Paris : le "plan voiture", version finale

le 14 janvier 2007 à 09h46 , mis à jour le 16 janvier 2007 à 08h25

Fermeture de la voie sur berges Georges-Pompidou, file pour taxis sur le périphérique : ce plan sera à l'ordre du jour du prochain Conseil de Paris.

TF1/LCI : Bouchon sur le boulevard périphérique, à Paris

Bouchon sur le boulevard périphérique, à Paris © TF1/LCI

La version finale du "plan voiture" de la mairie de Paris a été validée par les présidents de groupe de la majorité municipale, selon le Journal du Dimanche. Elle doit être présentée cette semaine aux maires d'arrondissements et aux conseillers de Paris. Et ce plan de Bertrand Delanoë et de son adjoint écologiste aux Transports Denis Baupin sera à l'ordre du jour du prochain Conseil de Paris les 12 et 13 février prochain, précise le JDD.

Il prévoit notamment la fermeture de la voie sur berges Georges-Pompidou, la réorganisation du trafic sur le boulevard périphérique et la limitation du transit automobile dans le centre de la capitale. Le plan prévoit également que la politique de restriction du trafic automobile sera "phasée" et "liée à la mise en oeuvre d'une offre alternative" en transports en commun.

"Le futur du plan dépendra du résultat des élections"

Selon le plan "la voiture ne devra représenter que 20% des déplacements dans Paris et entre Paris et la banlieue en 2013 et 17% en 2020, contre 22% aujourd'hui". "Les normes de qualité de l'air dépassées aujourd'hui dans Paris, devront être respectées dans 50% des rues en 2013 et 100% des rues en 2020" souligne notamment le journal.

Le JDD cite également la création "de nouvelles gares RER à la Chapelle, à Pont-Cardinet, à Bercy, le débranchement de la ligne 13 à la Fourche, la protection des itinéraires de nouvelles lignes de bus Mobilien et la création de navettes fluviales sur la Seine et les canaux". "Le projet de réserver une file du périphérique aux taxis, aux véhicules d'urgence, propres et de co-voiturage a été conservé", ajoute le JDD qui souligne que le plan prévoit également que "dès que la loi le lui permettra, la Ville de Paris pénalisera les véhicules polluants, 4X4 ou berlines, en leur interdisant certaines zones et certaines places de stationnement".

Le journal souligne toutefois que "compte-tenu du délai pour le soumettre aux Parisiens dans une grande enquête publique, il ne pourra pas passer en seconde lecture avent les municipales de mars 2008. Le futur du plan dépendra donc du résultat des élections".

D'après agence

Valérie Expert-Journaliste LCI Pour aller plus loin sur ce sujet
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le 14 janvier 2007 à 09:46

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16 Commentaires

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Albert, le 14/01/2007 à 18h37
On sombre dans le n'importe quoi. Que les voies sur berge soient fermées le dimanche pour la ballade dominicale, on peut le comprendre, mais qui ira se promener sur les voies sur berge en semaine ? Ca va être comme les pistes cyclables, qui créées des bouchons monstres pour voir passer 4 cyclistes par jours ? Lutter contre la pollution atmosphérique et sonore est une chose, mais la mairie oublie que Paris est le point de passage obligé de plus de 10 millions d'habitants...qui vont j'imagine être allègrement oublié lors des enquêtes.
Mry, le 14/01/2007 à 18h16
Complètement crétin. Vivement les municipales.
Laurent, le 14/01/2007 à 17h54
La gauche a toujours détesté la liberté, elle en apporte une nouvelle fois la preuve
Michèle H.M, le 14/01/2007 à 17h37
L'automobiliste, voilà l'ennemi mais aussi d'une certaine façon le petit commerce et commerce de proximité... telle est sans doute la devise de la municipalité de Paris..;quand on sait qu'il faut attendre un bus 15 minutes au moins et qu'en général 2 se suivent à 30 secondes...voilà un beau programme; mieux vaudrait commencer par gérer les transports en commun pour en régler et accélérer la fréquence en mettant un ticket unique valable sur tout le réseau RATP bus+métro pendant 1h avant de commencer par couper les voies sur berges...et multiplier les files de bus qui interdisent le stationnement Par contre Ok pour une file réservée sur le périphérique (et aussi jusqu'aux aéroports) aux taxis et transport en covoiturage. Attention de ne pas augmenter la pollution et l'insécurité en incitant par ces mesures à multiplier les petites cylindrées à 2 roues...
Zipper, le 14/01/2007 à 17h24
Je suis d'accord à partir du moment où la ville de Paris construit de grands parkings gratuits aux plus grandes portes de Paris...!! Je n'ai pas de transports en communs là où j'habite...
Jacques, le 14/01/2007 à 17h22
Au secours ! Il est urgent que l'alliance gauche/verts quitte Paris avant que les pauvres banlieusards ne puissent plus travailler
Marc, le 14/01/2007 à 17h18
Et les jours de greves a la RATP grace a la CGT, on fait comment? Si monopole des transports en commun, alors annulons le droit de greve comme systeme de pression sur les usagers.
Alex, le 14/01/2007 à 16h49
Au fou! quand les ayatollah de la haine anti-voitures vont transformer la capitale en ville morte. Il fut un temps où la liberté de circuler était réservée aux nobles, ou aux plus riches. La démocratisation de l'automobile a étendu ce privilège à tous, avec les verts-rouge on revient en arrière : la circulation sera réservée aux excellences, à ceux qui peuvent payer le taxi, tandis que la plèbe aura droit à la vie des sardines!
Laurent, le 14/01/2007 à 16h40
Il ne manque plus que les calèches à chevaux
Pierre, le 14/01/2007 à 16h39
C'est bien ca! Grace au maire de Paris, les voitures tourneront au ralenti dans Paris au lieux de circuler et polluront dix fois plus! C'est bien connu, un moteur qui tourne au ralentis dans un embouteillage pollue plus que celui qui circule a 100Km/h