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Départs en vacances : un conducteur sur trois manque de sommeil
Départs en vacances : un conducteur sur trois manque de sommeil
Première cause de mortalité sur autoroute, la somnolence peut menacer jusqu'à un tiers des conducteurs lors de la période des grands départs en vacances, selon une étude médicale publiée mardi.
Publié le 20/12/2011
Sécurité routière : baisse sensible du nombre de tués en novembre
Le nombre de personnes tuées sur les routes françaises en novembre a baissé de 13,9% par rapport à la même période en 2010, passant de 339 à 292 morts, a annoncé mercredi la Sécurité routière. La mortalité recule pour le 5e mois consécutif.
Publié le 07/12/2011L'éthylotest obligatoire dans les voitures au printemps 2012
Nicolas Sarkozy a annoncé mercredi la présence obligatoire d'un éthylotest dans chaque voiture à partir du printemps 2012 et confirmé le déploiement de 400 nouveaux radars fixes d'ici fin 2012... qui ne seront plus annoncés par des panneaux.
Publié le 30/11/2011
La mortalité sur les routes au plus bas niveau depuis 1945
3.980 personnes ont trouvé la mort sur la route entre le 1er novembre 2010 et le 31 octobre, soit "le plus bas niveau depuis l'après-guerre", a annoncé jeudi le ministère de l'Intérieur.
Publié le 10/11/2011Les radars rapportent 20% de plus que prévu
Le produit des amendes sur les routes s'élèvera cette année à 1,5 milliard d'euros. Parmi lesquels, 520 millions pour les seuls radars, soit 20% de plus que ce qui était prévu. L'explication ? La multiplication des radars aux feux rouges.
Publié le 09/11/2011
Sécurité routière : le spot "insoutenable"
A la veille de la Toussaint, la Sécurité routière rediffuse jeudi soir sa campagne choc, à la télévision cette fois. Un clip de deux minutes aux images ultra-percutantes. Objectif : frapper les esprits des jeunes sur les méfaits de l'alcool au volant.
Publié le 19/10/2011
Routes : bientôt de nouvelles sanctions ?
Tolérance zéro pour les jeunes conducteurs et l'alcool, interdiction du kit mains libres, contrôle renforcé des deux-roues, mais de la souplesse pour les petits excès de vitesse.... Des parlementaires font 40 propositions pour atteindre l'objectif des moins de 3000 morts sur les routes en 2012.
Publié le 06/10/2011
Délits routiers : les peines plancher sur la sellette
Les peines plancher pour délits routiers seraient-elles inconstitutionnelles ? L'association "40 millions d'automobilistes", soutenant l'action d'un particulier, a décidé de porter le cas devant le Conseil constitutionnel.
Publié le 06/09/2011
Sécurité routière : le film "insoutenable"
A la veille de la Toussaint, la Sécurité routière rediffuse jeudi "Insoutenable", sa campagne choc sur les grandes chaînes de télévision cette fois. Objectif de ce spot de deux minutes aux images ultra-percutantes : frapper les esprits des jeunes sur les méfaits de l'alcool au volant.
Publié le 19/10/2011
La Sécurité Routière passe à la vitesse supérieure avec un clip insoutenable
Alors que le gouvernement réclame de passer sous la barre des 3000 morts par an, un clip, déjà diffusé sur internet, doit être diffusé sur huit grandes chaînes des télévisions. "Insoutenable" veut sensibiliser les jeunes à la conduite sous l'emprise de l'alcool.
Publié le 19/10/2011
Chiffres historiquement bas pour la Sécurité routière en août
Le nombre de tués sur les routes a baissé de presque 4% en août dernier. De bons chiffres qui confirment la baisse amorcée en juillet. En cause : un été pluvieux, moins de deux roues sur les routes et une politique répressive qui a marqué les esprits. Pour les associations, la prévention n'est pas encore assez efficace.
Publié le 12/09/2011
Un agent de sécurité la fait passer au feu rouge, elle se fait flasher
Lors de la Féria de Béziers, pour fluidifier la cirluation, des agents de sécurité ont autorisé des automobilistes à passer au feu rouge. Problème : le radar automatique n'a pas été désactivé. Depuis une femme se bat pour tenter de faire annuler la contravention.
Publié le 07/09/2011
5 ans de prison ferme pour un automobiliste qui roulait à 225km/h
C'est une première en France : un automobiliste de Saône-et-Loire a été condamné à 5 ans de prison ferme pour excès de vitesse. Il roulait à 225km/h sur l'autoroute A6. L'homme, multirécidiviste, roulait sans permis et a tenté de se soustraire aux policiers.
Publié le 02/09/2011
Philippe Houillon, député-maire UMP de Pontoise, dans le Val d'Oise : Le premier constat est que l'ensemble de notre législation et de notre réglementation est assez efficace puisqu'entre les années 70 et maintenant, nous sommes passés de 18 000 morts et plusieurs centaines de milliers de blessés par an sur les routes à un peu moins de 4.000 morts et 100.000 blessés en 2010. Les mesures prises ont donc montré leurs effets et il faut les maintenir.
Ensuite, l'alcool, la vitesse et la baisse de vigilance, notamment liée à l'usage du téléphone, sont les principales causes d'accident. Concernant les usagers, les hommes sont responsables de 3/4 des accidents, les jeunes représentent plus de 20% des tués alors qu'ils représentent 9% de la population, et les deux roues représentent le quart des tués alors qu'ils ne représentent que 2% du trafic. C'est donc vers tous ces usagers que la communication doit être accès. Enfin, on constate que 85% des accidents se déroulent sur des routes départementales, contre 9% sur des nationales et 5% sur autoroutes.
