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Crash du Concorde : après Continental, Air France aussi fait appelCrash du Concorde : après Continental, Air France aussi fait appel
Air France, partie civile lors du procès du crash du Concorde qui avait fait 113 morts en 2000 près de Paris, fait à son tour appel du jugement condamnant l'Américain Continental.
Publié le 16/12/2010
Concorde : Continental Airlines pénalement responsable du crash
La justice a reconnu lundi la compagnie américaine pénalement responsable dans le crash du supersonique d'Air France, qui a fait 113 morts en 2000. EADS, reconnue civilement responsable, devra s'acquitter de 30% des dommages dus aux victimes.
Publié le 06/12/2010Crash du Concorde: l'heure du jugement
Quatre mois durant, le tribunal a cherché à déterminer les responsabilités éventuelles de Continental Airlines, de deux de ses employés et de trois anciens responsables français de l'aéronautique. Le jugement sera connu dans la journée.
Publié le 06/12/2010
Dix ans après, Gonesse se souvient du drame du Concorde
A l'occasion du dixième anniversaire du crash du supersonique d'Air France, qui a fait 113 morts le 25 juillet 2000, une cérémonie a été organisée ce dimanche à Gonesse.
Publié le 25/07/2010
Reverra-t-on bientôt un Concorde sur le tarmac ?
Une association tente de remettre un Concorde en état de marche. Elle fait des tests sur le moteur d'un appareil exposé au Bourget, au Musée de l'air et de l'espace.
Publié le 30/05/2010
Concorde : rendez-vous le 6 décembre pour le jugement
Le procès du crash du Concorde, qui a fait 113 morts il y a 10 ans, s'est terminé vendredi avec la plaidoirie de l'avocat de Continental Airlines, l'un des principaux prévenus. Il a affirmé qu'Air France n'aurait jamais dû laisser le Concorde décoller.
Publié le 28/05/2010
Concorde : retour sur les moments forts du procès
Le procès du crash du Concorde, il y a dix ans près de Paris, se termine vendredi avec la plaidoirie de l'avocat de Continental Airlines, l'un des principaux prévenus. Le jugement n'est pas attendu avant la fin de l'année.
Publié le 28/05/2010
Le procureur, Bernard Farret, a estimé que la compagnie américaine était responsable de l'accident qui avait fait 113 morts à Gonesse (Val-d'Oise) le 25 juillet 2000, à cause d'une lamelle perdue par un de ses avions qui avait décollé avant le supersonique. Il a épinglé la "maintenance générale défectueuse" de ses DC10. Il a requis une peine de 18 mois de prison avec sursis pour deux de ses employés, John Taylor, un chaudronnier qui a d'après lui mal fixé la lamelle, et contre son chef d'équipe Stanley Ford, qui n'a pas contrôlé son travail. Contre Henri Perrier, ex-directeur du programme Concorde chez Aérospatiale, le procureur a requis 24 mois de prison avec sursis.
Le procureur a en revanche demandé la relaxe des deux autres prévenus français, Jacques Herubel, qui était "sous l'autorité" de M. Perrier, et Claude Frantzen, ex-cadre de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Pour les quatre prévenus dont il a estimé établie la responsabilité pénale, le procureur a requis en outre "1.000 euros d'amende par contravention", c'est-à-dire par personne ayant subi du fait de l'accident une incapacité totale de travail de moins de huit jours.
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