Berges de la Seine : la parole aux Parisiens

Par Franck Lefebvre-Billiez, le 04 juillet 2011 à 08h22 , mis à jour le 06 juillet 2011 à 11h32

Le projet de réaménagement des berges est cher à Bertrand Delanoë. Mais sa réalisation pose de grandes difficultés. Les Parisiens sont invités à donner leur avis sur l'enquête publique à partir de ce lundi en mairie.

Projet d'aménagement des berges de Seine © Crédit Photo : Apur - J.C. Choblet

Vidéo

Berges de la Seine : les Parisiens invitÃ©s Ã se prononcer

1min 2s

Berges de la Seine : les Parisiens invités à se prononcer - 1min 2s

Aménagement des berges de Seine : ce qui a été voté
L'aménagement des berges de Seine, rive droite, permettant de réduire la circulation et de créer des promenades, a été voté lundi par le Conseil de Paris. En revanche, la piétonisation des voies sur berge, rive gauche cette fois-ci, a été remise à 2013.
Publié le 14/05/2012
Voies sur berges : Fillon retoque le projet, Delanoë évoque un "diktat"
L'Etat ne peut accepter, "en l'état", de valider le projet de la mairie de Paris de réaménagement des berges de la Seine s'agissant de la rive gauche a écrit François Fillon à Bertrand Delanoë, lui demandant de revoir sa copie. Le maire de Paris dénonce un "diktat inacceptable".
Publié le 12/01/2012
Voies sur berge "piétonnisées" : Delanoë veut aller encore plus loin
Le projet de réaménagement des voies sur berge au coeur de Paris, qui prévoit notamment de rendre aux piétons une partie des quais bas, se cantonnait au départ aux arrondissements centraux. Finalement, c'est la totalité des berges de Seine qui va être aménagée.
Publié le 27/01/2011
Voies sur berges à Paris : les détails du projet
<b>Focus - </b>Le plan pour la "reconquête des voies sur berges" dévoilé par le maire de Paris mercredi prévoit la fermeture à la circulation du quai bas rive gauche, entre le Musée d'Orsay et le pont de l'Alma.
Publié le 14/04/2010
Voies sur berge : les réserves du préfet de police
Le Conseil de Paris a validé ce mardi le projet d'aménagement des voies sur berge présenté par Bertrand Delanoë. Devant les élus, Michel Gaudin a fait part de ses réserves quant à l'impact sur la circulation et demandé des "tests en réalité".
Publié le 06/07/2010
Voies sur berge : Delanoë espère le feu vert
Le maire de Paris présente ce mardi officiellement au Conseil de Paris son projet d'aménagement pour les voies sur berge. Cette délibération lancera le coup d'envoi d'une phase plus opérationnelle.
Publié le 05/07/2010
Delanoë ose la fermeture de la berge Rive gauche
Bertrand Delanoë a dévoilé mercredi son projet d'aménagement des voies sur berges. Circulation réduite rive droite, circulation interdite sur une large section rive gauche.
Publié le 14/04/2010
Etes-vous pour la fin de la circulation sur les voies sur berge ?
Bertrand Delanoë a dévoilé mercredi son plan pour la "reconquête des voies sur berges". Le projet prévoit notamment la fermeture à la circulation du quai bas rive gauche. Donnez-nous votre avis.
Publié le 14/04/2010
Berges de la Seine : les Parisiens invités à se prononcer
Les habitants de la capitale peuvent à partir de ce lundi donner leur avis sur le projet de réaménagement des berges de la Seine, projet cher à Bertrand Delanoë.
Publié le 04/07/2011
Voies sur berges réservées aux piétons : les avis sont partagés
Les Parisiens vont pouvoir s'exprimer dès lundi sur le projet de Bertrand Delanoë qui souhaite rendre aux piétons une partie des quais de la capitale.
Publié le 26/09/2010
Voies sur berge à Paris : moins de voitures, plus de piétons
Bertrand Delanoë a annoncé ce mercredi son projet de "reconquête des voies sur berge". Un projet qui prévoit la suppression de la circulation du quai bas rive gauche.
Publié le 14/04/2010

Plus d'infos

Sur le papier, le projet a tout pour séduire - surtout les voisins immédiats des bords du fleuve : rendre une partie des berges de la Seine à Paris aux piétons, cyclistes et autres rollers, limiter la circulation automobile - le tout se traduisant par une pollution atmosphérique, visuelle et sonore amoindrie... En gros, ce que propose le projet de réaménagement des voies sur berges, transformées en véritables autoroutes urbaines durant l'ère Pompidou, c'est tout simplement une amélioration du cadre de vie pour les Parisiens. Au prix, il est vrai, d'un chantier titanesque. Mais Bertrand Delanoë l'affirme : "Il faut avoir l'audace" de rendre les voies sur berges aux Parisiens. Et ces Parisiens vont précisément avoir la parole sur ce fameux "projet de reconquête des berges de Seine" : l'enquête publique est ouverte depuis ce lundi 4 juillet, et jusqu'au 2 septembre.

