La mortalité sur les routes au plus bas niveau depuis 1945

le 10 novembre 2011 à 11h31 , mis à jour le 10 novembre 2011 à 12h27

3.980 personnes ont trouvé la mort sur la route entre le 1er novembre 2010 et le 31 octobre, soit "le plus bas niveau depuis l'après-guerre", a annoncé jeudi le ministère de l'Intérieur.

Image d'archives © Sxc Branox

C'est toujours trop mais c'est aussi mieux. 3.980 personnes ont trouvé la mort sur la route entre le 1er novembre 2010 et le 31 octobre, soit "le plus bas niveau depuis l'après-guerre", a annoncé jeudi le ministère de l'Intérieur en marge d'un déplacement à Paris de Claude Guéant, consacré à la sécurité routière.

Dossier

Sécurité routière

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Plus d'infos

La meilleure performance sur douze mois remontait jusqu'alors à décembre 2010 (3.992 morts). Les chiffres étaient ensuite repartis à la hausse avant de décroître de nouveau depuis mai, une baisse confirmée en octobre, qui a vu 377 personnes périr sur les routes, soit -6,4% par rapport au même mois en 2010.

"Les Français se sont ressaisis"

Cette forte chute confirme les tendances sur l'année écoulée, que ce soit pour le nombre de tués, mais aussi pour ceux des accidents corporels (65.135, -4,7%), des blessés (81.354, -5,9%) et des personnes hospitalisées (29.281, -5%).

Le ministre de l'Intérieur s'est félicité que "les Français se (soient) ressaisis", a-t-il dit à l'AFP à l'issue de son déplacement. En effet, a-t-il rappelé, "sur les quatre premiers mois (de 2011), il s'est produit un vrai dérapage, l'augmentation (du nombre de tués) a été de 13% et nous étions partis pour avoir 500 ou 600 morts de plus, ce qui est évidemment inacceptable". "Le gouvernement a pris des mesures, un débat est né et les Français se sont ressaisis. Je dis les Français, parce que la sécurité routière c'est l'affaire du gouvernement mais c'est aussi et d'abord l'affaire des usagers de la route, c'est leur comportement qui fait que la sécurité routière s'améliore", a-t-il souligné. Aussi a-t-il souhaité de "rester accroché à cette formidable cause de la sécurité routière pour faire en sorte que sur l'ensemble de 2011 nous ayons sensiblement moins de 4.000 morts".

le 10 novembre 2011 à 11:31

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65 Commentaires

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j.bon, le 11/11/2011 à 10h04
Ce qui sera sans importance il n'auront de toute façon déjà plus de permis !
j.bon, le 11/11/2011 à 09h59
Amusant ! les panneaux n'ont pas encore été supprimés !
vingas, le 11/11/2011 à 07h21
Eh oui il y a beaucoup plus de voitures qui vont beaucoup plus vite et beaucoup plus de routes ...
dumbguy, le 11/11/2011 à 01h19
3980 morts c'est encore beaucoup trop mais au lieu de continuer de faire une sécurité routière avec pour seul but de remplir les caisses de l'état, il faudrait commencer par éclairer les autoroutes la nuit, faire des marquages au sol beaucoup plus visibles, et mettre toutes les infrastructures routières au niveau! Circuler serait de ce fait beaucoup moins dangereux!
lucien31, le 11/11/2011 à 00h01
Je peux me tromper, mais avec cette crise et le prix des carburants et des radars partout personnellement j'ai changé ma façon de conduire et je n'ai jamais été un chauffard, je possède 11 points, je m'en suis fait retirer 1 pour 2 Km/h au dessus de 90, flashé à 97 sur RN en pleine journée avec beau temps et circulation fluide, ils ont retenu 92, maintenant je roule à 80 sur RN, je roule plus cool, ma consommation n'est que 5.6 litres au 100 de gas-oil et mon porte feuille s'en ressent sur une année et ce n'est pas négligeable.
lucien31, le 10/11/2011 à 23h51
Le flicage tout azimut sur la route et les radars sous toutes leurs formes, c'est bien beau pour les caisses de l'Etat et parfois nécessaire pour les « Fangios » de la route. Mais un paramètre non négligeable est que les voitures de 1945 ne sont pas comparables sur le plan de la sécurité avec celle qui roulent en 2011.
j.bon, le 10/11/2011 à 21h38
Merci !
resistons, le 10/11/2011 à 19h11
N'importe quoi:le WE le plus accidentogène en moyenne depuis des lustres est celui de la Toussaint à cause du mauvais temps
ricky1-37, le 10/11/2011 à 19h06
La circulation en 1945 et en 2011 n'est plus la même , les routes non plus , de même que les voitures et les leurs chauffeurs, quelle absurde comparaison, il faut étre au ministére de l'intérieur pour çà ?
cafoutchi, le 10/11/2011 à 18h50
On fait dire ce que l'on veut aux chiffres! On peut même les analyser de manière à dire que c'est grâce aux radars et faire le choix d'en ajouter encore! Sauf que les radars, c'st pas pour sauver des vies, c'est pour encaisser du fric!