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    Des passagers et membres d'équipage d'un vol Qantas qui avait brusquement décroché en plein ciel il y a deux ans, victime d'une défaillance de pilote automatique, poursuivent Airbus en justice. Ils pourraient réclamer plusieurs millions de dollars d'indemnités.

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    Jusqu'où sont prêts à aller Airbus et Boeing pour remporter le contrat de renouvellement des ravitailleurs de l'armée de l'air américaine ? Pour Louis Gallois, la limite est claire : "Nous préférons perdre ce contrat que ne pas gagner d'argent".

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    Qui emportera le marché des ravitailleurs américains ? Boeing, qui semble largement favorisé ? EADS, qui réclame des conditions équitables pour concourir ? Ou un troisième larron russe ?

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    Louis Gallois accuse les Etats-Unis d'avoir fourni à Boeing, concurrent dans la bataille pour les ravitailleurs de l'US Air Force, le prix de l'avion conçu par EADS.

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    Alors que Boeing a laissé entendre mi-août que les dés étaient pipés, le Pentagone a annulé mercredi son appel d'offres pour renouveler sa flotte de 179 avions ravitailleurs.

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    Boeing et le tandem Northrop-EADS ont pris connaissance des nouveaux critères de l'appel d'offres du Pentagone pour le renouvellement de ses avions ravitailleurs. L'avionneur de Seattle fait mine d'avoir renoncé.

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