Routes : "ces mesures ne sont pas à la hauteur"

Par Carole GUIRADO-CAILLEAU, le 11 mai 2011 à 17h11 , mis à jour le 12 mai 2011 à 16h14

Dossier : Sécurité routière

Trois questions à...- Chantal Perrichon, directrice de la Ligue contre la violence routière, exprime sur TF1 News son mécontentement après les mesures annoncées par le gouvernement pour enrayer la hausse du nombre de morts sur les routes.

[Expiré] Radar gendarme AFP © AFP

TF1 News : Selon vous, les mesures annoncées mercredi par le gouvernement pour lutter contre l'insécurité routière vont-elles dans le bons sens ?

  • Radars : trois panneaux de moins dès ce lundi à Paris

    Alors que le durcissement annoncé face aux mauvais chiffres des accidents se met en place, le ministère de l'Intérieur publie le bilan des radars fixes pour l'année écoulée : 4,6 millions de PV en 2010. Les mesures prévues (fin des panneaux et multiplication des radars) devraient "aller très vite".

    Publié le 16/05/2011 Radars : trois panneaux de moins dès ce lundi à Paris
  • Radars : les premiers panneaux disparaissent déjà

    Certains préfets n'auront pas perdu de temps... Alors que le gouvernement annonçait une application d'ici à la rentrée, dans le Doubs, un panneau annonçant la présence d'un radar automatique a déjà été retiré, et à Paris, ce sera pour lundi.

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  • Sécurité routière : les Français pour des mesures dures... mais pas toutes

    Selon un sondage, les Français sont majoritairement favorables aux mesures de sécurité routière annoncées mercredi par le gouvernement, telles que les sanctions contre la vitesse, l'alcool et le téléphone au volant. Sauf une mesure : les radars sans avertissement, ça ne plaît pas.

    Publié le 13/05/2011 Sécurité routière : les Français pour des mesures dures... mais pas toutes
  • Radars : les Français très opposés à la suppression des panneaux annonciateurs

    Plus des deux tiers des Français se déclarent opposés à la suppression des panneaux indiquant la présence des radars automatiques sur les routes, selon un sondage Ifop pour Sud Ouest Dimanche. La même proportion est contre les amendes pour les utilisateurs d'avertisseurs de radars.

    Publié le 14/05/2011 Radars : les Français très opposés à la suppression des panneaux annonciateurs
  • Les fabricants d'avertisseurs radars en colère

    Les trois principaux fabricants français d'avertisseurs de radars, que le gouvernement a décidé d'interdire pour limiter les excès de vitesse, lui demandent jeudi de revenir sur cette mesure qui "stigmatise" 4,7 millions de conducteurs.

    Publié le 12/05/2011 Les fabricants d'avertisseurs radars en colère
  • Sécurité routière : les nouvelles mesures en vigueur "d'ici septembre"

    Le ministre de l'Intérieur Claude Guéant a annoncé mercredi que les nouvelles mesures annoncées le matin en faveur de la sécurité routière seraient appliquées "d'ici septembre".

    Publié le 12/05/2011 Sécurité routière : les nouvelles mesures en vigueur "d'ici septembre"
  • Les panneaux des radars condamnés à disparaître

    La mesure était évoquée depuis longtemps. Devant la hausse du nombre de morts sur les routes (près de 20% en avril), le gouvernement a franchi le pas : les radars automatiques ne seront plus signalés. Les grands excès de vitesse seront aussi davantage sanctionnés.

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  • Trop de morts sur la route : Matignon réagit

    Face à la sévère augmentation du nombre de tués sur les routes, le gouvernement convoque en urgence mercredi un comité interministériel de sécurité routière pour tenter d'enrayer la tendance.

    Publié le 09/05/2011 Trop de morts sur la route : Matignon réagit
  • L'hécatombe sur les routes en avril

    Une "forte" hausse (19,9%) de la mortalité routière a été enregistrée au mois d'avril 2011 (355 tués) par rapport à celui d'avril 2010 (296 tués), a annoncé vendredi la Sécurité routière.

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  • Hausse de la mortalité sur les routes pour le 3e mois consécutif

    308 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en mars, soit une hausse de 2,7% par rapport à mars 2010, "du fait d'une forte hausse de la mortalité des usagers de deux-roues motorisés", a indiqué la Sécurité routière.

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  • En Belgique, un permis sans point

    Chez nos voisins belges, les avertisseurs de radars et les panneaux sont autorisés. Si les règles en matière de limitation de vitesse et d'alcoolémie sont les mêmes qu'en France, une différence : le permis ne comporte pas de points.

