Crash d'Helios : l'équipage n'a pas pressurisé le Boeing

le 22 octobre 2005 à 08h38 , mis à jour le 22 octobre 2005 à 21h48

Le Figaro croit savoir que le Boeing chypriote d'Helios Airways qui s'est écrasé le 14 août près d'Athènes n'avait pas été pressurisé par l'équipage. L'accident avait coûté la vie à 121 personnes.

crash avion helios © DR

Le Boeing chypriote d'Helios Airways qui s'est  écrasé le 14 août près d'Athènes, provoquant la mort de 121 personnes, n'avait  pas été pressurisé par l'équipage, affirme samedi Le Figaro. "Dès le décollage, la valve de régulation à l'arrière du fuselage est restée ouverte (...). L'équipage a placé la vanne de pressurisation en mode manuel, donc ouverte, laissant l'avion à la pression atmosphérique", assure le  quotidien. Le Figaro, qui ne cite pas ses sources, affirme avoir "eu connaissance de cette anomalie révélée par l'enregistreur de vol". 

Une semaine après l'accident, le chef de la commission d'enquête, Akrivos Tsolakis, avait révélé depuis Athènes que l'accident du Boeing était survenu à  la suite d'un problème de pressurisation suivi d'une panne de carburant. Le 7 septembre, l'International Herald Tribune avait assuré que l'équipage n'était pas parvenu notamment à identifier la dépressurisation de la cabine avant de subir lui-même le manque d'oxygène et de s'évanouir. Le Boeing 737 de la compagnie chypriote à bas prix Helios se rendait de  Larnaca à Prague, via Athènes, quand l'accident s'est produit.

(Image d'archives LCI)

le 22 octobre 2005 à 08:38
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2 Commentaires

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  • Un pil.deB737, le 22/10/2005 à 11h32

    Ca parait difficile a croire! En cas de pb, je doute que l'equipage est omis de regarder le seul et unique panneau de 15cm de cote qui commande la pressurisation de l'appareil...

  • Yves, le 22/10/2005 à 11h00

    Pourquoi la fermeture ne se fait-elle pas automatiquement ? Alors Boeing, des leçons à donner à Airbus ?

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