Vol Rio-Paris : les boîtes noires sont exploitables

le 16 mai 2011 à 12h47 , mis à jour le 17 mai 2011 à 09h35

Les enquêteurs ont pu récupérer l'intégralité des données contenues dans les boîtes noires du vol Air France qui s'est abîmé en mer en 2009. Un premier rapport sera remis durant l'été. Selon le Figaro.fr, les premières analyses disculperaient Airbus.

Une des deux boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France, qui s'était abîmé en mer au large du Brésil le 1er juin 2009, a été repêchée dimanche. Elle serait en "bonne état physique". © TF1/LCI

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Rio-Paris : les boîtes noires commencent à parler - 01 min 14 s

Les enquêteurs du vol AF447 Rio-Paris ont annoncé lundi être parvenus à "recueillir l'intégralité des données contenues" dans les deux boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France accidenté en juin 2009 et publieront cet été un premier rapport sur les causes de la catastrophe. Après 23 mois au fond de l'Atlantique, l'intégralité des données contenues dans les enregistreurs a pu être lue au cours du week-end et recueillie, a annoncé dans un communiqué le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur cet accident toujours inexpliqué.

Dossier

Crash du vol Rio-Paris

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Crash du Rio-Paris: une boîte noire de l'Airbus d'Air France repêchée
Une des deux boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France, qui s'était abîmé en mer au large du Brésil le 1er juin 2009, a été repêchée dimanche, a annoncé le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA).
Publié le 01/05/2011

Plus d'infos

L'analyse des boîtes noires devrait "durer plusieurs semaines, à l'issue desquelles un rapport d'étape sera rédigé, puis rendu public au cours de l'été", a précisé le BEA. Toutefois, selon une information dévoilée lundi soir par le Figaro.fr, les premières analyses auraient d'ores et déjà disculpé le constructeur Airbus. Aucune confirmation officielle n'avait été donnée dans la soirée.

Les deux enregistreurs, l'un contenant les paramètres de vol, l'autre les 　enregistrements sonores dans le cockpit, renferment des données cruciales pour 　tenter d'expliquer la catastrophe, qui avait fait 228 morts il y a près de deux ans au large du Brésil. Jusqu'ici, les enquêteurs ont déterminé que le dysfonctionnement (givrage à haute altitude) des sondes de vitesse de l'appareil, dites sondes Pitot, du fabricant Thales, était une des défaillances établies de la catastrophe. Mais ils estiment que leur dysfonctionnement ne peut expliquer à lui seul le crash.

"Cette nouvelle est une grande satisfaction pour nous qui voulons connaître la vérité. Deux ans après, nous espérons enfin savoir la vérité!", a déclaré à l'AFP le président de l'Association des victimes brésiliennes, Nelson Faria Marinho qui a perdu son fils dans l'accident. "Tout le monde veut savoir ce qui s'est passé. Trente-deux pays (nationalités des passagers à bord) veulent savoir", a souligné M. Marinho.

le 16 mai 2011 à 12:47

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8 Commentaires

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coucou78000, le 17/05/2011 à 07h50
Arretez de croire qu'on va enfin tout savoir... Si jamais ca remettait en cause le fonctionnement d'un organe essentiel, on trouvera bien un lampiste pour lui faire porter le chapeau.
thanatos379, le 16/05/2011 à 20h21
Je suis content que l'on est retrouvé les boites noires, mais sincerement, pensez vous que l'on va remettre toute une industrie en cause pour cette accident, ils preferont trouvés un coupable sans conséquence sur les ventes d'appareil cela ne fait aucun doute, rappellez vouspour concorde, finalement qui est responsable ? Seul les victimes l'ont payés de leurs vies.
look165, le 16/05/2011 à 20h15
Un grand bravo aux concepteurs de ces enregistreurs de vol.
421123, le 16/05/2011 à 17h24
Cela confirmera-il ce que de nombreux professionnels pensent des sondes "Pitot"?
lamamouche54, le 16/05/2011 à 16h19
Comment çà marche??? c si long de récupérer les données????? si quelqu'un veut bien éclairer ma lanterne????
phrq, le 16/05/2011 à 14h35
Chapeau bas! Ce fut déjà un exploit que de les retrouver, c'en est un autre que d'arriver à les faire parler après si longtemps.
lezom974, le 16/05/2011 à 13h58
La vérité sur ce crash va enfin éclater ! Tout ça grâce à l'obstination de l'association des familles de victimes ! Car le BEA n'y est pour rien. Il doit surement avoir une obligation de moyen, mais pas de résultat....
lappibus, le 16/05/2011 à 13h25
Félicitations aux associations de familles de victimes et au BEA. Les causes de cette tragédie vont enfin pouvoir être connues. C'est une très grande nouvelle pour les familles mais aussi pour le monde de l'aviation!