Les dernières recherches pour retrouver les boîtes noires n'ont finalement rien donné. La Marine nationale pensait pourtant les avoir localisées. La déception est immense pour les familles des 228 victimes. © TF1/LCIQue s'est-il passé dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009 ? Un an jour pour jour après l'accident d'un Airbus A330 d'Air France dans l'océan Atlantique, les familles des 228 victimes, réunies mardi à Paris pour les cérémonies de recueillement, se posent toujours la question. Plus de 1150 personnes dont environ 970 proches de 29 nationalités différentes seront rassemblées au Parc Floral, dans l'est parisien. "80% des victimes seront représentées", a précisé un porte-parole de la compagnie française, ajoutant que la cérémonie serait strictement privée et interdite d'accès aux journalistes.
Crash Rio-Paris: un brusque décrochage de l'avion ?
Le magazine allemande Spiegel affirme dimanche, sur la base d'un témoignage d'expert ayant participé à l'analyse des données récupérées sur les boîtes noires, que l'accident est dû à un brutal décrochage.
Publié le 22/05/2011
Pakistan: au lendemain du crash, la pluie entrave les recherches
Les équipes chargées d'identifier les victimes et de récupérer les boites noires ont beaucoup de mal à progresser, en raison des pluies torrentielles qui s'abattent sur le Pakistan.
Publié le 29/07/2010
Pakistan: crash d'un avion de ligne, pas de survivants
Les cadavres des 152 passagers de l'avion qui s'est écrasé mercredi matin près d'Islamabad ont été retrouvés. Il n'y aucun survivant, ont confirmé gouvernement et secours.
Publié le 28/07/2010
Le vol Air France AF 447, qui devait effectuer la liaison Rio-Paris, s'était abîmé en mer l'an passé avec, à son bord, 216 passagers et 12 membres d'équipage, dont aucun n'a survécu. Seuls quelques débris de l'appareil et une cinquantaine de corps ont été repêchés. La carlingue et les deux boîtes noires de l'appareil, ces enregistreurs de données techniques et de conversation du cockpit, demeurent introuvables malgré trois importantes opérations de recherches en mer, laissant les enquêteurs bien en peine d'expliquer précisément la catastrophe. Une seule certitude: la défaillance des sondes de vitesse Pitot, fabriquées par le groupe de défense français Thales, a été le déclencheur du crash. Mais le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), qui mène l'enquête technique, estime que cette défaillance ne peut l'expliquer à elle seule.
Une stèle en mémoire des victimes
Les responsables de quatre associations des familles et proches des victimes (association allemande, brésilienne, italienne et française), dont certains accusent les autorités françaises de ne pas vouloir faire la lumière sur ce qui s'est passé en raison d'intérêts financiers, participeront aux cérémonies. Parmi les officiels, le directeur général d'Air France Pierre-Henri Gourgeon et le secrétaire d'Etat au Transport Dominique Bussereau seront présents.
Des textes profanes et religieux catholique, juif, protestant et musulman seront lus lors de cette cérémonie traduite dans quinze langues. Après un déjeuner au parc Floral, une stèle dans un matériau translucide avec 228 hirondelles incrustées, semblable à celle dévoilée à Rio, sera inaugurée à 15H au cimetière du Père Lachaise. Les mots "En mémoire" y sont gravés dans les 20 langues qui étaient parlées à bord du vol. Si certaines familles le souhaitent, le nom des victimes pourra être gravé sur le socle de granite de la stèle.
Retour MYTF1
Crash Rio-Paris: un brusque décrochage de l'avion ?
Chargement en cours...