Le souhait est de descendre en dessous du seuil de 4.000 morts (ndlr : Nicolas Sarkozy s'est fixé comme objectif d'atteindre le seuil des 3000 morts durant son quinquennat), mais de manière participative. Pour cela, il faut rééquilibrer un certain nombre de choses pour les bons automobilistes et en même temps taper sur les causes majeures d'accident, à savoir les grands excès.
 | Alcool : plus de 0,8 g/l = huit points en moins au lieu de six |
TF1 News : Alcool, vitesse, quelles sont vos principales recommandations ?
P.H. : Il faut augmenter la répression concernant les grands excès. Le premier, c'est l'alcool. Aujourd'hui, que vous soyez contrôlé avec 0,6 g ou 2 g d'alcool dans le sang, vous perdez toujours six points sur votre permis. Nous proposons que dès la barre des 0,8 g franchie, la pénalisation soit aggravée avec un retrait direct de 8 points car l'expérience montre que la grande majorité des accidents liés à l'alcool se produisent avec un taux supérieur à 1g.
Quant aux nouveaux conducteurs, qui sont en situation de sur-risque, on souhaite la tolérance zéro, comme cela se pratique dans de nombreux pays européens. Enfin, nous souhaiterions favoriser l'auto dépistage en imposant la présence d'un éthylotest dans le véhicule, comme c'est déjà le cas pour le gilet et le triangle.
Le deuxième excès est la vitesse. Nous proposons que tous les excès de plus de 50km/h par rapport aux vitesses autorisées soient directement considérés comme des délits.
| | Le kit mains libres "aussi dangereux" que le portable tenu en main |
TF1 News : les téléphones portables sont également dans votre ligne de mire ....
P.H. : Il est actuellement interdit de conduire avec un téléphone dans la main et pourtant nous croisons tous les jours des personnes en train de manipuler leur téléphone dans leur voiture. Cela entraîne une moindre vigilance qui génère des accidents. Nous souhaitons que cette interdiction soit maintenue, même si elle n'est pas vraiment respectée et que les sanctions soient renforcées, en passant de deux à trois points. Ensuite, il y a la question des kit mains libres.
| | Plus de points retirés pour les excès de moins de 10 km/h, hors agglomération |
TF1 News : Pour une fois, toutes les mesures proposées ne sont pas répressives puisque vous proposez de reprendre l'idée défendue par Michèle Alliot-Marie quand elle était à l'Intérieur, de récompenser les bons conducteurs..
P.H. : Pour parvenir à une acceptabilité sociale et pour montrer que l'on écoute aussi les usagers de la route, on propose en effet de ne plus supprimer de point pour les petits excès de vitesse, entre 0 et 10 km/h, quand ils ont lieu sur autoroute ou voie rapide si cela n'arrive pas plus d'une fois dans une période de six mois. Les contrevenants n'auront qu'une simple amende ou un sursis. En revanche, si deux dépassements sont constatés sur une période de six mois, alors il y aura le retrait d'un point. Par ailleurs, il est hors de question d'appliquer cette tolérance en agglomération où les conséquences d'un excès de 10 km/h n'ont rien à voir.
Nous proposons également de récompenser les bons automobilistes. Pour tous ceux qui n'auraient perdu aucun point pendant six ans, nous proposons qu'il puisse gagner un point supplémentaire tous les deux ans, avec un maximum de 15 points. Ces points supplémentaires devront avoir une conséquence pécuniaire car les assureurs devront en tenir compte pour fixer le montant des cotisations. Ces mesures sont une façon de rééquilibrer les choses car elles vont concerner une grande majorité de la population. N'oublions pas que 75% de nos concitoyens ont 12 points à leur permis. La sécurité routière coûte 24 milliards d'euros par an, quand les amendes rapportent 500 millions...
TF1 News : Ces dernières mesures, favorables aux automobilistes, ne visent-elles pas avant tout à faire passer les 38 autres qui sont purement répressives et à éviter un nouveau couac comme au printemps dernier avec la suppression des panneaux avertisseurs de radars ?
P.H. : Je ne sais pas si on peut dire ça comme ça, mais ce n'est peut-être pas faux. Pour l'instant, la politique de sécurité routière est souvent perçue comme "les autorités contre les usagers". Il faut que les automobilistes arrêtent d'avoir le sentiment d'être piégés. Il faut arrêter de penser que ces mesures sont seulement pénalisantes et contraignantes. Je rappelle d'ailleurs que la sécurité routière coûte 24 milliards d'euros par an, quand les amendes rapportent 500 millions...
C'est quand même curieux qu'il y ait toujours une grande émotion, qui est justifiée, quand on perd un soldat en Afghanistan ou quand il y a un crash Rio-Paris et, qu'en même temps, il n'y ait pas la même grande émotion quand on perd 4000 personnes par an sur les routes sans compter les 100.000 blessés. C'est même l'inverse puisque la moindre mesure suscite systématiquement la polémique. Il faut changer cet état d'esprit. La sécurité routière est l'affaire de tous.
TF1 News : Toutes ces mesures ont-elles une chance de passer ?
P.H. : En tant que rapporteur, j'ai soumis mercredi mes propositions aux membres de la commission. Nous allons en rediscuter et entendre la semaine prochaine le ministre de l'Intérieur. Un rapport sera ensuite rédigé pour la mi-octobre. Rapport qui pourra reprendre tout ou partie de ces propositions. Nous verrons. Ensuite, soit le gouvernement rendra obligatoires ces propositions, soit nous n'excluons pas de déposer une proposition de loi.
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