Trop de morts sur la route : Matignon réagit

Par TF1 News (d'après agence), le 09 mai 2011 à 11h13 , mis à jour le 09 mai 2011 à 21h11

Dossier : Sécurité routière

Face à la sévère augmentation du nombre de tués sur les routes, le gouvernement convoque en urgence mercredi un comité interministériel de sécurité routière pour tenter d'enrayer la tendance.

Accident route Image d'archives © Sxc Branox

"Les chiffres sont catastrophiques", affirme Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la Violence routière. Rien que sur le premier trimestre 2011, le nombre de morts sur les routes a augmenté de plus de 10%. En avril, la situation a empiré avec près de 20% de victimes supplémentaires. Pour Chantal Perrichon, ces statistiques sont dues "au fait qu'il n'y a eu aucune politique sérieuse menée ces dernières années."
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Plus d'infos

Le gouvernement semble en avoir pris note et convoque mercredi en urgence ses ministres pour empêcher la hausse du nombre d'accidents routiers mortels. Selon des sources gouvernementales, "toutes les pistes de progrès étaient à l'étude" pour inverser la tendance.

Nouvelle règlementation sur le téléphone au volant ?

Outre l'installation de nouveaux radars, la règlementation sur le téléphone portable au volant pourrait évoluer. Une étude diffusée la semaine dernière révelait que son usage était associé à près d'un accident corporel sur dix, que le conducteur utilise ou non un kit mains-libres. Actuellement, le code de la route interdit de conduire avec un téléphone portable à la main mais pas avec des oreillettes et en kit mains-libres.

Autre piste envisagée, d'après Le Parisien, l'abaissement du seuil légal d'alcool dans le sang de 0,5g à 0,2g, notamment pour les conducteurs de 18-25 ans. Ceci a été accueilli avec la plus extrême réserve par les associations, selon lesquelles la législation en vigueur est déjà insuffisamment respectée faute de contrôles.

Plus de pression sur les deux-roues et les piétons 

Les ministres pourraient également accroître la pression sur les pilotes de deux-roues et les piétons. Le bilan 2010 de la sécurité routière en Ile-de-France a révélé la vulnérabilité de ces deux populations en ville. Elles ont représenté respectivement 37% et 46,7% des tués dans l'agglomération parisienne. Toujours selon ce rapport, les piétons sont eux-mêmes "responsables de 52,6% des accidents corporels par le non-respect des règles du Code de la Route".

Début mai, des associations avaient appelé les conducteurs à limiter leur vitesse à 30 km/h en ville. La présidente de la Ligue contre la violence routière est elle entrée en bataille contre la "casse du permis à points qui engendre une grave dégradation des comportements". Elle préconise "la récupération de deux points sur le permis au lieu de quatre chaque année". En outre Chantal Perrichon milite pour une baisse de 10km/h de la vitesse sur l'ensemble du réseau routier. "Au vu du prix de l'essence, tout le monde y gagnerait".

Par TF1 News (d'après agence) le 09 mai 2011 à 11:13
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67 Commentaires

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  • jeff1encore, le 10/05/2011 à 14h03

    C'est bidon cet intérêt pour les accidents. Cela justifie juste à leurs yeux l'installation de nouveaux radars là ou très souvent ils ne sont pas justifiés, mais ça rapporte tant Alors les endroits tranquilles ( petits axes routiers, départementales et autres,...) sont les lieux ou l'on peut s'en donner à coeur joie.

  • fleched, le 10/05/2011 à 06h59

    Le problème en france c'est qu'il y à trop de tolérance en france exemple a) POUR LES VOITURES la radio, le kilt mains libre pour les téléphones, les voitures puissante alors que nous devrions pas dépasser le 130 km h , les feux de stop arrière sur certains modèle de voiture quand il freine ont ne le voie pas car il est moin rouge que les protèges feux arrières, les longue portées trop puissante qui vous éblouie quand il vient face à vous, les vitres tintées sur les cotés vous ne voiler pas la réaction des gens au volant, les feux de détresse mis en route pour s'arrêter pour acheter du pain ext...... b) LES VELOS , sans lumière , sans vêtement visible la nuit , les feux rouge griller ext...... que le gouvernement prenne des mesures stricte et qui sen tienne à les faires respecter avec une très grande sévérité

