Novembre, mois le "moins meurtrier depuis sept mois"

Par TF1 News (D'après agence), le 09 décembre 2009 à 13h57 , mis à jour le 09 décembre 2009 à 21h42

La sécurité routière se félicite des chiffres du nombre de tués sur les routes en France métropolitaine en novembre, même s'il a augmenté de 3% par rapport à novembre 2008.

carambolage A10Le carambolage de l'A10 en 2002 © TF1-LCI

Les chiffres augmentent, mais la satisfaction est de mise. Le nombre des tués sur les routes en France métropolitaine s'est élevé à 343 personnes en novembre, soit une augmentation de 3% par rapport au même mois de l'année 2008 (333), selon un communiqué publié mercredi par la sécurité routière.

Plus d'infos

Dans ce texte, la sécurité routière se félicite cependant que le mois de novembre soit "le moins meurtrier depuis sept mois". Par rapport à novembre de l'année passée, on enregistre une baisse du nombre des accidents corporels (- 7,1 %) et du nombre des personnes blessées hospitalisées (- 9,5 %).
 
Baisse des accidents corporels 
 

Depuis le début de l'année, 3967 personnes ont trouvé la mort, soit 54 personnes de plus qu'au cours des 11 premiers mois de l'année 2008 et 243  personnes de moins qu'au cours des 11 premiers mois 2007.

Sur ces 11 derniers mois, on observe une diminution des accidents corporels  de 4.650 accidents (- 6,8 %) et une baisse du nombre de personnes hospitalisées de 3947 personnes (- 12,2%). Si la tendance observée depuis le début de l'année se poursuit, le nombre des tués sur les routes devrait se situer entre 4350 et 4400 pour l'année 2009 contre 4275 en 2008. Ce serait la première hausse depuis sept ans qui rendrait plus difficilement accessible l'objectif de 3000 tués en 2012 affiché par le président Nicolas Sarkozy peu après son élection.

Par TF1 News (D'après agence) le 09 décembre 2009 à 13:57
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10 Commentaires

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  • younouche76, le 10/12/2009 à 02h45

    Bien sure! Il en va avant tout de la responsabilité de chacun ! Il y a bien trop de tarés sur la route !

  • franky37, le 10/12/2009 à 01h20

    Te fatigue pas, t'as affaire à des lobotomisés qui ne pensent que radar = racket. Moi aussi j'ai constaté des accidents où la vitesse pouvait être mise en cause, mais personne ne veut ou ne peut comprendre. Moins vite = choc moins violent. Moins vite = points préservés et amende évitée. Je pense d'ailleurs qu'en France, la répression n'est pas assez sévère en matière de code de la route. Il n'y a qu'en tapant fort qu'on peut y arriver. Aux USA, où la vitesse est limitée dans beaucoup d'états à 80 km/h sur autoroute, aucun de ceux qui font des commentaires ici n'aurait de permis de conduire et tous seraient ruinés par les amendes accumulées.

  • sdw0, le 09/12/2009 à 21h47

    Il y a une étrange corrélation entre le nombre d'accident et l'augmentation de la concentration en CO2. Sauvons la planète !!

  • pat1995, le 09/12/2009 à 20h32

    Oui c'est malheureux, mais quelqu'un a t'il pensé a recalculé ces chiffres par rapport aux nombres de véhicules en circulation. Mais de toute façon ce sera une bonne raison pour rajouter des radars

  • loucky68, le 09/12/2009 à 19h01

    Comment peu ton ce feliciter d'avoir moins de mort ou que 3% en plus???? tant qu'il y en a 1 y'en a 1 de trop...triste france..

  • gifil44, le 09/12/2009 à 18h47

    Il faut arrêter de tout mettre sur le dos d'un gouvernement. La faute elle vient de qui, regardez bien autour de vous. Nous sommes les premiers fautifs. Ces abrutis qui se prennent pour des sébastien Loeb, ces alcolos qui pensent être apte à conduire après un apéro musclé, ces accro du TPH qui ne peuvent pas attendre de répondre ou passer un appel. Je suis gendarme et vous n'imaginez même pas ce que l'on peut voir ou constater. Prenez contact avec des personnes qui ont été touchées par la violence routière et vous verrez que le discours fait réfléchir. Allez bonne route à tous et soyez prudent...

  • fightpolitique, le 09/12/2009 à 16h41

    10 000 suicide par an et 100 000tentatives et on ne les taxes pas? quel honte!

  • schlipuk1, le 09/12/2009 à 16h38

    On observe en France ce qui s'est passé notamment en Angleterre et dans les pays nordiques : malgré la multiplication des limitations de vitesse, la multiplication des radars,et une displine certaine des conducteurs on arrive à un plancher du taux d'accidents et de morts.C'est un seuil , la circulation automobile etant par elle mème accidentogène car c'est une activité humaine avec le fait qu'un conducteur, ausi bon et prudent soit-il, n'est pas à l'abri d'une erreur de perception ou d'appréciation de la situation à chaque instant.La répression n'aura jamais aucun impact sur ce type d'accidents.Que la répression s'exerce sur les délinquants systématiques c'est nécessaire, mais transformer tout conducteur d'un véhicule en suspect potentiel dès qu'il conduit est malsain et contre productif.Il existe des lois répressives contre les voleurs,les assasins etc.Cela n'a jamais empéché hélas des vols et des crimes mais, en espérant que cela n'arrivera pas, on ne considère pas tous les individus de suspects potentiels de vols ou de crimes.Les lois fondamentales de la physique contredisent le code pénal :sauf à l'arrét ou à une vitesse très faible la maitrise du véhicule (tout véhicule) est une absurdité scientifique qui sert cependant ,à défaut d'autre cause, à condamner systématiquement toute personne impliquée dans un accident.Il ne faut pas étre hypocrite : on ne peut supprimer la mortalité de la circulation routière,ferroviaire,aérienne que si on supprime les vehicules routiers,les trains, les avions.......Qui veut commencer? J'ajoute que deux de mes proches dont ma mère ont été tuées dans des accidents imputés à des tiers donc inutile de m'accuser d'etre un défenseur du lobby automobile.

  • djinn66, le 09/12/2009 à 16h38

    Tout sur le compte de la vitesse pour frapper encore plus fort... retirer plus de points,confisquer plus de permis,racketter les automobilistes au coin de la rue, tout ça ,c'est pour votre sécurité!même si personne n'est plus assez bête pour le croire...

  • donarno, le 09/12/2009 à 15h46

    Peut-être voit-on ici la limite de la répression à outrance sur la vitesse mais que l'oubli ou le manque de surveillance et de répression côté "fous du volant" montre son vrai visage. La vitesse tue certes mais le fou qui roule n'importe comment, celui qui fait du 80 dans une zone de 30, qui brûle un feu ou un stop ou qui zigue-zague sur l'autoroute peut tuer même dans les limites de vitesse, il suffit pour cela de se faire frapper par un camion, heurter un poteau ou tomber dans le ravin... J'espère que le gouvernement va prendre ses responsabilités et arrêter de miser tout sur la vitesse mais bien sur les chauffards qui sont plus nombreux et qui échappent aux poursuites et amendes. Remarquez : autre pays, mêmes erreurs, au Québec, les policiers sont rarement là pour les chauffards

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