
En attendant les 500 radars -300 fixes et 200 mobiles- qui viendront s'ajouter sur nos routes en 2007 aux 1500 déjà existants, la sécurité routière a annoncé jeudi le gain des radars automatiques. Ceux-ci ont rapporté 349 millions d'euros en 2006, contre 204,9 millions en 2005 et 106 millions en 2004. Huit millions de points ont en outre été retirés l'an dernier aux automobilistes, soit près d'un million de plus qu'en 2005 (7,4 millions).
Au total, près de 6 millions de PV ont été générés en 2006 par des radars fixes et mobiles sur un total de plus de 7,7 millions de PV établis, selon une étude de l'Observatoire national interministériel de sécurité routière publiée récemment. Les contestations ont représenté 1,5% des avis envoyés en 2006, selon la sécurité routière. En janvier, elle avait indiqué que plus de 43% des automobilistes flashés par les radars automatiques avaient échappé en 2006 à un PV, puisque seulement 56,8% des infractions constatées avaient donné lieu à l'envoi d'une contravention.
Quoi qu'il en soit, la "manne" des radars va être répartie en trois parts : 140 millions iront sur le compte d'affectation spécial des radars, 100 millions à l'AFIT (Agence de financement des infrastructures de transport en France) et le reste sera attribué aux communes pour des actions de sécurité routière, a précisé la sécurité routière. Plusieurs départements, notamment le Pas-de-Calais et l'Aude ont souhaité instaurer une redevance sur les radars implantés sur leur territoire. Dominique Perben, ministre des Transports, a refusé ce qu'il a qualifié ironiquement de droit d'"octroi", tout en se demandant si, effectivement, "le département ne doit pas être partie prenante à cette redistribution du surplus".
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