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- L'enquête du 20h : le jackpot des radars - 04 min 18 s
Le radar disait "fuck" aux automobilistes
Nombre de morts sur les routes de 1948 à nos jours
Le radar disait "fuck" aux automobilistes
A Eaucourt-sur-Somme, près d'Abbeville, un radar pédagogique affichait le message "Fuck you" à chaque fois qu'un conducteur roulait trop vite. Un message qui a aujourd'hui cessé, révèle le Courrier Picard ce mardi.
Publié le 17/04/2012
Radar : le plus gros flasheur prend 462 photos par jour
Le magazine Auto Plus a rendu public lundi, son palmarès des radars ayant le plus flashé en 2011. Il y a eu, en 2011, en moyenne 31.467 flashs par jour, soit une hausse de 3,7% par rapport à 2010.
Publié le 13/02/2012
La nouvelle campagne choc de la Sécurité routière
"Tant qu'il y aura des morts, il nous faudra agir pour une route plus sûre" : la Sécurité routière lance ce dimanche une nouvelle campagne télévisée pour montrer les conséquences meurtrières des négligences au volant (alcool, vitesse, téléphone).
Publié le 22/01/2012
Interdiction des avertisseurs de radars : l'offensive de la société Navx
Un décret paru le 4 janvier interdit les avertisseurs de radars. Navx, qui vend des bases de données de localisation des radars pour GPS, annonce avoir saisi le Conseil d'Etat. L'avocat de la société juge cette disposition "contraire à la liberté d'expression".
Publié le 16/01/2012
Téléphoner au volant coûtera désormais 135 euros et 3 points
Dès jeudi les sanctions vont être sérieusement alourdies pour plusieurs infractions routières dont l'utilisation du téléphone au volant ou la possession d'un avertisseur de radars. Le détail de ces nouvelles mesures avec TF1 News.
Publié le 04/01/2012
Sécurité routière : quoi de neuf en 2012 ?
Des amendes plus salées, de nouveaux appareils... De nouvelles mesures doivent rentrer en vigueur cette semaine pour mieux lutter contre la mortalité sur les routes. Le point.
Publié le 02/01/2012
Sécurité routière : baisse sensible du nombre de tués en novembre
Le nombre de personnes tuées sur les routes françaises en novembre a baissé de 13,9% par rapport à la même période en 2010, passant de 339 à 292 morts, a annoncé mercredi la Sécurité routière. La mortalité recule pour le 5e mois consécutif.
Publié le 07/12/2011
Sécurité routière : l'argent des radars ne va pas à 100% dans la prévention
L'essentiel du produit des amendes des radars, autour de 470 millions d'euros par an, est affecté à des programmes de sécurité routière mais un tiers va au désendettement de l'Etat. Mercredi, Nicolas Sarkozy a assuré que le produit des amendes reviendrait intégralement à la route et ses usagers en 2012.
Publié le 01/12/2011
L'éthylotest obligatoire dans les voitures au printemps 2012
Nicolas Sarkozy a annoncé mercredi la présence obligatoire d'un éthylotest dans chaque voiture à partir du printemps 2012 et confirmé le déploiement de 400 nouveaux radars fixes d'ici fin 2012... qui ne seront plus annoncés par des panneaux.
Publié le 30/11/2011
Trois jeunes Françaises tuées par un chauffard ivre
Un dramatique accident a eu lieu dimanche soir sur une route belge. Trois jeunes femmes ont été tuées, deux blessées. La faute à un chauffard français ivre, qui avait décidé de rentrer chez lui coûte que coûte.
Publié le 29/11/2011Les radars rapportent 20% de plus que prévu
Le produit des amendes sur les routes s'élèvera cette année à 1,5 milliard d'euros. Parmi lesquels, 520 millions pour les seuls radars, soit 20% de plus que ce qui était prévu. L'explication ? La multiplication des radars aux feux rouges.
Publié le 09/11/2011
Les nouveaux radars embarqués en test : ils sont où ?
Les radars nouvelle génération, embarqués dans des véhicules de police et capables de repérer en mouvement des excès de vitesse, sont actuellement testés par les policiers des Yvelines et les gendarmes de l'Oise.
Publié le 09/07/2011
Finalement, tous les radars fixes seront signalés
Chaque panneau signalant la présence d'un radar fixe qui sera retiré devra être immédiatement remplacé par un radar pédagogique, a finalement décidé le ministère de l'Intérieur dans une note adressée aux préfets.
Publié le 23/06/2011
Guéant promet 2.200 radars pédagogiques en 2011
Le ministre de l'Intérieur a annoncé l'installation de près de 2.200 radars pédagogiques d'ici la fin de l'année. Ces radars, qui signalent aux automobilistes leur vitesse sans les sanctionner, seront installés dans des "zones dangereuses".
Publié le 30/05/2011Les avertisseurs de radars pas interdits ... mais transformés
Le ministre de l'Intérieur Claude Guéant et les fabricants d'avertisseurs de radars se sont mis d'accord. Les avertisseurs deviendront des "assistants d'aide à la conduite permettant de signaler les zones dangereuses".
Publié le 27/05/2011
Sécurité routière : le gouvernement au radar
Depuis 48 heures, François Fillon et son ministre Claude Guéant sont incapables de définir une ligne claire sur les panneaux signalant les radars. Les députés UMP frondeurs sont en colère.
Publié le 25/05/2011
Démontage des panneaux radars : Guéant nie tout couac avec Fillon
Le ministre de l'Intérieur a annoncé mardi aux députés UMP que le démontage en cours des panneaux signalant les radars fixes était suspendu jusqu'à "une concertation locale". Auparavant, le Premier ministre avait pourtant prôné la fermeté.
