De nombreuses plaintes mais jamais aucun défaut prouvé

Par Sophie VIGNON, le 15 décembre 2008 à 11h00 , mis à jour le 15 décembre 2008 à 12h22

Depuis 2004, plus d'une quarantaine d'automobilistes, estimant avoir été victimes d'accident à la suite d'une panne de régulateur de vitesse, ont porté plainte. Aucun constructeur n'a jamais remis en cause la fiabilité de son système.

[Expiré] triangle signalisation route voiture accident

Le régulateur de vitesse est un appareil qui permet de choisir la vitesse et de bloquer ainsi l'allure du véhicule. Aujourd'hui de nombreux modèles en sont équipés. Depuis 2004, plus d'une quarantaine d'automobilistes, estimant avoir été victimes d'accident à la suite d'une panne de régulateur de vitesse, ont déposé plainte contre plusieurs constructeurs automobiles : Renault, Audi, Toyota, Peugeot, Ford, BMW et Volkswagen. Les poids lourds sont aussi concernés.

Après expertise, aucun constructeur ne remet en cause la fiabilité de son régulateur de vitesse. Renault a toujours affirmé que le système n'était pas en cause. Il contre-attaque en accusant les plaignants de ne pas savoir utiliser correctement le dispositif. Une partie des conducteurs qui se disent victimes de dysfonctionnement avait créé en mai 2005 l'Association Droits des Victimes de Régulateur de Vitesse (ADVRV) qui aujourd'hui n'existe plus. Leur seul recours désormais serait de faire appel à un avocat.

Chronologie des principales affaires et plaintes (certaines sont toujours en cours)

26 janvier 2008 Accident au péage de Saint-Maurice-Colombier dans le Doubs, sur l'autoroute A36 : un couple de retraités met en cause le régulateur de vitesse de leur voiture neuve, une Renault Laguna.

14 juillet 2006 Un couple de Toulousain à bord d'un 4x4 Toyota fauche une employée de l'Autoroute A83, au péage de Bignon, près de Nantes. Elle décèdera quelques instants après. Placé en garde à vue avant d'être libéré le lendemain, le conducteur affirme avoir été victime d'un problème de régulateur. Le tribunal correctionnel de Nantes doit rendre son jugement ce lundi 15 décembre.

12 septembre 2005 Un chauffeur routier a porté plainte contre le constructeur Iveco, Fiat. Selon lui son régulateur s'est bloqué à 90 km/h pendant plus de 120 km. Il porte plainte à Arras. Dossier toujours à l'instruction.

23 mars 2005 Jean-Louis Louzy percute un muret de protection au péage de Fresnes-les-Montauban sur l'A1, avec une Renault Scenic. Il met en cause le fonctionnement de son régulateur de vitesse, bloqué à 130 km/h. Ouverture d'une information judiciaire, toujours en cours.

15 mars 2005 Brahim Gamada, 27 ans, à bord d'une Renault Laguna, n'arrive pas à débloquer le régulateur de vitesse, figé à 87 km/h, alors qu'il circulait avec son fils de cinq ans sur une portion de route menant à l'A13, près de Rouen. Grâce à son téléphone portable, deux motards de la gendarmerie lui ouvrent la route. Ce n'est qu'après 47 km et 40 minutes d'angoisse qu'il parvient à stopper sa voiture sur la bande d'arrêt d'urgence. Il porte plainte.

12 mars 2005 Christine Mourtier ne peut pas freiner à l'approche d'un ralentissement, alors que le régulateur de vitesse de sa Clio était enclenché. Renault écarte tout dysfonctionnement du régulateur.

22 février 2005 Une automobiliste à bord d'une Toyota Corolla ne peut freiner à un péage en Savoie. Son régulateur s'est bloqué à 130 km/h. Le juge des référés a ordonné une expertise technique.

8 décembre 2004 Jean Délirant, garagiste, roule sur l'A20 à bord d'une Renault Vel Satis : son régulateur de vitesse reste bloqué à 130 km/h et il ne parvient pas à freiner. Aucune défaillance technique n'est relevée, le garagiste affirme cependant « je sais très bien ce qui s'est passé, il y a trop d'électronique dans ces voitures ».

14 novembre 2004 Frédéric Doumont, à bord d'un Ford Focus C-Max, s'encastre dans les barrières de péage d'Heudebouville, sur l'A13. Il tire le frein à main. Ford ne constate « aucun dysfonctionnement ».

3 octobre 2004 Hicham Draa, un automobiliste conduisant une Renault Vel Satis, n'arrive plus à s'arrêter durant 150 km, à 190 km/h sur l'autoroute A71. Il appelle les gendarmes au secours : son régulateur de vitesse s'est bloqué. La voiture s'arrête avant le péage. Aucun défaut du régulateur de vitesse n'a jamais pu être établi.

11 septembre 2004 A bord d'un cabriolet VW Golf, les époux Grandcollot s'encastrent dans les barrières du péage d'Heudebouville sur l'A13. Nadine est gravement blessée. Aucune trace de freinage n'est décelé par les gendarmes. Le constructeur ne relève « aucune anomalie de fonctionnement ».

