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Un marin pêcheur a été mis en examen samedi après avoir blessé deux personnes à bord d'un chalutier au large du Finistère.

Un porte-conteneurs britannique est soupçonné d'être à l'origine d'une collision avec un chalutier du Guilvinec dans la nuit de samedi à dimanche.

Les sauveteurs s'orientent désormais sur la recherche des corps et de l'épave de "La Rose des Vents", dont la balise de détresse avait été activée lundi.

Les sauveteurs s'orientent désormais sur la recherche des corps et de l'épave de "La Rose des Vents", dont la balise de détresse avait été activée lundi.

Un sous-marin robot doit examiner l'objet découvert par les radars à 40 m de fond au large du Croisic. L'équipage du chalutier reste introuvable.

Deux marins-pêcheurs du chalutier "Rose des Vents" sont portés disparus depuis la nuit de dimanche à lundi. La mer mauvaise complique les recherches.

Aucun corps n'a été retrouvé à l'intérieur de l'épave du chalutier Déesse des Flots qui a coulé jeudi en Manche. Deux marins sont toujours portés disparus. Deux autres ont pu être sauvés. Une nouvelle plongée aura lieu en milieu de journée.

Les recherches pour tenter de retrouver le corps du marin pêcheur porté disparu après le naufrage mardi du chalutier Gwel Vo ont été stoppées mercredi.

Des traces de peinture suspectes ont été découvertes sur la coque du chimiquier suspecté d'avoir provoqué le naufrage du Klein Familie. Selon LCI, il s'agirait bel et bien de la peinture du chalutier. L'épave du chalutier a été identifiée par un robot sous-marin, et son état semble confirmer l'hypothèse d'une collision.

Les recherches ont repris ce matin pour retrouver les corps des cinq marins disparus dans le naufrage de leur chalutier au nord-ouest de la Hague. Seul un marin a pu être sauvé jeudi. Leur bateau pourrait avoir été victime d'une collision.

Une enquête du "Point" et de France 3 conclut à la possible responsabilité d'un sous-marin britannique dans le naufrage du chalutier breton le 15 janvier 2004 avec ses cinq hommes d'équipage au large du cap Lizard.

Mécontents des mesures d'aides face à la hausse du prix du gazole, les pêcheurs de Méditerranée ont entrepris de bloquer l'accès au port de Marseille mercredi. Près de 70 bateaux étaient postés à l'entrée du port dans l'après-midi.

Un rapport d'experts mandaté par le Comité des pêches du Guilvinec affirme que le chalutier français aurait été coulé le 15 janvier 2004 au large de Cap Lizard par un navire militaire. Le Bureau enquête-accidents Mer sollicité par la justice penche plutôt pour une mauvaise manoeuvre ou un accrochage du chalut.