La prochaine génération de radars se prépare

Par TF1 News (Avec agence), le 24 janvier 2010 à 12h34 , mis à jour le 25 janvier 2010 à 14h18

Ils ne serviront plus à "flasher" un automobiliste en un point précis, mais permettront de calculer une vitesse moyenne sur un tronçon donné, selon le ministère des Transports.

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Les nouveaux radars calculeront la vitesse moyenne - 01 min 54 s

Les radars dits "tronçon", nouvelle arme au service de la sécurité routière, existent déjà au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en Norvège. En France, l'un d'entre eux est expérimenté, dans un but purement pédagogique, sur l'A10 au nord d'Orléans. Il a été installé en 2003. Et il pourrait préfigurer la prochaine génération des radars fixes en France.

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Ces radars contrôlent la vitesse moyenne de circulation des véhicules entre deux points, au lieu de constater la vitesse en un seul lieu. Celui qui est déjà en service sur l'A10 est composé de trois caméras installées sur deux ponts distants de 12 kilomètres. Il détecte les véhicules et indique sur un panneau lumineux aux automobilistes concernés qu'ils roulent à une vitesse excessive.

"Un système plus pertinent et moins dangereux"

Les radars "tronçon" sont-ils amenés à se généraliser en France ? C'est fort probable. La question a été posée par le député UMP du Val d'Oise, Georges Mothron. Réponse du ministère : "Un dispositif a été mis au point avec le Centre d'études techniques de l'équipement (CETE) Méditerranée. Un marché devrait être lancé au deuxième semestre 2010 pour le déploiement de ce type d'équipement". Les radars "tronçon" sont donc bien sur les rails... Quand arriveront-ils au bord des routes ? Sur ce point, mystère. Le ministère ne le précise pas, et n'indique pas davantage s'ils auront une vocation pédagogique ou répressive.

Pour Georges Mothron, en tout cas, "ce système semble plus pertinent et surtout moins dangereux que celui mis en place actuellement, car il n'incite pas les automobilistes roulant à des vitesses excessives à ralentir de manière brusque à l'approche des radars automatiques". Ce nouveau dispositif doit "inciter à une nouvelle prise de conscience sur l'importance de la vitesse, afin de passer en 2012 sous la barre des 3000 morts sur les routes par an", espère le ministère des Transports. Rappelons qu'en 2009, 4262 personnes ont été tuées sur les routes en France. Ce qui représente une baisse de la mortalité de 0,3% par rapport à 2008, selon un bilan provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Mais l'objectif de passer sous la barre des 3000 morts par an est encore bien loin.

Par TF1 News (Avec agence) le 24 janvier 2010 à 12:34

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134 Commentaires

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hime67, le 26/01/2010 à 14h41
Bien sur, comme sa tous le monde roulera sans permis et donc sans assurance
hime67, le 26/01/2010 à 14h38
Bien sur, comme sa tous le monde roulera sans permis et donc sans assurance
bigbazar33, le 25/01/2010 à 19h40
Bigbazar33. Il y a 1,5 à 2 millions de personnes qui conduisent sans permis (permis retirés ou jamais passés) et sans assurance mais on ne s'en occupe pas car ils ne sont pas rentables,comme les radars.On retrouve ces personnes lors d'accidents graves ou mortels et c'est trop tard.
thierry777, le 25/01/2010 à 18h54
Et alors ça dérange qui? les camion qui s'endorment peut être
vladkr, le 25/01/2010 à 18h06
Et ce système fonctionne avec les deux roues ?
vladkr, le 25/01/2010 à 17h34
Avoir 30 ans de permis n'empêche pas d'être idiot
vigouden, le 25/01/2010 à 17h21
C'est faux: en aout 1998, je descendais de Paris vers Toulon, tous les 50 km je voyais arrêtée la même italienne rouge à la station service, qui me redoublais (190-200km/h) quelques minutes après.
bonscott12, le 25/01/2010 à 16h54
Jgh67, d'accord à 100°/o
jeanmisouad, le 25/01/2010 à 14h34
Un système de controle existe déjà; il suffit au passage des barrières de péage des autoroutes , de verifier les temps de parcours de certains véhicules ....... seulement il a été abandonné !!!!! c'était pourtant trés fiable, celà existe en ITALIE et en SUISSE . j'ai travaillé en extra pendant l'été, aux postes de péage la nuit , on constate des temps records pour parcourir des trajets Paris- Bordeaux , la gendarmeris sait tout , mais n'intervient pas !!!
paloboracho, le 25/01/2010 à 14h17
Il est normal de respecter le code de la route. Mais je défie quiconque, quelque être humain que ce soit, de le respecter scrupuleusement, 24h/24, 7 j sur 7, en toute circonstance et en tout lieux. Sur une semaine nous perdons TOUS théoriquement nos points de permis: feu orange, stop, passage piéton, distance de sécurité, dépassement limite, 50 au lieu de 30... Il est virtuellement impossible de respecter à 100% ce code. Nous sommes plutot dans la logique 50% de respect du code et 50% de chance de passer à travers une infraction. C'est ce qui rapporte le plus à l'état. Si les radars étaient implantés pour les seuls chauffards, cela ne rapporterai rien.