Un plan banlieue axé sur les habitants

le 20 juin 2008 à 12h30 , mis à jour le 20 juin 2008 à 15h58

A Meaux, qui accueillait vendredi le Conseil interministériel des ville, l'accent a été mis par François Fillon sur les transports et la rénovation urbaine.

Fillon et Copé à Meaux © LCI

La mise en oeuvre du plan pour les banlieues présenté en février par le président Nicolas Sarkozy a été lancée vendredi lors d'un comité ministériel à Meaux (Seine-et-Marne). Le Premier ministre François Fillon a présidé la réunion, suivie en fin de matinée d'un point de presse de la ministre du Logement, Christine Boutin, et de la secrétaire d'Etat à la Politique de la ville, Fadela Amara. Vendredi matin, le Premier ministre a notamment visité des opérations de rénovation urbaine dans la ville dont le maire est Jean-François Copé, le chef de file des députés UMP. Il a également rencontré des jeunes représentant des associations locales.

Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé trois projets spécifiques de transports en Ile-de-France pour désenclaver la banlieue dans le cadre d'un protocole d'accord Etat-région. Le tramway T4 vers Clichy-sous-Bois et Montfermeil (Seine-Saint-Denis), la tangentielle Nord, le tram-train Massy-Evry (Essonne) bénéficieront d'un effort de l'Etat de 220 millions d'euros dans le cadre d'un protocole d'accord entre Etat et région, a annoncé Jean-Louis Borloo . Selon le service de presse du Premier ministre et l'entourage de la secrétaire d'Etat à la Ville Fadela Amara, un quatrième projet a également été validé dans cette enveloppe, celui de la liaison RER D/RER B.

Un emploi pour 45 000 jeunes dans les 3 ans

Le plan "Espoir-Banlieues" table aussi sur 45.000 jeunes ayant un emploi dans les 3 ans, avec la signature en juillet des premiers "contrats d'autonomie" entre des jeunes et 35 opérateurs retenus par appel d'offres. En signant, le jeune s'engagera à rechercher effectivement un emploi, à l'assiduité et au respect des clauses du contrat. Le gouvernement met aussi en oeuvre une aide technique et financière qui vise à soutenir 20.000 nouveaux entrepreneurs dans les trois ans.

Nicolas Sarkozy avait affiché le 8 février l'ambition de "réinventer" la politique de la ville. Plutôt que de nouvelles mesures d'urbanisme et d'architecture, il avait insisté sur la nécessité de s'occuper d'abord des habitants. Il avait placé parmi ses priorités pour les banlieues la lutte contre l'insécurité, l'éducation, et un "contrat d'autonomie" devant accompagner vers l'emploi "plus de 100.000 jeunes" en trois ans. Il avait aussi promis de favoriser la création de 20.000 entreprises.

Le Parti socialiste a réagi en affirmant que "la montagne avait accouché d'une souris." "Dans la douleur et la confusion, après de multiples reports, le plan Marshall promis par le candidat Sarkozy a définitivement laissé la place à un ensemble de mesurettes sans vision ni financement", a déclaré Vincent Lena, secrétaire national PS à la solidarité urbaine.

(D'après agence)

le 20 juin 2008 à 12:30

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles France

9 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

Florian, le 20/06/2008 à 17h08
Pour désenclaver les banlieues (surtout la grande), il faudrait peut-être commencer par faire des transports rapides vers les autres villes. Pour faire Cergy-Sarcelles, en voiture aux heures creuses il faut une bonne demie-heure, en transports en commun comptez 3 heures, sans grèves et accidents de personnes. Pour faire Paris-Nord - Pontoise, comptez 55 minutes alors que Paris-Rouen se fait en seulement 40. Si vous avez l'audace de faire Roissy-Pontoise en train, faites du stop, vous arriverez avant. Pour désenclaver les banlieues, il faudrait déjà que les gens puissent en sortir sans mal! Ce n'est pas en rénovant les transports, mais en modifiant les cartes de circulation, il est anormal que pour aller d'un coin du Val d'Oise à un autre (et pourtant le 95 c'est pas grand), on soit obligé de changer à Paris.
Mimipate, le 20/06/2008 à 16h01
Il faudrait arrêter de nous prendre pour des imbéciles surtout pour l'emploi, pauvres jeunes sont mal partis. surtout avec un gouvernement et un chef d'État qui veut nous faire croire que tout ce qu'ils font est bien à grands coups de radio feuilleton de l'information
Eliot, le 20/06/2008 à 16h00
"L'accent a été mis sur les transports et la rénovation urbaine". Comme ci tout cela n'avait pas été fait pour les banlieues depuis 30 ans avec les "résultats" que l'on sait. Allez, de nouveaux bus, de nouveaux équipements financés sur les deniers des contribuables et qui finiront taggés et vandalisés comme les autres...Vous avez dit "rupture"?
Le fourbe, le 20/06/2008 à 14h45
Nous fatigues les Socialos mais qu'ont ils donc fait pendant qu'ils avaient les renes pour les banlieues bon sang ?? RIEN RIEN JAMAIS RIEN. Peuvent'ils par pitié la mettre en veilleuse
Jack92, le 20/06/2008 à 14h41
Et un de plus, a quand le prochain
DUPONT, le 20/06/2008 à 14h02
C'est encore de l'argent et du temps de perdus. Dans ce problème, tout est artificiel. Les gens, les banlieues, l'argent, l'éducation, l'intégration, l'avenir, etc... Ne pas l'avoir compris, c'est passer à côté de la réalité de ce pays !!!
Dom, le 20/06/2008 à 14h01
Un plan avec de l'argent cette fois???
Valerie, le 20/06/2008 à 13h39
Comme d'habitude, l'Ouest (les Yvelines et le Val d'Oise) sont oubliés. A croire que la banlieue n'existe qu'au Nord, à l'Est et au Sud. Quant on repense au logo de la Région Parisienne qui était une fleur, il faut arraché le pétal de gauche tout simplement. Merci Mr Huchon et toute votre bande
THIERRY, le 20/06/2008 à 13h38
Mais cessez un peu d'utiliser le terme: "LE JEUNE" !!!! est ce que vous utilisez: "LE VIEUX"??????