Un cycliste sur un Vélib' sur les quais de Seine à Paris © TF1/LCI
La pluie n'a pas découragé les parisiens en quête de nouvelles sensations. Vélib', le système de vélos en libre service parisien, a été utilisé plus de 50.000 fois dans les premières 24 heures de fonctionnement, a annoncé lundi Denis Baupin, adjoint aux transports à la mairie de Paris.
Aucun accident n'a été enregistré, a précisé l'élu des Verts, en se félicitant de ce "gros succès populaire (...) qui dépasse quantitativement ce que l'on attendait".
En effet, Vélib' a enregistré 39.665 utilisations de sa mise en service dimanche à 13H00 jusqu'à 00H00 lundi, soit quelque 3.600 locations/heure, et environ 12.000 autres jusqu'à 12H00 lundi, a précisé Denis Baupin."Cela ne peut que nous inciter à développer de nouvelles stations", a-t-il estimé.
Plus d'information sur les disponibilités
Face à cet engouement, des informations sur le nombre de cycles disponibles dans les stations les plus proches vont également être prévues sur les bornes de location, a poursuivi Denis Baupin. La mairie va s'attacher à "mettre à jour la cartographie des stations de locations sur internet" et des informations en anglais et en espagnol vont être installées sur les bornes de location, a-t-il précisé.
Pour l'instant, le réseau dispose de 750 stations et de 10.648 vélos. En fin d'année il doit compter 1.451 stations, une environ tous les 300 mètres, et 20.600 vélos. La municipalité espère au moins 200.000 usagers réguliers d'ici la fin de l'année.
| Vélib' bientôt en banlieue ? |
Denis Baupin, adjoint (Verts) chargé des transports à la mairie de Paris, a souhaité lundi sur RTL que Velib', le système de vélos en libre service dans la capitale, se développe "sur l'agglomération" parisienne, "une fois que l'on aura terminé la mise en place d'ici la fin de l'année" à Paris. "Beaucoup de communes sont déjà demandeuses. Cela pose quelques petits problèmes juridiques puisque cela a été couplé avec le marché de la publicité avec Decaux et que Decaux n'est pas forcément l'annonceur des toutes les villes limitrophes", a-t-il précisé. "Il faut trouver des dispositifs" mais "il est évident que le bassin de déplacement concerné dépasse largement Paris", a-t-il dit. "La logique c'est que ça se développe", a-t-il conclu. |
D'après agence
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