Le nombre de tués sur les routes baisse, enfin

le 10 juin 2011 à 12h04 , mis à jour le 10 juin 2011 à 18h36

Avec 317 tués en mai, la mortalité routière a enregistré sa première baisse de l'année 2011, soit un recul de 5.7% de morts en moins par rapport à mai 2010.

Première baisse du nombre de tués sur les routes depuis le début de l'année Vidéo LCIWAT sélectionnée dans Actualité

Première baisse du nombre de tués sur les routes depuis le début de l'année - 01 min 03 s

C'est la première fois depuis le début de l'année que le nombre de tués sur les routes est en baisse. 317 personnes ont perdu la vie en mai sur les routes de France, contre 336 en mai 2010, soit une baisse de 5,7%.

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SÃ©curitÃ© routiÃ¨re : des radars de vitesse aux feux tricolores

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Sécurité routière : des radars de vitesse aux feux tricolores - 2min 39s

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Le nombre de personnes blessées hospitalisées est également en diminution : 2.611 en mai 2011 contre 2.784 en mai 2010, soit 173 personnes hospitalisées en moins (-6,2%).

Des accidents moins graves

Cette baisse de la mortalité marque bel et bien une "inflexion" pour le ministre de l'Intérieur Claude Guéant, même si plusieurs éléments viennent tempérer ces bons chiffres. Cette année, le mois de mai ne comportait pas de pont, ni de week-end de trois jours, contrairement à l'année dernière. La météo, exceptionnellement clémente, a pu également jouer favorablement sur le nombre d'accidents.

La Sécurité routière précise aussi que le nombre des accidents corporels est en augmentation de 4,6% : 6.176 en mai 2011 contre 5.904 en mai 2010. La baisse du nombre des personnes tuées et blessés hospitalisés fait apparaître une diminution de la gravité des accidents, cette évolution pouvant être liée, pour partie, à une baisse de la vitesse moyenne des véhicules, explique la Sécurité routière.

Le nombre de morts depuis le début de l'année reste en hausse de 8,6% (+125 tués), plombé par les quatre premiers mois. Passé sous les 4.000 en 2010, il était reparti à la hausse au premier trimestre 2011 (+10%) et en avril (+20%), conséquence, selon les associations de familles de victimes, de l'assouplissement du permis à points en tout début d'année.

On a reparlé de sécurité routière

Le retour de la Sécurité routière dans le débat politique ces dernières semaines a peut-être fait lever, un peu, le pied aux automobilistes. Face aux mauvais chiffres, le gouvernement a convoqué en urgence, le 11 mai, un comité interministériel qui a renforcé les sanctions contre les grands excès de vitesse, annoncé le démantèlement des panneaux prévenant de la présence de radars fixes et l'interdiction des avertisseurs de radars. Des mesures jugées insuffisantes par les associations pour enrayer la tendance, mais inadmissibles par les fabricants de radars, les associations de défense des usagers de la route et de nombreux députés UMP, ulcérés de ne pas avoir été consultés.

Après plusieurs jours de confusion, le gouvernement a clos le débat en confirmant que les panneaux avertisseurs de radars seraient bien démontés, tandis que près de 2200 radars "pédagogiques", qui signalent aux automobilistes leur vitesse sans les sanctionner, seront déployés prochainement dans les zones dangereuses.

Les avertisseurs de radars seront quant à eux transformés en appareils permettant de signaler ces zones. La présidente de la Ligue contre la violence routière, Chantal Perrichon, a estimé vendredi que "le temps d'arrêt en mai dans la dégringolade des chiffres était prévisible après la réaffirmation par le gouvernement de la priorité que constitue la sécurité routière"."Même si les mesures annoncées étaient pour nous insuffisantes, elles ont permis de remettre la sécurité routière au premier plan dans les médias", ce qui se traduit toujours positivement dans les chiffres de la mortalité, a-t-elle expliqué. Toutefois, "il faudrait encore une baisse de 25% sur le reste de l'année pour atteindre l'objectif" de moins de 3000 morts en 2012 fixé par Nicolas Sarkozy.

