Incidents aériens en série au-dessus du Caire

le 10 août 2005 à 13h50 , mis à jour le 10 août 2005 à 20h07

Quatre avions ont connu mardi et mercredi des incidents techniques dans le ciel Caire, les obligeant pour trois d'entre eux à rebrousser chemin. Aucun blessé n'est à déplorer parmi les passagers.

pilotes avion © DR

Loi des séries ? Quatre avions de plusieurs compagnies aériennes ont connu mardi et mercredi des incidents techniques dans le ciel Caire, les obligeant pour trois d'entre eux à rebrousser chemin. Mardi, le feu a pris sur l'aile droite d'un MD-90 de la Saudi Airlines, assurant la liaison Médine-Le Caire, peu avant son atterrissage. Arrivé sur la  piste, l'avion transportant 160 passagers a été évacué et des pompiers ont  éteint l'incendie, selon ces sources.

Mercredi, un Airbus A 300-600 de la Kuwaiti Airlines à destination de Koweït  a connu, 15 mn après son décollage, des problèmes de pressurisation dans la  cabine. L'avion, transportant 225 passagers, a d faire demi-tour. Après  intervention, il a pu redécoller.

Même scénario pour un Airbus A 300-600 d'Egypt Air, à destination de Lagos.  Après avoir constaté certains problèmes techniques après le décollage, le commandant a dû rentrer au Caire pour des réparations. Les 181 passagers ont été évacués et ont pu repartir quelques heures plus tard.

Toujours mercredi, un Airbus A 340 d'Egypt Air reliant Le Caire à Charm el-Cheikh, dans le Sinaï, a dû faire demi-tour 30 mn après avoir décollé en  raison de problèmes au niveau du tableau de bord. Comme dans les deux cas  précédents, les 210 passagers ont pu être évacués sans incident.

le 10 août 2005 à 13:50
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6 Commentaires

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  • Amine, le 10/08/2005 à 17h14

    Allô Papa, Tango Charly, Sharm est une destination très touristique. Les avions qui partent vers l'Europe ou les USA depuis Sharm font tout le temps escale au Caire pour prendre plus de PAX et continuent leur vol par la suite. Il n'est pas rare de voir des 747 décoller de Sharm pour le Caire (40 - 50 min de vol), mais avec des destinations finales beaucoup plus lointaines. Merci de publier.

  • MiCk, le 10/08/2005 à 16h49

    A Eric : c'est bien vu. Et c'est tout le problème de nos chers média ! A la rédaction de TF1 : Quel est le nombre moyen d'incidents de ce type sur l'aéroport du Caire en une année ? A titre de comparaison quel est ce nombre pour Roissy (par ex.) ? ...Voila des informations qui en seraient des vrais ;-) Enfin, c'est partout pareil et pour tous les sujets :(

  • Eric, le 10/08/2005 à 16h25

    Pas dur de fabriquer une "loi des séries". Il suffit de rapporter dans un domaine d'activité précis tous les incidents dont on aurait pas parlé d'ordinaire. Ancien pilote, je connais bien ce milieu, retourner à la plateforme de départ par sécurité en cas de problème est très courant et se produit tous les jours dans tous les pays du monde. Vous auriez aussi pu parler du Canada, après le crash de Toronto, vous aviez là aussi une belle possiblité de "loi des séries". Un peu de sérieux svp. Merci de publier quand même.

  • Ci4ice, le 10/08/2005 à 16h17

    Voila quand on neglige l'entretient

  • Allô Papa, le 10/08/2005 à 15h19

    Un A340 du Caire à Charm-el-Cheik ??? Pourquoi pas un Super Galaxy entre Roissy et Gennevilliers ?

  • Sinc, le 10/08/2005 à 14h56

    Ce serait un nouveau triangle des bermudes ?

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