  • loulou_113, le 10/05/2011 à 01h17

    Bebert59560, je suis presque d'accord avec vous, presque car, les stops, les feux tricolores, la conduite sous l'emprise d'alcool ou stup', téléphone à répétition, et la très grande vitesse sont effectivement très dangereux et ceux généralement ceux qui on le permis depuis de nombreuse année qui le disent le plus, mais moi ce qui me choque pas mal aussi c'est la passivité des gens au volant, j'ai souvent l'impression de voir des voitures qui promène des gens et non l'inverse. Je fais de mon mieux pour respecté au maximum le code de la route, je ne bois jamais quand je conduis, je grille ni feux, ni stop, clignotant à chaque fois, je reçois quelques rares appels sur mon autoradio, mais émet aucun, je n'ais qu'un seul défaut, la vitesse, je ne la respecte qu'en agglomération. Alors la plupart des gens ce dise que je suis le pire des dangereux alors qu'eux mêmes ne savent généralement pas à quel vitesse ils roulent, qu'il tourne ou dépasse sans prévenir, qu'ils n'ont pas vue leurs rétroviseurs depuis belle lurette, ou encore oublie les feux par brouillard ou crépuscule (ba quoi on va la route?) Enfin pour la répression encore fois moi ça me dérange pas au contraire, mais qu'on en fasse pour sauver des vies pas pour gagner de l'argent, les radars en pleine ligne droite (fixe ou mobile), l'installation de stop tout les 20 m, ou encore plus drôle 4 stop à un seul carrefour. Les dos d'ânes, les zones 30 qui sont étendus aux villages entiers (c'était suffisant devant les écoles et les zones de commerce). Ah oui les stationnements sur la chaussé, bon comme stage de pilotage c'est toujours bon a prendre, mais c'est encore l'occasion s'arrêter de ré accélérer plus vite qu'on est arrivé quand qu'une voiture arrive en face. Alors que le code vient d'intégrer un part plus écologique, conduite douce, évité les freinages et accélération inutile, il y a comme un non sens. Moi je pense que si les communes départements ce limitaient, a faire des contrôles réguliers (avec les amendes qui vont avec) on aurait pas besoin de polluer les routes de tout un tas de case pièges. Il n'y a qu'un seul code de la route, mais chaque ville fait sa popote, en instaurant des entonnoirs, des stops, cédez le passage à vison nul. A chaque ville il y a une surprise! Là il parle descendre le taux à 0.2g/L pour les jeunes, car tout le monde le sait un jeune homme de 20 ans supporte beaucoup l'alcool qu'une dame de 30 ans. Si ce seuil là doit être atteins je comprend pas pourquoi il se limiterait aux jeunes! Bon je m'arrête, je pourrais m'éterniser encore pendant des heures sur le sujet.

  • loucky68, le 09/05/2011 à 21h35

    J'vous rassure.y'a pas qu'a Paris que vous prenez des prunes...

  • cesco75, le 09/05/2011 à 18h00

    Excellent, j'approuve !

  • nixvanalles1, le 09/05/2011 à 17h47

    Matignon reagit,les clowns se bougent ,mais pas bien longtemps,ils vivent dans un autre monde.

  • nanardmedoc, le 09/05/2011 à 17h45

    Baisse de la vitesse en ville à 30 km/h ? Soyons contents car voici enfin une baisse en France !!!

  • shadow04, le 09/05/2011 à 17h22

    Y en a marre de ces politiques a la noix qui prennent tout les problème a l'envers... Et ça a fait les grandes écoles? C'est pas en tapant plus fort sur ceux qui ce font choper que ça changera quoique ce soit... Les flics on ne les voient pu, sauf quand y a un peu de fric a faire ou des quotas a finir, on a 10% de chômeurs en France, une délinquance qui augmentent de façon exponentielle et des prisons qui vomissent des détenus par les fenêtres. Et personne n'a l'air de comprendre la seule et unique solution de ce problème? Pourtant moi, pauvre gland absolument pas sortit de famille riche et/ou de l'ENA j'ai compris qu'avec plus de flics bien placés les morts diminueraient. Mais non, c'est tellement plus lucratif de taper plus fort sur les gens, et a coté de retirer des postes de "petits" fonctionnaires aux endroits utiles plutôt que de faire péter des élus payé 4 fois mon salaire a ce taper sur le ventre 1h par mois ... Tant qu'on continuera a faire n 'importe quoi et a tout prendre par la queue on s'en sortira pas. Typiquement français comme méthode ...

  • jeanbart9, le 09/05/2011 à 17h15

    C'est encore un constat de plus de l'échec de la politique de sarkosy

  • dominico63, le 09/05/2011 à 17h11

    Quand je roule à 130 sur autoroute je regarde dans mes rétros et si je vois un véhicule qui arive plus vite malgré que c'est interdit, je me range le dès que je peux pourle laisser passer. Libre à lui de se faire flasher. Trop de gens ont tendance à rester sur la file de gauche en se disant je suis à 130 les autres derrière peuvent attendre de toute façon il n'ont pas le droit de rouler plus vite. Ces gens là aussi sont des dangers. J'ai aussi roulé vite par le passé, je n'ai jamais fait d'appels de phare ou autres coup de klaxon pour demaander le passage. Lorsque j'arrivait derrière un véhicule moins rapide, je patientais jusqu'à ce qu'il se rabatte pour le dépasser ensuite. Un peu moins d'égoïsme et un peu de courtoisie au volant seraient les bienvenus.

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