Contrôleur agressé : la SNCF va élargir le contrôle à l'embarquement

le 10 octobre 2011 à 19h32 , mis à jour le 10 octobre 2011 à 23h07

Après une rencontre avec les syndicats, la SNCF a annoncé qu'elle allait étendre en 2012 sur le réseau TGV le contrôle des billets à l'embarquement pour lutter contre les agressions. Les syndicats jugent les mesures insuffisantes. Le contrôleur agressé jeudi est sorti du coma.

"Ce dispositif est déjà en place à Marseille, nous allons le tester sur l'axe Paris-Rennes à partir du début 2012, puis au cours de l'année sur les 4 autres axes TGV." La SNCF va étendre progressivement en 2012 sur le réseau TGV le contrôle des billets à l'embarquement pour lutter contre les agressions et les incivilités à bord des trains, a annoncé lundi la directrice de la relation clients, Patricia Lacoste, à l'issue d'une réunion avec les syndicats sur la sûreté dans les trains.

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Trafic perturbÃ© Ã la SNCF : consternation Ã la gare de Lyon

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Trafic perturbé à la SNCF : consternation à la gare de Lyon - 1min 55s

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Plus d'infos

Détaillant le dispositif de contrôle à l'embarquement,la directrice a expliqué qu'il pourra être effectué au début du quai ou à chaque porte du train, comme en gare du Nord pour les trains Thalys. "Seuls les clients qui auront un billet pourront monter à bord", a-t-elle prévenu. La directrice de la relation clients a convenu que la généralisation de ce dispositif allait prendre du temps, qu'il ne pourrait pas être étendu aux trains TER ou Transilien car les arrêts en gare sont trop courts et que certaines gares ne se prêtaient pas forcément à ce type de contrôle. Néanmoins "s'attaquer à ce sujet, c'est résoudre une partie du problème", a-t-elle estimé.

Pas de contrôleurs en plus

La SNCF a aussi décidé de généraliser à l'ensemble du territoire le 31 17, un numéro accessible aujourd'hui en Ile-de-France et qui permet aux voyageurs de signaler des situations difficiles. Enfin, un module de formation sur la gestion des agressions actuellement dispensé en formation initiale sera étendue à la formation continue et tous les contrôleurs devraient en bénéficier dans un délai de deux ans. Toutefois, au risque d'en décevoir certains, l'ajout de conrôleurs dans les trains ne semble pas à l'ordre du jour. "Ce n'est pas le sujet", a assuré la directrice : "Le contrôleur agressé jeudi dernier était avec un collègue, cela n'a pas empêché l'agression", a-t-elle commenté.

L'agression de cet homme, la semaine dernière, dans des conditions particulièrement sordides, intervient pour beaucoup d'agents de la SNCF dans un contexte tendu. C'est pour tenter de le désamorcer que direction de la SNCF et syndicats se retrouvaient donc ce lundi pour parler de la sécurité des trains, mais aussi des gares. Mais cette réunion est loin d'avoir atteint ses objectifs. Les syndicats ont fait part de leur déception après cette séance de travail qui a duré plusieurs heures. "Nous n'avons rien obtenu de significatif", a commenté Roger Dillenseger, secrétaire général adjoint de l'Unsa-cheminots. La CGT-cheminots a estimé que les réponses de la direction étaient "très loin de (ses) attentes". Dans le cadre de la journée interprofessionnelle mardi contre la politique d'austérité, elle appelle "les cheminots de tous les services à se mobiliser" par la grève et les manifestations.

Sorti du coma

Quant au contrôleur SNCF grièvement blessé, on apprenait lundi matin qu'il était sorti du coma artificiel et son état s'est amélioré. "La sédation du patient a été levée", et "son état clinique s'est amélioré durant les dernières 48 heures", affirme le communiqué de la préfecture. Le contrôleur reste toutefois "en réanimation sous surveillance médicale". Bernard Mortellier, 54 ans, avait été placé en coma artificiel après avoir reçu huit coups de couteau. L'auteur présumé des coups a été présenté par la SNCF comme un "déséquilibré". Il a été mis en examen samedi pour tentative d'homicide volontaire aggravé et incarcéré.

le 10 octobre 2011 à 19:32

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21 Commentaires

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mr0817, le 15/10/2011 à 06h06
Effectivement, ça m'arrive également, souvent et si je ne fais pas comme ça, je dois attendre bien souvent 3 ou 4 h le prochain tgv... pas génial, d'autant plus que voyager par le train, ça l'est encore moins.
jemexprime, le 12/10/2011 à 07h10
Les déséquilibrés agissent partout malheureusement , on est bien démuni lorsque c'est imprévisible .
yakaf276, le 11/10/2011 à 17h34
Déja eu le problème mais dans le sens inverse , assis à ma place et ma femme dans le même wagon mais 3 rangs plus loin nous avons attendu le départ et elle est venu à côté de moi puisque la place était libre, mais à la gare suivante un jeune homme monte est venu prendre çà place et ma femme et repartie à la sienne puis il me demande la dame est votre femme je lui répond oui, et bien il à été la trouvée et ses même excuser pour ne pas lui avoir demander avant, et ma femme est revenue à côté de moi et nous avons passer les 6 heures qui nous rester ensemble jusqu'à la gare d'arrivée (pour vous dire qu'il y à encore des jeunes qui respectent des personnes .Et je remerçies cette personne
12.7, le 11/10/2011 à 13h16
En fait la SNCF remet en place ce qui existait dans les années 60-70, un accés contrôlé en bout de quai ou un contrôleur dans sa guérite vérifiait vos billets, sésame, pour accéder au quai. Comme quoi !!!!!!!!!!!!!!!
angelle6369, le 11/10/2011 à 12h42
Qu'ils déléguent des militaires. Lorsqu'il y a une alerte" attentat" il y en a partout !!
yahmcha, le 11/10/2011 à 09h59
Heuu, il y a aussi des déséquilibrés qui payent leurs billets de train ... On fait quoi là ?
rk91000, le 11/10/2011 à 09h59
Non mais franchement, vous pensez que ça empêchera le geste d'un déséquilibré toutes ces suggestions ?
mahikita, le 11/10/2011 à 08h28
Faire comme en Espagne contrôler les billets avant embarquement, c' est si facile
flavias, le 11/10/2011 à 08h08
Tant mieux pour cette personne, c'est vrai qu'on devrait avoir plus de sécurité dans les trains et aussi dans les gares ! et ceux aussi bien le jour que la nuit !!!
ysgawin, le 11/10/2011 à 07h12
Bravo la SNCF : il y a un problème dans un train CORAIL et ils prennent une mesure sur les TGV... Cherchez l'erreur !