Moins de morts en 2008

le 19 juin 2009 à 09h03 , mis à jour le 19 juin 2009 à 21h17

Sur l'ensemble du territoire, le nombre de tués a chuté de 8,2% à 4443 décès l'année dernière, selon les chiffres du gouvernement.

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4275 personnes ont trouvé la mort dans un accident de la route en France métropolitaine en 2008, soit une baisse de 7,5% par rapport à 2007, selon les chiffres définitifs de la sécurité routière rendus publics vendredi par le ministre du Développement durable en charge des Transports, Jean-Louis Borloo. Sur l'ensemble du territoire, le nombre de tués a chuté plus nettement de 8,2% à 4443 décès. 4620 personnes avaient été tuées en 2007 dans un accident de la route et 4.709 en 2006.

Ce bilan, établi par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), note par ailleurs un passage sous la barre des 100.000 du nombre de blessés à 93.798, contre 103.201 en 2007. Ces chiffres diffèrent très peu des premières estimations rendues publiques mi-janvier, qui faisaient état d'une baisse de 7,5% du nombre de tués en France métropolitaine à 4.274, un recul moins net que le prévoyait le gouvernement.

D'après agence

le 19 juin 2009 à 09:03

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17 Commentaires

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LIONEL, le 23/06/2009 à 16h19
Pour répondre à Bernard de Paris : ce qui me gêne lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute à droite est lorsqu'un abruti qui arrive plus vite repère un radar à gauche, se rabat devant moi et pile pour tomber sa vitesse, m'obligeant à freiner "sauvagement" moi aussi (merci l'ABS). Là où j'ai apprécié, c'est que l'autre côté, à une entrée de service, se tenait la gendarmerie du peloton d'autroute : interception et verbalisation à la prochaine aire de repos pour freinage dangereux, appelée communément queue de poisson.
Yohann78130, le 20/06/2009 à 12h32
ET pour julien MARTIGNAS, la mort naturelle tue 12 fois plus que le tabagisme, et là on ne fait rien, bizare non???? c'est stupide comme réaction, tu devrais être heureux que ces nombreuses réformes aient sans doute épargnées des proches, pas de parler d'un sujet qui n'a rien à voir, et le tabac je pense rapporte plus à l'état que les contraventions...
Denis, le 19/06/2009 à 23h47
La vitesse tue, c'est un fait, mais il reste encore bien des causes d'accident qui ne sont pas sanctionnés comme il se doit, comme téléphoner en voiture. Le téléphone en voiture est un vrai fléau, le conducteur ne s'occupe même de l'environnement qui l'entoure
Julien, le 19/06/2009 à 23h06
Pour compléter le com de Snoopy, Garches : ces chiffres comprennent-ils les conducteurs de 2 roues (motos, scooters, vélos), les piétons ? Quel manque de précision. Lorsque je vois le comportement des automobilistes vis-à-vis des cyclistes, les chiffres doivent faire peur. Compte-t-on également les victimes étrangères ? Car nombreux sont les étrangers qui explosent les limitations de vitesse sur nos routes, ils sont tranquilles car la France n'a pas le droit de toucher à un permis étranger (MERCI L'EUROPE !!!) Exemple : ce soir je me suis fait doubler sur l'A62 par un Italien que j'ai perdu de vue au bout de 10 petites secondes !! Pour répondre à Pecheur63, Montcel : le tabac cause 15 fois plus de décès que la route, même le tabagisme PASSIF tue plus que la route. Et les chiffres ne cessent d'augmenter. Mais là aucune mesure. Bizarre, non ?
Bob, le 19/06/2009 à 19h17
Pourquoi les constructeurs et le gouvernement, ne veulent ils toujours pas limiter la puissance et la vitesse des voitures ? on aurait pas besoin de se poser autant de questions auxquelles c' est la réponse............mais pourquoi donc?la vache à lait compte plus que la sécurité?
Benoit, le 19/06/2009 à 14h36
Il est errone de dire qu'a 0 km/h on n'a pas de risque d'accident. Le risque est toujours present que l'on soit sur la chaussee, sur un parking ou autre. Un vehicule peut toujours bondir et vous percuter. 4275 deces en 2008, ca fait en moyenne 11 deces par jour, soit presque 1 deces toutes les 2 heures !! A dans 2 heures...
Daniel, le 19/06/2009 à 14h36
C'est normal que les accidents mortels régressent..La voiture est devenu un produit de luxe.Etant donné la conjoncture actuelle nous sommes obligés de moins rouler car une voiture coute très cher.De plus quand on voit le nombre de radars et pompes à fric de toutes sortes ont réfléchi avant de prendre sa voiture.Donc moins de voitures=moins d'accidents,c'est logique.Mettez l'essence à un euro et supprimer les radars et vous allez voir.
Olivier, le 19/06/2009 à 13h27
J'approuve entièrement ce que dit Franck17. La semaine dernière, sur l'autoroute A1, je rentrais de soirée vers 0h30. Je roulais tranquillement à 110 km/H, et je suis tombé sur un automobiliste qui roulait à 75kms/H sur la voie de gauche. Je l'ai klaxonné, appel de phare, tout en restant 2 minutes derrière lui. Il n'a pas bougé d'un poil. Voyant que tout le mondedoublait par la droite, j'ai fait de même. Ce type de comportement est typiquement dangeureux sur la route. Je rappelle aussi un autre point de sécurité. A 0 kms/h, on n'a pas de risque d'accident, percuter un mur à 5kms/h doit faire très mal, mais à 150 kms/h, je n'aurais pas le temps d'imaginer quand quel état dje serais
Bernard, le 19/06/2009 à 13h25
Pour Tennisman de Pontoise : si ça vous gène que le vehicule devant vous pile pour repasser sous la vitesse maximum autorisée, c'est nécessairement que vous rouliez vous même nettement au dessus de celle-ci... Quand je roule dans la limite, les véhicules qui ralentissent au radar ne me gènent pas... Y'a quand même beaucoup de mauvaise foi de la part des conducteurs (je le sais, je conduits !!!); les morts, eux, ne disent rien...
Snoopy, le 19/06/2009 à 12h21
Encore une info bien maigre et peu précise. Morts "sur la route" ou "sur la route et à l'hosto (dans quel délai ?)" Il semble que ce soit la deuxième hypothèse. Mais alors pourquoi point de détails ? Pour quoi aucune corrélation avec le trafic de l'année, en baisse ou pas par rapport avec l'année précédente ? Pourquoi aucune information auprés des lecteurs sur l'endroit où l'on meure le plus ; l'autoroute, la ville, la nationale, la départementale et à quelle heur ? Bref nous aimerions être informés sur les sites à risque, hors conduite à risque évidemment. Pour en tenir compte si possible dans nos choix et options de déplacement. Les données sont là, divulguez les ! Qu'importe, ce chiffre semble positif ce qui est sur le fond le principal.