Contre les agressions sexuelles, des taxis pour femmes

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New York a ses taxis jaunes, Londres a ses "cabs" noirs, mais depuis quelques mois, la capitale britannique a aussi ses taxis... roses. Alors que le gouvernement britannique veut combattre le nombre de viols impunis, deux mères de familles préoccupées par la sécurité de leurs filles adolescentes, ont lancé en juin 2005 un service intitulé "Pink Ladies Cabs", des taxis réservés aux femmes et conduits par des femmes. "Pink Ladies a été créé pour répondre à l'inquiétude de nombreuses femmes lorsqu'elles doivent prendre seules, la nuit, un taxi, potentiellement illégal", explique Emma Trimble, porte-parole de Pink Ladies. Le succès est total: en moins d'un an, 10 000 femmes sont devenues membres.

Pas plus cher que les taxis classiques

La seule et unique règle de la petite entreprise : toutes les passagères doivent être membres de l'association. Pour garantir la sécurité des clientes, les conductrices sont toutes entraînées à l'autodéfense et l'association n'accepte que le paiement par Internet. Les deux créatrices insistent d'ailleurs sur le fait que le service proposé n'est pas plus cher que les taxis classiques. Afin d'éviter que leurs passagères n'attendent à l'extérieur, la compagnie leur envoie un message SMS ou les appelle pour les avertir de l'arrivée de leur taxi.

Dix femmes agressées sexuellement tous les mois à Londres

Chaque année, des dizaines de femmes sont violées à Londres par des pseudo-chauffeurs de taxi, qui, la nuit, aux heures d'affluence, proposent leurs services en parallèle des célèbres taxis noirs. Selon des chiffres officiels publiés en décembre, dix femmes sont agressées sexuellement ou violées tous les mois à Londres, par ces chauffeurs de taxi illégaux. selon Nicole Westmarland, directrice de Rape Crisis, une association de défense des victimes de viol, "le nombre de viols reportés augmente d'année en année". Ce chiffre a atteint l'an dernier 14 000. Mais inversement, le nombre de viols qui aboutissent à une condamnation judiciaire est particulièrement bas. En 2005, seulement un sur 20 a débouché sur une condamnation, a reconnu récemment un conseiller gouvernemental Mike O'Brien.