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L'accusation a réclamé de la prison avec sursis contre le "père" du supersonique Henri Perrier et une amende de 175.000 euros contre Continental Airlines. © TF1/LCIQuatre mois. Quatre mois d'audience pour tenter de savoir qui de Continental Airlines, de deux de ses employés et de trois anciens responsables français de l'aéronautique doit être tenu pour responsable de l'accident du Concorde qui a fait 113 morts le 25 juillet 2000, à Gonesse dans le Val d'Oise, quelques minutes après son décollage.
Air France en passe de racheter le terrain du crash du Concorde
Air France en passe de racheter le terrain du crash du Concorde
Le terrain où s'est écrasé un Concorde près de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle il y a 11 ans, est en cours de rachat par la compagnie aérienne Air France. Les familles réclament depuis longtemps la sanctuarisation du site.
Publié le 25/07/2011
Crash du Concorde : après Continental, Air France aussi fait appel
Air France, partie civile lors du procès du crash du Concorde qui avait fait 113 morts en 2000 près de Paris, fait à son tour appel du jugement condamnant l'Américain Continental.
Publié le 16/12/2010
Concorde : Continental Airlines pénalement responsable du crash
La justice a reconnu lundi la compagnie américaine pénalement responsable dans le crash du supersonique d'Air France, qui a fait 113 morts en 2000. EADS, reconnue civilement responsable, devra s'acquitter de 30% des dommages dus aux victimes.
Publié le 06/12/2010Crash du Concorde: l'heure du jugement
Quatre mois durant, le tribunal a cherché à déterminer les responsabilités éventuelles de Continental Airlines, de deux de ses employés et de trois anciens responsables français de l'aéronautique. Le jugement sera connu dans la journée.
Publié le 06/12/2010
Dix ans après, Gonesse se souvient du drame du Concorde
A l'occasion du dixième anniversaire du crash du supersonique d'Air France, qui a fait 113 morts le 25 juillet 2000, une cérémonie a été organisée ce dimanche à Gonesse.
Publié le 25/07/2010
Reverra-t-on bientôt un Concorde sur le tarmac ?
Une association tente de remettre un Concorde en état de marche. Elle fait des tests sur le moteur d'un appareil exposé au Bourget, au Musée de l'air et de l'espace.
Publié le 30/05/2010
Concorde : rendez-vous le 6 décembre pour le jugement
Le procès du crash du Concorde, qui a fait 113 morts il y a 10 ans, s'est terminé vendredi avec la plaidoirie de l'avocat de Continental Airlines, l'un des principaux prévenus. Il a affirmé qu'Air France n'aurait jamais dû laisser le Concorde décoller.
Publié le 28/05/2010
Concorde : 175.000 euros requis contre Continental Airlines
Le parquet a requis vendredi 175.000 euros d'amende à l'encontre de Continental Airlines au procès du crash du Concorde d'Air France, qui aurait été provoqué en 2000 par une lamelle perdue par un avion de la compagnie américaine.
Publié le 21/05/2010Crash du Concorde : les enjeux du procès
<b>TALK - </b> La lamelle en titane présente sur la piste est-elle à elle seule responsable du crash du Concorde qui a fait 113 morts en 2000 ? Que risquent les prévenus ? Toutes les réponses dans PJ.
Publié le 05/02/2010Concorde : le terrain du crash toujours en vente
Mis aux enchères, le terrain où s'est écrasé l'avion supersonique en juillet 2000 ne trouve pas acquéreur.
Publié le 31/01/2010
Crash du Concorde : un procès hors norme
Quatre mois de procès, plus de 200 journalistes attendus, des débats en trois langues, 90 tomes de dossiers : le procès du crash du Concorde a demandé quelque aménagements au tribunal de Pontoise.
Publié le 01/02/2010
Concorde : retour sur deux minutes de vol
Voici la reconstitution de l'accident du Concorde le 25 juillet 2000 telle qu'établie par les enquêtes technique et judiciaire, mais contestée par Continental Airlines.
