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La SNCF propose 500 emplois aux salariés de SeaFrance. Le danois DFDS, associé à Louis Dreyfus Armateurs (LDA), propose de reprendre 300 salariés. NKM a rencontré mardi matin à Calais des représentants des salariés.
Louis Dreyfus Armateurs a proposé de reprendre 300 marins de la compagnie de ferries en liquidation sur deux de ses bateaux, a affirmé lundi soir sur TF1 la ministre de l'Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet.
Le tribunal de commerce de Paris a décidé lundi de prononcer la liquidation définitive avec cessation d'activité de la compagnie transmanche, estimant que l'offre de reprise par la coopérative ouvrière n'était pas "valable". 300 salariés ont bloqué une demi-heure le péage de Senlis, sur l'A1, en signe de protestation.
Le ministre des Transports a jugé, lundi sur France Info, que c'est "une bonne nouvelle "qu'Eurotunnel s'intéresse à SeaFrance. "L'essentiel c'est les emplois" a expliqué Thierry Mariani.
Le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon, a indiqué lundi sur LCI qu'Eurotunnel voulait se porter acquéreur des bâteaux de SeaFrance pour les mettre à disposition de la Scop.
Le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque, a déclaré lundi que la CFDT de SeaFrance n'avait pas "un comportement honorable" et qu'il serait "certainement amené dans les jours qui viennent à proposer" des exclusions.
Alors que le tribunal de commerce de Paris doit sceller lundi le sort de SeaFrance, Eurotunnel apporte son soutien au projet de reprise de la compagnie maritime transmanche par ses salariés. La SNCF annonce débloquer 36 millions d'euros pour des indémnités exceptionnelles.
Alors que la société de ferries est en redressement judiciaire depuis juin 2010, la solution proposée par la France, passant par un prêt de 100 millions d'euros accordé par la SNCF, maison-mère de SeaFrance, a été retoquée par la Commission européenne pour cause d'aide d'Etat injustifiée.
Une vingtaine de passagers qui avaient embarqué à Folkestone (Angleterre) leurs véhicules à bord d'un wagon du "Shuttle" ont été oubliés à leur arrivée à Calais par les équipes de déchargement. En tout, ils ont traversé 3 fois la Manche pour un aller-simple...
Dominique Bussereau a écrit avec son homologue britannique des Transports, aux deux présidents d'Eurostar et Eurotunnel, pour qu'ils mettent "immédiatement en oeuvre" les recommandations du rapport rendu public vendredi.
Les conditions climatiques exceptionnelles dans le sud du Royaume-Uni affectent l'ensemble des transports britanniques et perturbent notamment le trafic du train dans le sens Paris-Londres.
Après la panne qui a affecté un train Eurostar jeudi dans le tunnel sous la Manche, le trafic sera réduit tout le week-end.
Eurotunnel rejette les accusations selon lesquelles il n'aurait pas réagi "comme il convenait" lors de la panne dans le tunnel sous la Manche, et s'en prend vivement à Eurostar.
Eurotunnel rejette les accusations selon lesquelles il n'aurait pas réagi "comme il convenait" lors de la panne dans le tunnel sous la Manche, et s'en prend vivement à Eurostar.
Guillaume Pepy a proposé lundi soir sur TF1 deux mesures "concrètes" : l'amélioration de l'information dans le tunnel sous la Manche et l'augmentation des trains de secours, pour répondre au blocage des Eurostar.
Sur des forums internet, elle critiquait fermement deux dirigeants d'Eurotunnel qui ont porté plainte. La femme de Jacques Gounon a été piégée par son adresse IP.
L'homme, probablement tombé d'un camion, a été découvert mort dimanche vers 3 heures du matin par des techniciens de maintenance.
Un Eurostar Londres-Paris, en panne dans le tunnel sous la Manche, a provoqué vendredi après-midi de gros retards pour le reste du trafic transmanche.
Le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, n'est guère optimiste sur la date de retour à la normale du trafic sous la Manche.
La société a dégagé en 2007 un bénéfice d'un million d'euros, le premier de son histoire après des années de déboires financiers.