"Pendant cette enquête, chacun et chacune pourra contribuer au projet en déposant ses suggestions, propositions et remarques dans les registres mis à disposition dans les mairies des 10 arrondissements riverains de la Seine et à l'Hôtel de Ville, et rencontrer la commission d'enquête qui tiendra 3 permanences dans chacun de ces lieux, selon l'agenda accessible sur le site www.bergesdeseine.paris.fr", indique la mairie de Paris. Une exposition présentant le projet sera également installée dans les 20 mairies d'arrondissement et au salon d'accueil de l'Hôtel de Ville.

Des transports déjà au bord de l'asphyxie

Soutenu par une majorité de Parisiens, le projet n'échappe pourtant pas à la polémique. Il prévoit notamment la piétonisation de 2,5 km de quais bas rive gauche entre Solférino et le pont de l'Alma. Et le report du trafic automobile sur les quais haut. Pas si simple, tempère l'opposition à la mairie de Paris, UMP en tête : les automobiles ne disparaîtront pas par enchantement, par la simple vertu magique d'une décision municipale. Il en passe des dizaines de milliers par jour sur ces fameuses voies sur berges.

Où iront les automobilistes, alors que toutes les autres voies de communication sont déjà saturées ? Prendront-ils des moyens de transport en commun déjà au bord de l'asphyxie, et souvent inadaptés pour les trajets de banlieusards venant travailler à Paris, ou y transitant pour circuler de banlieue à banlieue ? Car le Paris réel, aujourd'hui, ce n'est pas seulement Paris intra-muros, dont l'économie s'effondrerait sur elle-même sans les banlieusards qui viennent travailler dans et à proximité immédiate de la capitale (ces banlieusards dont les Parisiens "intra-muros" ne veulent pas dans leurs rues) ; le Paris réel englobe déjà la Petite Couronne, et va déjà flirter avec la Grande Couronne. D'où les projets, plus titanesques encore, d'aménagement des réseaux de transport du "Grand Paris". Du coup, en "piétonisant" les voies sur berges, n'irait-on pas tout simplement reporter plus haut un trafic automobile qui deviendrait si catastrophique que la pollution n'en serait qu'accrue ?

Ces inquiétudes sur les risques de congestion de la circulation ont toutefois déjà été entendues, en partie, par les auteurs du projet. Celui-ci a notamment été un peu modifié à la suite des remarques du préfet de police de Paris, Michel Gaudin. Il a indiqué qu'il rendrait un avis définitif après l'enquête publique.

Par Franck Lefebvre-Billiez le 04 juillet 2011 à 08:22

Ecrire un commentaire

Envoyer cette page à un ami

Les champs marqués par une étoile * sont obligatoires.

Les derniers articles France

32 Commentaires

Afficher : Les plus récents | Les plus appréciés

postagualen, le 04/07/2011 à 22h36
Je suis banlieusard. je prend le RER B 10 fois par semaine. il y a plein de problèmes (retard, trains supprimés, signalisation, caténaires etc). je pourrais en vouloir à la région mais comme elle n'est pas responsable du réseau, des employés, de la RATP ou de la SNCF cela serait plutôt stupide.
postagualen, le 04/07/2011 à 22h18
Si les parisiens n'étaient pas heureux des choix du maire ils ne l'auraient pas réélu haut la main.
gwilkinson, le 04/07/2011 à 21h02
Delanoe n'est pas élu, il est désigné par ses copains.
untitideparis, le 04/07/2011 à 16h25
Curieusement c'est toujours soutenu par la majorité des parisiens, or quand on parle avec les parisiens on n'en trouve pas un d'accord avec le sabotage de la ville!
humanoide56, le 04/07/2011 à 16h21
Cecepopo Oui et à quoi ? j'avais mes bureaux dans le 1er, rue des petits Champs, j'ai appris très vite à m'en passer, que de gains de temps et d'argent donc, le stress en moins ! Et le fun, c'est que je vendais du parking mécanisé ou automatisé !
cecepopo, le 04/07/2011 à 15h55
Euh... bin si elle sert. Dans TON cas à toi elle ne sert pas. Mais pour beaucoup d'autres elle sert.
zanaria, le 04/07/2011 à 15h22
Les riches qui ont la chance d'habiter en bord de seine auront leur tranquilité, pour les autres se sera polution suplementaire, embouteuillages...bref ça profite aux touristes, aux photos et aux friqués qui veulent leur tranquilité.
nicapae, le 04/07/2011 à 15h14
Tout le problème de l agglomération parisienne est le manque criard de de transports en commun , la ou londres, madrid, milan ou berlin sont fluidifiés . Pourquoi? parce que l organisation territoriale est inique!
humanoide56, le 04/07/2011 à 14h44
La voiture ne sert à rien dans Paris ! Visitez New York vous saurez pouquoi ou pire Sao Paulo (aussi grande que la Bretagne)
cybelia75, le 04/07/2011 à 14h35
Bonjour, Je suis parisienne, sans voiture. Les couloirs de bus séparés par des petits murs, Paris plage, les couloirs de bus au milieu de la circulation, ... Tout est fait pour créer des bouchons. Maintenant ce projet ? Je suis contre : le dimanche, alors qu'il est censé il y avoir moins de circulation, les quais ne circulent pas bien, alors en semaine j'imagine ce que ce sera. Il ne sera plus question de vouloir prendre un bus le long des quais, il faudra s'entasser dans les métros déjà bondés. Alors ce sera joli pour les touristes, mais ils devront y aller à pieds. Et pour les travailleurs ... bon courage.