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  • Les avertisseurs de radars bientôt illégaux

    Parmi les mesures annoncées pour lutter contre la violence routière, l'interdiction des avertisseurs de radars. Aujourd'hui, beaucoup de GPS sont équipés d'une application pour repérer les radars.

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  • Les nouvelles mesures pour lutter contre l'insécurité routière

    Face à la forte hausse du nombre de tués sur les routes, le gouvernement a annoncé mercredi plusieurs mesures pour réduire le nombre de morts sur les routes. Les radars fixes ne seront plus signalés.

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  • Violence routière : les fracassés de la route

    Derrière les chiffres meurtriers de la sécurité routière, il y a des familles brisées par ces drames de la route. Un homme, dont la vie a basculé après le décès de quatre de ses proches dans un accident, a accepté de témoigner.

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  • Sécurité routière : Claude Guéant durcit les règles

    Mercredi, à l'Assemblée Nationale, le ministre de l'Intérieur a annoncé les différentes mesures prises pour renforcer la sécurité routière et surtout pour réduire la vitesse. Les panneaux de signalement des radars seront retirés et les avertisseurs interdits.

    Publié le 11/05/2011 Sécurité routière : Claude Guéant durcit les règles
Plus d'infos

Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière : La mesure concernant l'interdiction des avertisseurs de radars et de contrôles mobiles nous semble importante. Elle est essentielle parce que cette signalétique affaiblit les contrôles et accepter cette idée, c'est accepter la hausse du nombre de morts sur les routes. Mais, pour nous, il est clair que l'objectif fixé par le président ne sera pas atteint. Nous avons demandé l'adoption de plusieurs mesures que nous ne retrouvons pas aujourd'hui, comme la baisse de la vitesse de 10 km/h sur l'ensemble du réseau routier, l'installation de radars troisième génération ou le  développement du système Lavia* qui empêche les conducteurs de rouler au-delà de la vitesse autorisée.

TF1 News : Quelles autres mesures souhaitez-vous voir adoptées ?
C.P. : Nous attendions du gouvernement qu'il autorise la récupération de deux points de permis par an au lieu de quatre actuellement. Nous souhaitions qu'il ose contrer cet amendement (ndlr : amendement Fouché adopté fin 2010 qui a assoupli les conditions de la règlementation du permis à point) qui nous paraît désastreux.

Par ailleurs, la possibilité de racheter quatre points crée une inégalité entre les citoyens. Nous voulons l'interdiction du kit mains-libre parce qu'une expertise collective a confirmé qu'il est aussi dangereux que l'utilisation du combiné au volant. Son usage multiplie les risques d'accidents par trois et nous savons qu'il cause la mort de 450 personnes chaque année.

TF1 News : Plus globalement que pensez-vous de l'action du gouvernement dans la sécurité routière ?
C.P. : Pendant quatre ans, rien n'a été fait. Et aujourd'hui on demande au ministère de l'Intérieur de réaliser ce que les autres n'ont pas fait durant cette période. Nous déplorons que ces mesures n'aient pas été suffisamment travaillées en accord avec les experts et les associations.
Or nous sommes dans une situation catastrophique. Si nous continuons ainsi, nous atteindrons les 4100 morts au lieu des 3000 prévus par Nicolas Sarkozy. Nous regrettons l'époque de Jacques Chirac  qui affirmait la mobilisation sans faille des pouvoirs publics et dont les méthodes de travail étaient plus rigoureuses. Il y avait alors un délégué interministériel compétent qui pilotait les projets entre le gouvernement et les associations. Quarante-huit heures avant l'annonce des mesures, experts et associations étaient contactés, ce qui permettait de leur  apporter des rectifications. 

 

*Le système Lavia (Limiteur s'adaptant à la vitesse autorisée), intégré aux véhicules, permet de réguler automatiquement et mécaniquement la vitesse d'un véhicule, sans agir sur les freins, en fonction de la limitation autorisée.
Par Carole GUIRADO-CAILLEAU le 11 mai 2011 à 17:11
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56 Commentaires

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  • bouscary, le 19/05/2011 à 13h49

    Etrange que le petit homme qui sent si concerné par les morts sur les routes, n'insiste pas et ne communique pas sur le projet LAVIA... là n'est pas son intérêt???