Publié le 24/05/2011
Nombre de morts sur les routes de 1948 à nos jours
INFOGRAPHIE - Selon un bilan encore provisoire, 3.970 personnes ont trouvé la mort en 2011 sur les routes, contre 3.992 en 2010. C'est deux fois moins qu'en 2000 et quatre fois moins qu'en 1972. Mais cela reste encore loin de l'objectif des 3.000 morts fixé pour 2012.
Publié le 04/01/2012
Fini les avertisseurs de radars, voici les outils d'aide à la conduite
Dans quelques jours, les avertisseur de radars seront interdits. Les assistants d'aide à la conduite n'auront plus le droit d'indiquer précisément l'emplacement d'un radar mais seulement une zone de danger.
Publié le 29/11/2011
L'enquête du 20h : le jackpot des radars
Depuis l'installation des premiers radars, les chiffres de la mortalité au volant ont considérablement baissé. Mais ces appareils constituent aussi une manne importante pour l'Etat. Ils ont rapporté 468 millions d'euros l'an dernier.
Publié le 28/11/2011
TF1 News : Concrètement, qu'est-ce qui va changer pour les utilisateurs de ces appareils ?
Loïc Rattier, directeur de Wikango et président de l'AFFTAC : La première chose qui change concrètement mardi, c'est la dénomination du produit, qui passe "d'avertisseur radar" à "assistant d'aide à la conduite". Donc, toutes les sociétés vendant ce type de produits ont dû changer tous leurs packaging, c'est-à-dire les boîtes d'emballage, les étiquettes ..., afin que soit banni le mot "radar". Et c'est la même chose pour les produits en eux-mêmes, tant au niveau vocal que des icônes de signalisation sur les écrans. A la place, suite au protocole signé en juillet dernier, nous ne pouvons parler que de "zones de danger", de "zones à risque" et de "perturbations".
Autre conséquence, nous n'avons plus le droit de signaler la localisation précise des radars. Jusque-là, une alerte pouvait être déclenchée à 600 mètres d'un radar fixe, puis une autre, sitôt le radar franchi. Désormais ne peuvent être annoncées que des "zones de danger". Leurs distances seront de 300 mètres en ville, 2 km sur route et 4 km sur autoroute. Ces "zones de danger" ne signaleront pas que des radars fixes mais préviendront également des secteurs dits "particulièrement accidentogènes" ou "points noirs" qui nous seront communiqués directement par la sécurité routière.
Tout ce qui sera déclaré par les autres utilisateurs via les systèmes communautaires sera, en revanche, dénommé "zones à risque". Mais dans ces "zones à risques", on pourra aussi bien trouver les radars mobiles, que les bouchons, les accidents ou les travaux. Parmi les autres fonctions que pourront proposer les futurs assistants d'aide à la conduite, l'AFFTAC s'est également engagée à travailler sur la vigilance au volant avec notamment des alertes contre la somnolence...
TF1 News : Comment les possesseurs d'avertisseurs de radars doivent-ils s'y prendre pour se mettre en conformité avec les nouvelles règles ?
Loïc Rattier : Dans tous les cas, il n'y a pas besoin de changer d'appareil. En revanche, il faut procéder à des mises à jour. Pour ceux qui possèdent des appareils communautaires, qui sont équipés de carte SIM et connectés à nos serveurs, comme le Max de Wikango, les Coyotes ou l'Inforad, cela fait plusieurs semaines que nous leur envoyons des messages en leur demandant de venir se connecter sur nos serveurs internet pour télécharger la mise à jour. Ce téléchargement entraînera le changement de leur avertisseur de radar en assistant d'aide à la conduite. Attention, s'ils ne le font pas d'ici lundi minuit, leurs appareils ne fonctionneront plus, c'est-à-dire qu'ils ne recevront plus d'alerte pour les radars. Et ce, jusqu'à ce qu'ils aient fait la mise à jour sur internet.
Pour ceux qui possèdent des appareils non connectés, donc sans carte SIM (comme les Alertes GPS, notamment le 200 Néo, les wikango 600 et 700, ou encore les Inforad K1 et K2 ...) ils devront brancher leur appareil sur leur ordinateur, comme ils le font déjà régulièrement pour actualiser les zones d'emplacement radar. Sauf que pour télécharger les nouveaux fichiers intitulés "zones de dangers" ils devront au préalable télécharger le fichier de mise à jour. S'ils ne le font pas, ils pourront toujours utiliser leur appareil, mais il deviendra rapidement obsolète puisqu'il restera bloqué sur la dernière carte de radars chargée. Ils ne verront donc aucun des quelques mille radars ou nouveaux feux rouges prévus en 2012 par exemple.
TF1 News : Et sur le plan légal, que risque-t-on si on ne fait rien ?
L.R. : Pour l'instant rien car le décret d'application n'est pas encore paru au Journal Officiel. Ce sont nous, fournisseurs, qui avons pris un peu d'avance. En revanche, dès que le décret sera publié, a priori courant décembre, toute personne possédant un avertisseur de radar pourra être verbalisée au même titre qu'une personne qui détiendrait aujourd'hui un détecteur de radar. L'amende sera alors de 3750 euros, accompagnée d'un retrait de six points au permis de conduire et d'une confiscation de l'appareil.
Le ministère doit par ailleurs publier une circulaire d'application listant les appareils ayant été mis en conformité par leurs fabricants pour que leurs utilisateurs ne soient pas ennuyés par les forces de l'ordre. Nous sommes par ailleurs en train de finir de mettre en place, de notre côté, un système qui va permettre à nos clients, lorsqu'ils auront téléchargé la mise à jour, de pouvoir aussi télécharger un certificat de mise en conformité qu'ils pourront présenter aux policiers.
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