Vers un procès en correctionnelle

Le crash du concorde en images de synthèses © LCI

Il n'y a toujours pas eu de procès huit ans après le dramatique accident du Concorde à Gonesse. Le procureur de la République de Pontoise a requis le renvoi de quatre personnes et de la Compagnie Continental Airlines devant le tribunal correctionnel pour homicide involontaire. L'accident d'un Concorde avait fait 113 morts à Gonesse, dans le Val-d'Oise, le 25 juillet 2000. L'enquête avait montré que l'explosion des réservoirs de l'avion était liée à l'éclatement d'un pneu, lui-même dû à la présence sur la piste d'une lamelle en titane perdue par un DC-10 de Continental Airlines.
 
 L'employé de Continental Airlines qui a posé la lamelle sur le DC-10, John Taylor, le chef de l'entretien en ligne de la compagnie à l'époque, Stanley Ford, et la compagnie aérienne en tant que personne morale, sont renvoyés devant le tribunal correctionnel pour "homicides et blessures involontaires", a précisé le procureur de la République adjoint de Pontoise. Il demande en outre le renvoi d'Henri Perrier, 77 ans, directeur du programme Concorde au sein d'EADS (ex-Aérospatiale) de 1978 à 1984 et Claude Frantzen, 69 ans, sous-directeur du service technique de 1984 à 1988 puis chef de ce service de 1989 à 1994 à la direction générale de l'aviation civile (DGAC), pour les mêmes chefs.
 
Le procureur a en revanche requis un non-lieu au profit de Jacques Hérubel, 70 ans, ingénieur en chef du programme Concorde entre 1993 et 1995. Les réquisitions du parquet ont été notifiées aux parties pour observation. Les juges chargés de l'instruction doivent à présent signer une ordonnance de renvoi qui amènera l'audiencement de l'affaire.