  • antonim, le 16/05/2011 à 12h44

    Et dire qu'il y a encore des gens qui croient que tous les morts sur les routes sont dûs aux dangereux criminels (cinglés de la route dixit marinebis) qui roulent trop vite. Puisqu'on aime les chiffres, entre 94 et 97% des personnes flashées par un radar mobile (donc non signalé, donc très rentable....) le sont pour des vitesses de moins de 20km/h....alors si on ajoute les personnes non flashées, c'est vrai que nous vivons dans un monde de dingues du volant...... Intéressons nous à la courbe du nombre de morts sur les routes depuis les années 70 (après l'obligation du port de la ceinture). La courbe montre une baisse constante. Et n'oublions pas dans ces statistiques l'augmentation du trafic et concernant l'état du réseau les points noirs non réglés, qui masquent les progrès techniques de nos véhicules pour nous protéger. Alors arrêtons les discours politisés. Je parcours beaucoup de kilomètres, en utilitaire, en voiture, en moto. Le constat que je fais tous les jours, c'est que quelqu'un qui me double à 150 sur l'autoroute ne me fait pas peur, en revanche celui qui déboîte devant mon capot (ou mon casque) sans regarder, sans clignotant, ou pire en s'imposant de force, lui, me fait peur. Et pourtant c'est un bon français respectueux des sacrosaintes limitations de vitesse. Alors la vitesse, c'est facile à contrôler, ça rapporte beaucoup. Quid de l'alcoolémie, des dépassements en haut de côte, des changements de direction non signalés, sans contrôle visuel de ce qui nous entoure ?.... Rien.... Car la loi comptable est là. Un contrôle d'alcoolémie coûte cher en hommes, en procédures, et en matériel. Les fautes de conduite sont rarement sanctionnées car rarement vues. Petite précision j'ai tous mes points, je ne roule pas au dessus des limitations (enfin j'essaie, que celui ou celle qui ne s'est jamais retrouvé à 100 km/h en bas d'une côte me jette la première pierre....), mais je refuse le raisonnement simpliste assimilé par le plus grand nombre que la vitesse est seule responsable de tout.... Ah propagande quand tu nous tiens..... Toi et ton maître le fric....

  • kilian0611, le 13/05/2011 à 13h54

    Mais flashé a 96

  • gp34090, le 12/05/2011 à 17h57

    90 kmh est la vitesse LIMITE autorisée et NON OBLIGATOIRE. 91 kmh est supérieur à cette limite, la sanction est donc justifiée. Vous n'avez à vous en prendre qu'à vous même.

  • aciery, le 12/05/2011 à 15h24

    Bablot donc le passager est plus dangereux ?

  • clavie54, le 12/05/2011 à 15h15

    Sur mon PV il est marqué 96 km/h au lieu de 90 km/h. Tolérance 5 km/h soit un dépassement d'1 km/h. retenu. Et oui ! c'est n'importe quoi !

  • tequilap, le 12/05/2011 à 14h51

    Les radars jouent a "cash cash" :)

  • viggo75, le 12/05/2011 à 14h48

    Le problème ce n'est pas la vitesse, c'est le comportement des gens au volant qui est de plus en plus violent, à l'image de notre société....

  • ic1980, le 12/05/2011 à 14h32

    On ne peut que compatir à la souffrance de Mme Perrichon et de toutes personnes victimes à titre divers des chauffards. Toutefois, ces personnes en souffrance donc obligatoirement partiales sont elles les mieux placées pour imposer une gestion des risques de la route. ? En toute logique il est permis d'en douter. Le trafic routier ne fera d'augmenter au fil du temps et croire à une diminution continue du nombre de mort est une utopie. Quelque soit la répression, les contrôles les améliorations techniques il y a un seuil, un palier au-delà duquel toute décroissance sera impossible ou peut être alors devenons revenir à l'époque des diligences

  • safir7878, le 12/05/2011 à 14h31

    1 km/h de trop !!! si vous etes sur de votre coup aller au tribunal pour dénoncer la non fiabilité des systemes, mais apres avoir retiré toutes les marges d'erreur, il vous reste encore 1 Km/h de trop. Donc a l'évidence a votre compteur vous etiez bien au dessus de 1 km/h au dessus de la vitesse autorisée comme vous essayez de la faire croire. Et Oui c'est ecrit dans le code de la route il faut regarder son compteur, comment ils font les autres!!! Vous etiez bien d' accard avec ca quand on vous a donné votre permis non ? Arretez de pleurer et assumer vous n'etes plus a la materelle.

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