L'aéroport de Nice exposé à des explosions de carburant

le 04 juin 2007 à 18h31 , mis à jour le 04 juin 2007 à 18h50

Pour pallier les capacités insuffisantes de stockage, une partie du kérosène est conservée dans des camions citernes qui stationnent sur l'aéroport.

TF1/LCI : Tour de contrôle d'un aéroportTour de contrôle d'un aéroport © TF1/LCI

Dimanche, l'aéroport de Nice aurait pu vivre une de ses pires journées. Dans l'après-midi, la remorque d'un camion-citerne BP avec 24.000 litres de carburant s'est renversée sur le tarmac de l'aéroport de Nice. Heureusement, le kérosène ne s'est pas répandu sur la chaussée et l'opération de vidange s'est déroulée normalement.

L'incident aurait pu devenir catastrophique. L'aéroport de Nice, troisième de France après Orly et Charles de Gaulle, est exposé depuis plusieurs années, à un risque d'explosions en chaîne des dépôts de carburant qui pourraient se transmettre dans le pire des scénarios jusqu'aux avions.

Pour pallier les capacités insuffisantes de stockage des installations aéroportuaires - qui ne permettent d'assurer l'approvisionnement des avions que pendant 48 heures - une partie du kérosène est conservée, depuis plusieurs années, dans des camions-citernes stationnés en permanence sur l'aéroport. "Le sur-stock est conservé dans des conditions qui posent des problèmes de sécurité. Il y a un risque de réactions en chaîne qui pourraient se propager jusqu'aux avions, en effet dominos", a indiqué à l'AFP le procureur de la République Eric de Montgolfier.

Fermeture de l'aéroport

Pour répondre d'"exploitation illégale de réservoirs permanents non autorisés et poursuite de l'exploitation malgré une mise en demeure", Total, Shell, Esso et BP ont été citées à comparaître le 25 septembre devant le Tribunal correctionnel de Nice. Les quatre compagnies risquent 375.000 euros d'amende chacune. La justice met aussi en cause la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) Nice Côte d'Azur, qui gère l'aéroport. Elle est également renvoyée en correctionnelle puisque cette situation ne pourrait pas perdurer "sans son accord".

En théorie, la procédure peut engendrer la fermeture de l'aéroport, qui accueille près de 10 millions de passagers par an, avec exécution provisoire en attendant la mise en conformité des installations aéroportuaires, indique-t-on de source judiciaire.

le 04 juin 2007 à 18:31
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3 Commentaires

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  • Seb villeneuve loubet, le 05/06/2007 à 16h18

    C'est du joli avec toute la tune que ça draine!!!Cote d'azur buizness buizness espérons que la terre ne se mettra pas à trembler

  • Zorro, le 05/06/2007 à 13h32

    Je suppose que les mêmes sociétés risqueraient d'être poursuivies aussi si elles n'étaient pas capable de fournir en carburant tous les avions à n'importe quel moment... L'aéroport de Nice n'a jamais été conçu (et situé) pour supporter le trafic actuel dans des conditions de sécurité similaires à, par exemple, CDG: les pistes ont été gagnées sur la mer, les avions sont au décollage et à l'atterissage à quelques centaines de mêtre de la chaussée, des maisons et des bateaux (heureusement pas d'afficionado de Ben Laden dans le coin) et effectivement on voit mal où mettre des réservoirs sans qu'ils jouxtent d'autres endroits où il y aurait d'autres problemes de sécurité. Si les compagnies et/ou la CCI se font aligner au tribunal, c'est le contribuable qui devra financer de nouvelles infrastructures. Ces procédures sont d'ailleurs peut etre faites pour nous préparer psychologiquement à ouvrir notre portefeuille parce que la région, déjà sans TGV, ne pourra pas s'en sortir sans un aéroport modernisé et sécurisé.

  • ELSNER, le 05/06/2007 à 10h21

    On fait n'importe quoi pour gagner de l'argent on essaye on verra bien ! De toute façon cela rapporte à l'etat aux communes etc... Alors avec de la chance on aura pas de morts sur le dos. Et si accident il y a les amendes sont rien à côter de ce que ça leur rapporte. Honte aux entreprises qui gagnent du fric avec la vies des gens !

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