Tempête Joachim : un cargo s'échoue, le rivage breton (un peu) pollué

le 16 décembre 2011 à 06h38 , mis à jour le 16 décembre 2011 à 12h42

Dossier : Dossier Intempéries

Selon les autorités, la pollution est limitée en volume et en surface après l'échouage d'un cargo transportant du ballast, non loin de la ria d'Etel (Morbihan). Le risque d'une catastrophe majeure semble écarté.

Le cargo échoué au large du Morbihan, le 16 décembre 2011.Le cargo échoué au large du Morbihan, le 16 décembre 2011. © TF1 News

Un cargo battant pavillon maltais transportant du ballast s'est échoué à cause de la tempête près de la côte sud  de la Bretagne, non loin de la ria d'Etel (Morbihan), en provoquant une pollution du rivage, a-t-on appris vendredi auprès de la préfecture maritime de  Brest. Le plan POLMAR a été déclenché quand une fuite d'hydrocarbures a été  constatée sur l'une des cuves.
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Mais cette pollution est limitée en volume et en surface, a déclaré Marc Gander, chargé de communication à la préfecture maritime de l'Atlantique. Il y a un "risque de boulettes circonscrit à la zone proche du bateau" qui se se trouve sur le sable couché sur le flanc, cap au sud, "avec une brèche côté babord, c'est à dire côté plage", a-t-il dit. La disposition du bateau, qui contenait 180 tonnes de fuel et 40 tonnes de gazole, implique que le carburant va se répandre sur la plage: "c'est du fuel de propulsion, un peu moins lourd que le gasoil, mais ce n'est pas le fuel lourd de l'Erika", a dit le capitaine de frégate Marc Gander. A marée haute, les premiers survols aériens ont permis de repérer "une nappe de 5 mètres de large sur un peu moins d'un kilomètre, juste à coté du bateau sur la plage", a-t-il précisé. "La marée descend, on va pas tarder à arriver à basse mer" et de nouveaux survols aériens permettront d'évaluer l'ampleur des dégâts, a-t-il ajouté. Quand le cargo, qui devait rejoindre à vide l'Angleterre, s'est échoué en tentant de changer de point de mouillage, "une lègère fuite de pollution s'est échappée", a précisé Marc Gander.

Echoué sur la plage 
météoLes 19 membres d'équipage ont été évacués par hélicoptère vers la base  aéronautique navale de Lann-Bihoué, selon la préfecture maritime. Le TK Bremen, un navire de 109 mètres, avait quitté le port de Lorient  jeudi après-midi pour mouiller au nord de l'île de Groix afin d'attendre de  meilleures conditions météorologique avant de reprendre sa route vers  l'Angleterre, selon la préfecture maritime.

Le cargo a eu de grosses difficultés pour tenir son mouillage, a tenté de  rejoindre un secteur plus abrité mais s'est mis à dériver avant de demander  assistance au centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) d'Etel, selon la même source. Le remorqueur portuaire de Lorient n'a pu se rendre sur place compte tenu  des conditions météo et à 2h, le TK BREMEN a alerté qu'il venait de s'échouer selon la préfecture maritime. Une enquête judiciaire a été ouverte, selon le Parquet.

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le 16 décembre 2011 à 06:38
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19 Commentaires

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  • bobotte71, le 16/12/2011 à 16h50

    Plus la saisie du bateau , le bateau ferraillé et l'équipage rentre en stop.

  • yes40, le 16/12/2011 à 16h48

    Et si c'était fait exprès ? vu dans le monde de manipulation dans lequel on vit......

  • bobotte71, le 16/12/2011 à 16h48

    INADMISSIBLE!!! comment peut-on laisser sortir un cargo alors que depuis le début de semaine tout le monde est averti d'une tempête , et comment un capitaine peut-il prendre la mer en sachant qu'une tempête est annoncée si ce n'est qu'au nom du fric et du saint bénéfice. un capitaine agissant de la sorte ne mérite plus de naviguer

  • depondy, le 16/12/2011 à 16h47

    @sosoeag: Je ne sais si vous connaissez le port de lorient, mais que ce soit pour rentrer ou quitter le site, il faut une autorisation et remorqueur + pilote ! . . .

  • sosoeag, le 16/12/2011 à 15h29

    Il me semble qu'il n'y ait pas besoin d'autorisation pour quitter un port. Mais au contraire, c'est pour entrer dans un port qu'il en faut une.

  • artibel, le 16/12/2011 à 15h23

    C'est toujours le même problème. Il y a un capitaine de bateau qui savait sûrement qu'il n'avait aucune chance de pouvoir gagner la haute mer avec les conditions climatiques qu'il y avait et un armateur, tranquillement assis dans un bureau, qui lui a dit d'y aller.

  • tabernak514, le 16/12/2011 à 13h22

    C'est quoi ce titre, un peu c'est déjà trop........

  • depondy, le 16/12/2011 à 12h54

    Comment ce fait il que la Capitainerie du port de Lorient lui ait donné l'autorisation de quitter le son emplacement ? ! . . .

  • evasion01, le 16/12/2011 à 11h46

    ça n'a rien à voir, ici la cargaison est du ballast !!! le fuel qui s'échappe est seulement celui qui sert à la marche du navire !!!

  • chtiobaptiste, le 16/12/2011 à 11h31

    La bêtise et la connerie humaine !

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