Faudra-t-il bientôt rouler à 110 km/h sur autoroute ?

le 01 octobre 2009 à 11h14 , mis à jour le 01 octobre 2009 à 11h59

"Ce n'est pas une mauvaise idée, mais ce n'est pas la priorité", assure Chantal Jouanno, alors que Le Parisien fait le point sur les expérimentations en cours.
bouchons matin périphérique autoroute grève transportLe périphérique parisien (archives). © TF1/LCI

La date est symbolique : ce jeudi 1er octobre marque en effet l'entrée en vigueur de la baisse à 110 km/h de la vitesse autorisée sur les 180 km d'autoroutes non concédées de Lorraine, soit environ la moitié du réseau régional répartie sur l'A30, l'A33, l'A330 et l'A313. Et Le Parisien souligne que les cas sont de plus en plus nombreux en France - ce qui pose la question d'une généralisation de cette mesure. Contacté par le quotidien, le ministère de l'Ecologie et des Transports a reconnu des réflexions pour étendre une telle limitation aux autoroutes urbaines et périurbaines.

Plus d'infos

Les automobilistes devront-ils donc s'habituer à appuyer un peu moins sur le champignon ? Interrogée sur RMC, la secrétaire d'Etat chargée de l'Ecologie, Chantal Jouanno, a éludé : "Ce n'est pas une mauvaise idée mais ce n'est pas la priorité. Ce qu'il faut c'est réduire globalement la vitesse". Mais elle n'a pas manqué d'en souligner les avantages : selon elle, passer de 130 à 110 km/heure permet de limiter les émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement, de 6%.

Le point sur les autoroutes limitées à 110 km/h

C'est en effet l'un des arguments avancés pour justifier les expériences en cours, outre les questions de sécurité routière et de désencombrement d'axes routiers particulièrement chargés. Celle qui a débuté ce jeudi en Lorraine étant la plus large ; elle a été précédée d'une première phase de réduction à 110 km/h de la vitesse maximale autorisée de deux mois sur l'A31. Et la mesure a été alors "globalement respectée par les usagers", selon la préfecture qui a noté que "les effets attendus se font déjà sentir avec un gain en terme de confort". Le tronçon autoroutier de l'A31 reliant Nancy à Metz et Thionville compte en effet parmi les axes de circulation nord-sud les plus chargés d'Europe avec une moyenne de 80.000 véhicules/jour, dont 10.000 à 15.000 poids lourds.

Avant cela, une mesure similaire avait été adoptée à partir du 15 juillet sur l'autouroute A8, dans les Alpes-Maritimes. Arguments invoqués : réduire les nuisances environnementales, améliorer la sécurité... mais rendre plus lisibles les limitations de vitesse sur ce parcours où elles alternaient entre 110 et 130 km/h. Et cela fait deux ans déjà que la vitesse est également limitée à 110 km/h près de Bordeaux, sur l'A63.

le 01 octobre 2009 à 11:14
Envoyer cette page à un ami
Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.
Les derniers articles France
  

223 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

  • Jpo, le 11/10/2009 à 20h11

    Une baisse des recettes pousse le gouvernement à essayer de sanctionner systematiquement en pondant de nouveau textes de loi .... 110 sur autoroute et puis surement 90 et enfin en marche arriere peut etre. Sur de grandes distances se sera la sieste obligatoire apres 100 kilometres de route : en effet il est trés difficile de rester attentif et eveille en roulant trop lentement....

  • Le glaude, le 11/10/2009 à 11h57

    C'est une nouvelle fois le comportement d'une minorité qui va pénaliser le plus grand nombre, c'est une honte!! Je fais 55000 kms / an dont les 2/3 sur autoroute au régulateur à 130 et je vois réguliérement des comportements impensables. Au lieu de limiter, il faudrait sanctionner fort, un reportage de la semaine derniere montrait une personne ayant renversé une fillette et ayant pris la fuite s'en sortir avec seulement 1 an de prison avec surcit, c'est lamentable. NB: si la loi arrive malgrés tout, quitte à alloner mes temps de trajets, je ne prendrais plus l'autoroute!!

  • Gene, le 06/10/2009 à 07h41

    A 110 je roule en fin de 5eme vitesse au lieu de la 6eme (immédiatement à 120) plus economique et je consomme beaucoup plus. idem entre 60 et 50 je change de vitesse 3eme a fond au lieu de 4eme .. Et il parrait que l'on va moins polluer ?

  • Ded, le 05/10/2009 à 19h41

    Notre cher gouvernement en limitant la vitesse va nous obliger a prendre les nationnales ou departementales vu qu'il n'y aura pas d'argent qui rentrera dans les caisses il mettra les nationnales et departementales payante

  • Route 59, le 04/10/2009 à 07h47

    Du luxembourg à Epinal les conducteurs passent plus de temps à regarder le compteur que de regarder la route - Il y a des moments où il est difficile de se souvenir de la vitesse a respecter - il y a du 50, du 90, du 110. Combien de temps faut il pour dépasser un camion qui roule à 100/105 lorsque la limitation est à 110. Il faut aussi interdire les dépassements - heureusement je n'emprunte cette route que 5 à 6 fois par an - Mais pour vous de la région qui l'empruntez pour vous rendre au boulot - quel calvaire !!!

  • Vacheàlait, le 03/10/2009 à 13h24

    Pour éviter les acccidents, il faut interdire, la fabrication des voitures, l'importatiopn des voitures et la vente. Il n'y aura plus d'accident, et on permettra aux autres pays de polluer. En tous cas, je rends mon badge de télépéage et je prendrais les routes....quant à mon député, je ne mettrais plus un bulletin à son nom. Ras le bol

  • Olivier, le 03/10/2009 à 11h16

    Cela va dans le même sens que la réduction de 60 à 50: le pourcentage est à peu près le même. Encore une mesure qui va nous être imposée alors que dans le même temps en Allemagne la vitesse ne pose pas pb sur les autoroutes.

  • ROBERT59, le 03/10/2009 à 08h31

    OK pour les 110 kms/h mais le prix des autoroutes doit baissè également.

  • Florian, le 03/10/2009 à 01h55

    En 2008, la somnolence etait reconnue comme la premiere cause des accidents sur autoroute. En 2009, on nous propose de reduire la vitesse sur autoroute a 110km/h au lieu de 130km/h, est ce pour ameliorer le sommeil des conducteurs??

  • Etsietsi, le 02/10/2009 à 23h46

    Puisque ça semble être une si bonne idée coté éducation ... et si on nous payait pour respecter la limitation de vitesse!!

Lire tous les commentaires

      logAudience