Xavier Bertrand © TF1/LCI/Christophe ChevalinUne enquête sur les incidents techniques mais aussi sur les problèmes de communication de la SNCF. Après la nuit de galère de lundi à mardi, pour près de 2000 voyageurs bloqués une bonne partie de la nuit de mardi (voir notre article), Xavier Bertrand a annoncé mardi soir au Sénat que son collègue des Transport, Dominique Busserau, avait demandé une enquête à la SNCF.
Intervenant à l'issue de la discussion générale sur le projet de loi sur la continuité du service public dans les transports, le ministre du Travail a souligné que cet incident "illustre précisément les importantes marges de progression qui subsistent dans le domaine de l'information des usagers".
L'absence de communication intolérable
Les retards du TGV Ouest ont été évoqués à la tribune par plusieurs sénateurs, de gauche pour marquer que les perturbations dans les transports publics résultaient plus souvent d'incidents techniques que de mouvements de grève. A droite, on justifie une proposition d'amendement visant à étendre à ces situations la mise en oeuvre d'un service minimum. Reconnaissant que "l'absence de communication en la matière est intolérable", Xavier Bertrand a indiqué que l'enquête devra montrer pourquoi la SNCF n'a pas mobiliser des locomotives diesel pour toutes les rames de TGV en panne".
Avec Agence
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