Vol Rio-Paris : les dernières paroles des pilotes

• François, le 18/10/2011 à 23h37

  J'y crois pas !

• lex115, le 28/08/2011 à 02h15

  :/ tragedie

• alarecherchedes, le 03/08/2011 à 22h42

  J ai un document qui me dit que le pilote le moin experimenter avait les commandes de plus , les 2 copilotes (37 ans,ex contoleur aérien , enac ,6 547 h de vol pnf et 32 ans license atpl 2 936 h de vol pf ) aurait mal briefé le cdb (58 ans , ancien stewart cdb license atpl ,10 988 h de vol ),:pour conclure , aucun de ses membres d equipage n avait suivi de formation IAS (information alert sisteme je pense ) . jspr vous avoir aider

• alarecherchedes, le 03/08/2011 à 22h33

  A mon avis l avion decrochai deja car les sondes gelait hors si l avion accelerait , le frottement aurait créer une chaleur qui n aurait pas fait givrer les sondes

• lappibus, le 30/07/2011 à 18h06

  En ce qui me concerne (comme je me sens visé par votre remarque), je ne pense pas que "les pilotes étaient des crétins". Je pense que l'un d'eux a fait une erreur de jugement à un moment donné, probablement à cause de la formation qui lui a été prodiguée, et cette erreur s'est transformée en piège mortel. Je n'aurais pas aimé être à leur place, pas plus que quiconque.

• marcstdomingue, le 30/07/2011 à 17h57

  Ils ne font pas des prodiges, ils pilotent c'est tout. Nos pilotes militaires ( hors rafale ) en font de même chaque jour.

• brunelhugues, le 30/07/2011 à 15h54

  Je suis désolé,mais cela fait partie intégrale de leur boulôt !!! les pilotes suivent des stages tout au long de leur carrière ,ou ils se retrouvent justement ,confrontés à toutes sortes de pannes et situations extrêmes !Ils sont formés pour cela,visiblement pas tant que cela.Bien sûr que le risque zero n'existe pas,j'ai beaucoup de compassion pour les victimes et le personnel de bord qui ont perdu la vie dans ce terrible crash.

• thierrymeylan, le 30/07/2011 à 14h41

  Merci lappibus, vous avez l'air très calé et vos explications sont claires et convaincantes Une question : Vous travaillez coté constructeur (Airbus par exemple) ou coté transporteur (Air France par exemple) ? merci d'avance

• mondeparfait, le 30/07/2011 à 14h18

  Les gens sont marrants, ils se prennent tous pour des pilotes, mais un avion de cette taille et qui vole à haute altitude n'est pas fait pour être piloté sans instrument, à vue de pif! De plus à 2h gmt c'est à dire vers minuit sur le lieu de l'accident il faisait nuit et l'appareil traversait une zone orageuse. Donc comment redresser un avion sans savoir à quelle altitude on se trouve, à quelle vitesse et dans quelle position se trouve l'avion, à cause d' instruments de bord qui sont défectueux et d'une visibilité nulle?

• le_lutin_paris, le 30/07/2011 à 14h14

  Je suis sidéré de voir le nombre de je-sais-tout qui étalent leur science comme si les pilotes étaient des crétins, ou ceux qui leur reprochent leur manque de sang froid. Je voudrais voir tous ces gens dans un avion où les commandes donnent des informations fausses, je voudrais voir s'ils gardent leur sang-froid (des pilotes restent des êtres humains) ou si leur omniscience de comptoir leur permet de se sortir de situations telles que celles-là, avec comme référence des données complètement erronées !

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