3 août 2004 Yoann, un automobiliste de 22 ans est tué dans une collision sur l'A10, à hauteur de Gidy (Loiret). Stoppée dans un bouchon par un premier accident, sa voiture, une 306, a été violemment heurtée par un Renault Espace dont le conducteur n'a pas pu « désactiver le régulateur de vitesse bloqué à 130 km/h ». Un rapport d'expertise, rendu public en 2008, établit que le régulateur de vitesse est hors de cause. Le procès du conducteur fautif, mis en examen pour homicide involontaire et défaut de maîtrise de son véhicule, pourrait avoir lieu d'ici la fin de l'année devant le tribunal correctionnel d'Orléans.

29 mai 2004 Les époux Prieur ne peuvent plus freiner à l'arrivée au péage de Villefranche sur l'A6, à bord d'une Peugeot 806. La voiture, pour éviter les autres véhicules, finit dans le muret de protection. Le constructeur ne décèle aucun défaut.

30 mars 2004 Jacky Custodio est accidenté au volant de sa Renault Scenic sur l'autoroute A1, au péage de Senlis.

Par Sophie VIGNON le 15 décembre 2008 à 11:00

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7 Commentaires

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Caroline, le 21/06/2009 à 21h49
J'ai aussi été victime du blocage de mon régulateur de vitesse le 19 juin 2009. Je conduisais la nouvelle ford fiesta sur l'autoroute et j'avais enclenché mon régulateur de vitesse à 130km/h depuis 5 km quand j'ai voulu freiner mais le régulateur ne s'est pas désenclenché, au contraire!! J'ai réappuyé sur le frein mais le régulateur était toujours bloqué, gros moment de panique car je me rapprochais dangereusement de la voiture devant moi et ne pouvais me déporter car il y avait d'autres voitures. Heureusement j'ai pu le désactiver à la main et cela a fonctionné. J'ai immédiatement appelé mon garagiste qui ne m'a pas du tout prise au sérieux en me disant que j'avais du appuyer sur la pédale d'accélérateur!! je fais 40 000 km par an et sais conduire! Je crois que ma voiture a un problème d'électronique car j'ai aussi des soucis avec l'abs.
Audrey69, le 19/06/2009 à 13h26
Egalement victime d'un problème de régulateur de vitesse à l'arrivée du péage de Puget dans le Var. Lancé à 110 km/h, impossible de freiner ni de couper le régulateur en appuyant sur zéro. Panique (qui ne le serait pas?? la surprise est telle!). heureusement mon compagnement à mes côtés a utilisé le frein à main qui a permis de débloquer la pédale de frein; quel frayeur! Seule, je n'ose imaginer les conséquences. En lisant les commentaires, je m'attère devant celui de JM14 de Caen..La panique n'est telle pas justifiée? Quelle présence d'esprit....devant votre ordinateur..facile! j'aimerais vous y voir.
Jean Pierre, le 12/05/2009 à 10h35
Le 16 avril dernier, je circulais sur une autoroute (2 voies) avec ma C5 de 07/2004 (84 000 km) comme il n'y avait pas de circulation, j'ai utilisé le régulateur à 130. Loin devant (heureusement) un camion doublait. J'ai voulu ralentir en appuyant le frein mais le régulteur ne s'est pas déclenché. Je l'ai enlevé manuellement (j'avais du temps et j'anticipe beaucoup) lors d' essais j'ai rencontré le même problème à 110, à 90, à 70. Le Garage contacté au retour a trouvé la panne en quelques secondes (contacteur défecfecteux) prix de la pièce 7.30 euros. Croyant en cette solution pour me mettre à l'abri des radards, je n'utiliserai plus jamais ce système qui n'est effectivement pas fiable quoi qu'on en dise.
Borms, le 29/04/2009 à 09h29
Victime également d'un blocage de régulateur heureusement sans dégâts corporels mais que de la casse matériel ,après avoir déposé le véhicule chez un concessionnaire peugeot évidemment pas de défauts constatés voir même mieux impossible de dialoguer avec la boite B.S.I. qui détient le journal des fautes.Bravo la technologie et sa fiabilité par moment il serait préférable de laisser certaines choses comme elles sont et progresser quand le produit prouve une fiabilité a cent pour cent.En ce qui concerne la remarque de jm14 de caen du 15/12/2008 je lui souhaite que ce genre de mésaventure lui arrive sans atteinte à sa vie ainsi qu'a autrui pour lui faire comprendre que ce n'est pas toujours les conducteurs qui sont impliqués. Cordialement, Serge
Pierre31, le 15/12/2008 à 13h45
Tout vehicule est équipé de freins dont la puissance est supérieure à la puissance délivrée par son moteur.cahier des charges de tous les constructeurs.en clair , si éventuellement , le régulateur se bloquait , le conducteur serait en mesure de stopper son véhicule et de couper le contact dès que celui ci serait à l'arret.
JM14, le 15/12/2008 à 12h09
C'est évident que c'est un manque de contrôle de la part des conducteurs. Le régulateur électronique se coupe mécaniquement !!!! même si l'électronique tombe en panne, il est impossible que le côté mécanique tombe en panne. malheureusement beaucoup de conducteurs paniquent avec ce système et c'est souvent plus facile de mettre en cause ce dispositif que d'admettre sa faute !!! Marre des conducteurs qui ne savent même pas conduire une voiture
PATRICK, le 15/12/2008 à 11h43
Tout système dont la technologie est très complexe peut aussi à tout momment ne plus remplir sa fonction et faire courrir des risques aux utilisateurs : Pour ma part je n'ai pas adopté cette option suite aux soucis rencontrés par certains conducteurs, je ne doutes pas de sa fiabilité, mais les évenements ne m'ont pas incité à utilisé ce système !