Accident mortel : il avait évoqué une panne de régulateur

Par Alexandra Guillet , le 17 mars 2010 à 06h00 , mis à jour le 15 mars 2010 à 17h16

La cour d'appel de Rennes rend mercredi sa décision concernant un conducteur qui avait mortellement fauché une agent de péage en 2006. Plaidant la panne de son régulateur de vitesse, il avait été relaxé en première instance.

Sigle Toyota © TF1/LCI

C'était le 14 juillet 2006. Eric S., un automobiliste toulousain de 55 ans, circule sur l'A83 quand, arrivé à hauteur du péage de Bignon, il ne s'arrête pas et fauche mortellement une employée de 46 ans, mère de deux enfants. Devant le tribunal correctionnel l'automobiliste affirmera qu'il n'a pas réussi à désactiver le régulateur de vitesse de sa Toyota Rav4 : "le frein ne répondait pas, la pédale était dure". Le régulateur de vitesse est un appareil qui permet de choisir la vitesse et de bloquer ainsi l'allure du véhicule. Lors de l'instruction, le constructeur avait été mis hors de cause. Une expertise présentée à l'audience avait conclu à une "méconnaissance manifeste" du système par le prévenu, mais les conditions de la réalisation de cette expertise avaient été contestées.

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Le tribunal de Nantes avait finalement estimé que le conducteur "n'avait pu résister à la force imposée à lui", et l'avait relaxé au pénal en décembre 2008, tout en le considérant responsable civilement comme pour tout accident de la route. Le parquet, qui avait réclamé huit mois de prison avec sursis et une annulation du permis de conduire à l'encontre du conducteur, avait aussitôt fait appel. Le procès s'est tenu en février dernier. Hasard du calendrier, le constructeur Toyota a procédé au même moment au rappel massif de ses voitures en raison d'un risque d'accélération inopinée provoquée par des pédales d'accélérateur défectueuses ou le décollement des tapis de sol.

La cour d'appel de Rennes doit rendre sa décision ce mercredi. Six à huit mois de prison avec sursis ont été requis contre l'automobiliste, plus six à huit mois de suspension de permis. Le veuf de l'employée des autoroutes attend toujours de savoir pourquoi sa femme est morte.