Publié le 01/02/2010
Concorde : dix ans après, le procès
Le procès du crash du Concorde, qui a fait 113 morts en juillet 2000, s'est ouvert mardi devant le tribunal correctionnel de Pontoise. Six prévenus sont dans le box des accusés. Deux thèses s'opposent sur l'origine du crash.
Publié le 01/02/2010
Concorde : six prévenus dans le box
La compagnie Continental Airlines ainsi que cinq personnes devront répondre de leur éventuelle responsabilité dans le crash du supersonique le 25 juillet 2000 à Gonesse, qui a fait 113 morts.
Publié le 01/02/2010
Concorde : histoire d'un avion mythique
<b> Focus - </b> Retour sur l'épopée du Concorde, plus bel avion du monde, dont l'accident tragique de Gonnesse a précipité la fin.
Publié le 01/02/2010
Crashs aériens : combien vaut la vie d'une victime ?
Pour les familles des victimes de crash aérien les questions d'indemnisations sont un vrai combat. Selon les pays, les compagnies, les indemnisations varient.
Publié le 31/05/2010
Concorde : sursis requis contre le "père" du supersonique
L'accusation a réclamé de la prison avec sursis contre le "père" du supersonique Henri Perrier et une amende de 175.000 euros contre Continental Airlines.
Publié le 21/05/2010Crash du Concorde : ouverture d'un procés hors-norme
Dix ans après la catastrophe, la justice va devoir établir les responsabilités. Les 113 victimes étaient dans tous les esprits mardi au premier jours d'un procès qui s'annonce très technique.
Publié le 02/02/2010
Crash du concorde : dix ans après le souvenir reste intact à Gonesse
A Gonesse, lieu du crash du Concorde, les habitants n'ont pas oublié. Dix ans après, les avions sont toujours aussi nombreux à survoler les maisons.
Publié le 02/02/2010
Procès du crash du Concorde : "Il faut parler de sécurité aérienne !"
Stéphane Gicquel, secrétaire général de la fédération de défense des victimes d'accidents collectifs, espère que le procès permettra d'ouvrir un vrai débat sur la sécurité dans les airs.
Publié le 01/02/2010
Crash du concorde : dix ans après, le procès s'ouvre
Le procès du crash du Concorde, qui avait fait 113 morts et brisé un mythe il y a près de dix ans, s'ouvre mardi devant le tribunal correctionnel de Pontoise.
Publié le 01/02/2010Crash du concorde : rappel des faits
Mardi s'ouvre le procès du l'accident du Concorde le 25 juillet 2000. L'avion s'était crashé moins de deux minutes après avoir décollé de l'aéroport de Roissy faisant 113 morts.
Publié le 01/02/2010
Crash du Concorde, le procès d'un mythe
Alors que s'ouvre la semaine prochaine le procès en responsabilité de l'accident du Concorde, Audrey Crespo-Mara revient sur l'accident du 25 juillet 2000 qui a coûté la vie à 109 personnes et mis fin à un rêve technologique.
Publié le 29/01/2010
Selon l'accusation, un DC10 de Continental Airlines aurait déclenché l'accident en perdant une lamelle sur la piste de décollage du supersonique, faisant éclater un pneu qui a perforé un réservoir, menant à l'inflammation du carburant et la perte de l'appareil. Retour sur les moments forts de ce procès.
2 février : l'énoncé des noms
A l'ouverture du procès devant le tribunal correctionnel de Pontoise, la présidente Dominique Andréassier lit un à un les noms des 113 victimes. "L'inévitable technicité de ce procès ne doit pas lui faire perdre sa dimension humaine", souhaite la présidente.
10 février : la mort en face
Huis clos pour l'écoute poignante des conversations de l'équipage juste avant l'accident. "La mort de ces hommes quelques minutes plus tard donne une intensité particulièrement douloureuse à leurs propos", souligne la présidente. "On a pu constater le calme impressionnant de l'équipage, jusqu'à la dernière seconde, alors qu'ils savent ce qui leur arrive", déclare Me Roland Rappaport, avocat de la famille du pilote.
