AUTOMOBILE - Info et Actualité en direct

Le constructeur automobile va recruter du personnel dans son usine de Valenciennes pour produire la nouvelle génération des voitures Yaris. Un tiers de ces embauches devrait se faire en CDI.

Dans l'environnement, l'automobile moderne est soumise à toutes sortes d'agressions. Constituent-elles pour autant des dangers pour la sécurité des automobilistes ? Les éclairages d'Alain Charoy, le patron d'AEMC, un laboratoire de conseil et formation en Compatibilité électromagnétique.

Les voitures modernes embarquent de plus en plus d'électronique à leur bord. Les dysfonctionnements de régulateurs de vitesse évoqués par des automobilistes peuvent-ils provenir de perturbations électromagnétiques ? tf1.fr fait le tour d'une question encore pleine d'incertitudes.

General Motors a annoncé dimanche la fin de sa collaboration avec Fiat, en échange du versement au groupe italien de 1,55 milliard d'euros. Les sociétés communes Fiat-GM Powertrain et GM-Fiat Worldwide Purchasing seront dissoutes.

Le marché automobile français semble repartir à la hausse avec une progression de plus de 6% de ses ventes en janvier. Une tendance qui confirme les bons résultats enregistrés en fin d'année 2004.

Modus, 1007, C4, classe A, le Mondial de l'automobile qui s'ouvre samedi sera l'occasion de découvrir pas moins d'une soixantaine de nouveaux modèles. Le salon s'ouvre sur fond de morosité avec des immatriculations en baisse.

Un mois après le lancement "fracassant" des magasins de voitures à "fort rabais" de Michel Leclerc, les ventes ne semblent pas à la hauteur des espérances. Les gens viennent nombreux mais achètent peu.

Radars anti-collision, vision de nuit, airbags intelligents, à chaque édition, le salon de l’automobile livre son lot de nouveautés technologiques en matière de sécurité. On en oublie parfois des évolutions moins spectaculaires.

Les nuages s’accumulent au-dessus de l’industrie automobile américaine alors que se tient en ce moment à Détroit le salon mondial consacré à la voiture. General Motors et Ford, respectivement premier et second constructeurs mondiaux, se sépareront de plus de 40.000 salariés.