Par Alexandra Guillet le 17 mars 2010 à 06:00

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10 Commentaires

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baal_, le 17/03/2010 à 12h55
L'autoroute n'est pas un circuit et le français au volant n'est pas un allemand au volant. Le but c'est qu'il y ait moins de morts, pas plus. L'excuse du régulateur c'est vraiment nul, j'ai un gps qui bipe quand je roule trop vite, pas besoin de plus. Le régulateur lui s'adaptera pas si vous passez sur une portion à vitesse réduite ou si vous entrez dans une gare de péage. Il dit qu'il a pas eu le temps de l'enlever, c'est peut être ... qu'il l'a pas enlevé à temps ! De plus dire que c'est soporiphique revient à dire qu'on n'accorde plus d'attention à quoi que ce soit, uniquement parce qu'on n'accorde plus d'attention au compteur. Désolé, moi sur l'autoroute je sais continuellement si j'ai quelqu'un derrière et/ou en train de me doubler, si la personne devant moi roule plus vite que son prédécesseur et va déboiter pour le dépasser, etc ... et c'est ce genre d'attention qui fait que non seulement on ne s'endort pas, mais aussi qu'on a pas d'accident. Et c'est malheureusement nécessaire d'être attentif aux autres, puisque ceux ci sont équipés de clignotants défectueux ou en option ... Mais ma foi, quand on prend pas la peine d'appuyer sur l'accélérateur, on prend pas la peine d'utiliser sa loupiote ...
zhip, le 17/03/2010 à 12h12
Je dirais qu'on en revient à la répression actuelle concernant les excès de vitesse. Le régulateur de vitesse est un confort permettant de ne pas regarder sans cesse son compteur afin de respecter les limitations sans se soucier des éventuelles radars. Est ce qu'on peu le considérer comme un chauffard lui qui voulait respecter la limitation de vitesse ?
ulyse-31, le 17/03/2010 à 12h01
N en deplaise a certains c est vrais qu un regulateur a 130 sur autoroute est un veritable soporiphique, pour avoir vecus outre atlantique sur des grandes routes a 110... Zzzzzzzzz !!!! La question ne se poserait pas si nous retirions les limitations de vitesses sur autoroute, j ai jamais eu envie de dormir ni sur circuit ni sur des autoroutes etrangeres a 170 ou meme 190 ! comme quoi la vitesse est une securité en la matiere a condition d avoir une bonne voiture et une conduite adaptée a l environement (climat & traffic)
mamietitine17, le 17/03/2010 à 10h20
Moi je ne me fis qu'à MOI. Le régulateur je n'en veux pas. Avec un bon tableau de bord et affichage digital c'est largement suffisant sans perdre la route des yeux.
daruma99, le 17/03/2010 à 09h15
Le régulateur de vitesse est dangereux car la vigilance du conducteur baisse. Il m'est arrivé une fois d'être surpris par un péage. A l'idée de ne plus être maître de mon véhicule, j'ai ressenti une belle décharge d'adrénaline. La panique peut faire perdre ses moyens à un conducteur inexpérimenté, qui appuiera sur la pédale d'accélérateur au lieu du frein par exemple. A 130 km/h à l'approche d'un péage, le conducteur n'a que quelques secondes pour reprendre ses esprits. C'est je pense la raison la plus probable de cet accident. Systématiser les bandes sonores à l'approche des péages peut aider.
pejibe, le 17/03/2010 à 09h10
Lorsqu'on utilise le régulateur de vitesse; on l'enlève assez longtemps avant le péage, pour respecter les limitations de vitesse. De même que dans la circulation sur l'autoroute, il est impossible de rouler avec la même vitesse régulée en fonction des autres véhicules, et il faut donc souvent déréguler sa vitesse. Je pense que si ce monsieur était apte à la conduite, régulateur bloqué ou pas, freins bloqués ou pas, on peut toujours couper le contact, à condition de s'y prendre à l'avance et non pas sur la barrière de péage !! Au pire, on se met volontairement dans le fossé sur le bas côté. Et si, le véhicule avait franchi le péage ? Que serait il advenu au premier rond point , ou en agglomération?
deflo, le 17/03/2010 à 08h55
Pour moi, ce conducteur a une part de reponsabilité car il ne savait pas parfaitement comment fonctione le régulateur de vitesse, mais en même temps, les défaillances ne sont pas des situations "normales", et un conducteur n'est pas responsable s'il n'a pas pu gérer une telle situation.
onestfoutus13, le 17/03/2010 à 08h24
Bizarre tout de même, tous ces régulateurs de vitesses qui se bloquent. J'utilise régulièrement ce type d'équipement depuis plus de 28 ans, sur différentes marques et modèles de voitures, et ma foi, dès qu'on pose le pieds sur le frein, tout s'arrête ! Mais tous ces articles de presse commencent à me filer l'angoisse. Malgré tout le stress que l'on pourrait rencontrer dans ce cas de figure, (ceux qui disent avoir été victimes d'une telle défaillance disent ne pas avoir eu le simple réflexe de couper le contact !!!) il a quand-même réussi à passer entre les murs du péage, chose qui n'est pas si évidente que ça à vive allure. ;) Il faut un sacré effort de concentration pour viser juste !!!
sincere86, le 17/03/2010 à 08h19
Pour acheter une voiture bourré d équipement complique il faut savoir lire une notice d emploi et se faire la main sur la voiture
diktatur, le 17/03/2010 à 07h43
ON utilise un équipement et on ne lit pas la notice... voilà les conséquences qui peuvent en résulter