17 février : Les experts sur la selette
La défense dit avoir découvert que l'un des principaux experts judiciaires, ex-commandant de bord sur Concorde, était encore salarié d'Air France - partie civile au procès - quand il a été désigné. "Comment peut-on diviser son cerveau en deux : un côté Air France, un côté expertise (...) Il faudrait être suffisamment schizophrène", s'étonne Me Olivier Metzner, conseil de Continental Airlines.
4 mars : de la 3D à 800.000 dollars
Continental projette un film d'animation en 3D, qui lui a coûté 800.000 dollars, reconstituant l'accident sur la base de témoignages écartés durant l'enquête. Selon cette version, qui contredit la thèse officielle, le Concorde aurait pris feu environ 700 mètres avant d'avoir roulé sur la lamelle incriminée, perdue par un DC10 de Continental.
9 mars : un témoignage en faveur de Continental
Jean-Claude Samoyault raconte que le jour de l'accident, il était aux commandes d'un avion en attente de décollage, pour son dernier vol avant son départ en retraite. Il dit avoir vu le Concorde passer devant lui, avec des flammes bien avant l'endroit où était la lamelle. Le pilote, le commandant Christian Marty, était un de ses amis. Si son témoignage était avéré, il se serait écoulé 13 secondes avant que la tour de contrôle ne prévienne l'équipage du supersonique qu'il était en feu. Pourtant, M. Samoyault n'a pas donné l'alerte. "Je me le suis longtemps reproché", regrette-t-il.
11 et 12 mai : celui dont on tait le nom
"Cet avion ne me laisse pas, il est toujours là, avec moi": dix ans après la catastrophe, des témoins de l'accident décrivent leur traumatisme. "J'ai honte vis-à-vis des victimes qui sont mortes, du fait que l'unique chance d'être en vie ne me suffise pas à tourner la page. C'est honteux", explique en pleurs Sabrina Manou, qui était en voiture lorsqu'"il" est passé en feu. "Il", c'est le Concorde. Les témoins à la barre ne prononcent pratiquement jamais son nom. "J'ai tourné la tête, je l'ai vu, immense et blanc, et j'ai vu du feu (...) ça m'a semblé une éternité comme s'il était suspendu dans l'air", ajoute Corinne Carpentier. Elle demande, en larmes, que l'on retire la maquette du Concorde face à elle.
21 mai : les réquisitions
Le parquet, qui n'est pas convaincu par la thèse d'un incendie avant le choc avec la lamelle, requiert une amende de 175.000 euros à l'encontre de Continental Airlines, et 18 mois de prison avec sursis pour deux de ses employés. Le parquet requiert aussi deux ans de prison avec sursis pour l'ancien directeur du programme Concorde Henri Perrier, et la relaxe des deux autres prévenus français. Il reproche à Perrier de n'avoir pas tiré suffisamment les leçons des incidents de pneus ayant émaillé la carrière du Concorde dès 1979.
En outre, les parties civiles - Air France, les familles des victimes au sol et des témoins "traumatisés" - demandent plus de 19 millions d'euros de dommages et intérêts. Sur ce total, la compagnie française réclame à elle seule 15 millions d'euros à Continental Airlines, qu'elle juge unique responsable de l'accident. L'enjeu financier est plus important puisque Air France, pour obtenir réparation de son préjudice économique, poursuit Continental devant le tribunal de commerce de Pontoise, qui a sursis à statuer jusqu'à la fin de la procédure pénale.
28 mai : dernier jour du procès
La défense de Continental Airlines a affirmé vendredi, au dernier jour du procès du crash du Concorde il y a dix ans près de Paris, qu'Air France n'aurait jamais dû laisser décoller le supersonique, qui était en "surcharge".
6 décembre : le jugement
Le tribunal correctionnel de Pontoise rendra le 6 décembre son jugement dans le procès du crash du Concorde, a annoncé vendredi la présidente Dominique Andréassier.
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