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Le constructeur automobile allemand haut de gamme Audi a annoncé, mercredi soir, qu'il s'empare du fabricant italien de motos Ducati. Il s'agirait d'un joli cadeau de la part d'Audi à Ferdinand Piëch, ex-patron et actuel président du conseil de surveillance de Volkswagen.

Nicolas Sarkozy avait devancé l'annonce de la justice. Le tribunal de commerce de Nanterre a rendu sa décision ce jeudi, acceptant la reprise de la Fonderie par le groupe Saint-Jean Industrie, un sous-taitant de Renault. Mais une soixantaine de salariés ne seront pas gardés.

Victimes à la fois de la crise et de la fin de la prime à la casse, les ventes d'automobiles sont en recul de 20,4% au premier trimestre, selon des chiffres quasi-définitifs diffusés vendredi par Les Echos. Un repli qui touche surtout les marques françaises, à la peine face aux marques étrangères.

Louis Derboulle, président de l'association 40 millions d'automobilistes, se réjouit de l'annonce d'Eric Besson selon lequel la France est prête à "puiser dans ses réserves stratégiques de pétrole" afin de lutter contre la hausse des cours du brut. Le président revient également sur le questionnaire envoyé par l'association pour connaître les propositions des candidats en matière automobile, propositions qu'il juge peu convaincantes.

S'il est un domaine, sans doute parmi d'autres, où les femmes s'illustrent mieux que les hommes Outre-Manche, il s'agirait de la conduite. Selon une étude, elles se gareraient mieux que leurs homologues.

Elle est française, s'appelle "La Marquise" et affiche 127 ans au compteur. Elle s'est vendue 3,4 millions d'euros aux enchères.

Les immatriculations de voitures neuves sont restées à un niveau élevé en 2010 en France, à 2,25 millions d'unités grâce à la prime à la casse, dont l'effet a joué à plein jusqu'à sa disparition fin décembre.

Les constructeurs automobiles ont enregistré 370.000 commandes de voitures neuves en France en décembre, soit 30% de plus que lors de la même période de 2009.

Les assureurs mutualistes prévoient une augmentation des tarifs d'assurance automobile, mais aussi habitation et santé.

Le patron de Renault a touché 8 millions d'euros en 2009/2010 en tant que PDG de Nissan, ce qui en fait un des patrons les mieux payés au Japon.