le 10 juin 2011 à 12:04

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53 Commentaires

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ledepanneur, le 10/06/2011 à 19h34
Donc on va enlever 5,7% des radars
franky37, le 10/06/2011 à 18h31
Aucun rapport, mais quand on est à court d'arguments, on dit n'importe quoi.
balifre, le 10/06/2011 à 18h05
Et on dit quoi ? Merci qui ? Merci radars ........non ?
henri_bambelle, le 10/06/2011 à 17h31
Bien vu : vous êtes réaliste.
too_much, le 10/06/2011 à 16h57
Mais vous êtes fou !!! Vous voulez leur casser la cabane ? Ils vont quand même pas se tirer une balle dans le pied !
sebreims, le 10/06/2011 à 16h57
Le pire c'est qu'ils vont nous dire que c'est grâce à leurs nouvelles mesures (pas encrore appliquées ) que les morts ont baissé ! Mais certainement pas au fait qu'on joue avec les chiffres des morts comme on joue avec les chiffres du chomage ! Ce n'est pas non plus grace à un mois de mai où les jours fériés sont tombés un dimanche, donc pas de longs week end ! Plus la couleuvre est grosse plus ils veulent nous la faire avaler !!! Merci de me diffuser car ça fait très longtemps que je n'y ai plus droit......
horcoff, le 10/06/2011 à 16h54
Bah voilà ! on l'a la solution pour réduire de nombre d'accidents : on supprime les ponts et jours fériés ! :-)
cesco75, le 10/06/2011 à 16h47
Tout est dit, rien à ajouter !
humanoide56, le 10/06/2011 à 16h44
Oui la vitesse peut -être agravante, mais ce n'est pas les causes pricipales, la première c'est la bétise humaine qui se traduit par, dans l' esprit de liberté (liberté de circuler du point A au point B) je fais ce qu'il me plait moi d'abord ! le pire : plus il y a d'organes de sécurité et lois les protégeant (ceinture, harnais, airs-bags, multi freinage), plus la tôle à disparue, un bolide dans un choc à 10 km h est bon pour la casse alors qu'il y a 50 ans ont débosselait un vrai pare choc pour deux sous ! Et ensuite, le permis de conduire est donné à n'importe qui et n'est pas retiré définitivement quand le conducteur est un collectionneur d'amendes ou récidiviste ou expert en nombre d'accidents. c'est cette minorité de chauffards et débiles mentaux qui font que les assurances en profite pour augmenter les tarifs de la masse des bons conducteurs ! Et puis un seul accident grave fait travailler une bonne dizaine de corporation, du pompier chusqu'au croque mort en pasant par le fleuriste! Alors vive le business !
pierlou11, le 10/06/2011 à 16h40
Les mesures prises par le gouvernement n'aboutiront qu'à une augmentation des accidents mortels, qu'à des frais énormes pour les assurances à cause des dégâts liés à de brusques freinages d'autmobilistes qui se feront rentrer dedans par les suivants, etc, etc. Qui est à l'origine de cela ? Je pose la question pour savoir pour qui ne pas voter en 2012 car je ne peux pas approuver des mesures qui manquent de bon sens. Exemple : qu'est ce que chauffards en auront à faire des radars pédagogiques ? En effet ces radars ne seront pas suivis de pénalisations. Cela revient à dire "vous pouvez foncer, il n'y aura pas de contrôle ici". C'est n'importe quoi à un point tel qu'un gouvernement qui prend de telles mesures ne peut pas être efficace dans d'autres domaines. Alors voter en 2012 pour des gens capables de ces n'importent quoi vont finir par être dangereux pour les français à cause de mesures prises sur des coups de tête, par impulsivité et non par un raisonnement bien construit ni par une concertation avec les français.