Accident de la Gol : la police charge les pilotes américains

C'est un avion de ce type qui s'est écrasé au dessus de la forêt amazonienne le 30 septembre © TF1/LCI

La police brésilienne a rendu mercredi ses conclusions dans l'enquête sur la collision entre un Boeing de la Gol et un jet d'affaire qui avait fait 154 morts, le 29 septembre dernier, dans la forêt amazonienne. Elle a conclu à la responsabilité des pilotes américains du jet, selon le site internet du journal O Globo. Mais la police a demandé également à l'armée de l'air d'enquêter sur la responsabilité des contrôleurs aériens en service ce jour-là, 90% des aiguilleurs du ciel brésiliens étant militaires.

Le jet Legacy était parvenu à effectuer un atterrissage d'urgence avec ses sept occupants à bord sains et saufs, tandis que le Boeing de la compagnie brésilienne Gol s'écrasait dans la forêt amazonienne avec 154 personnes à bord dont aucune n'avait survécu. Les deux pilotes, Joseph Lepore et Jan Paladino, ont été accusés "d'avoir exposé au danger leur propre avion ou celui de tiers" et il revient maintenant au Ministère Public Fédéral de décider s'il accuse formellement les pilotes d'homicide involontaire ou non. Des rapports d'expertises confirment qu'il y a eu des négligences des pilotes américains et des aiguilleurs du ciel qui travaillaient à la tour de contrôle de Brasilia.

Failles dans le contrôle aérien

Une commission de l'armée de l'air, qui a analysé les données des boîtes noires des deux appareils, a indiqué que 55 minutes avant la collision, le transponder du Legacy avait cessé d'émettre des signaux pour le radar et qu'à ce moment-là les contrôleurs aériens de Brasilia auraient dû adopter un système de sécurité pour éviter la collision, selon Globo.

L'un des deux avocats qui défend les pilotes américains, Theo Dias, a déclaré à Globo que l'enquête de la police brésilienne "a succombé à la clameur populaire, sans enquêter sur les faits". En avril dernier les avocats avaient affirmé que la cause principale de la collision était une "faille du système de contrôle du trafic aérien". Après l'accident, les pilotes avaient été retenus plus de deux mois au Brésil dans le cadre de l'enquête. La tragédie a mis en évidence des failles dans le contrôle aérien au Brésil et les mauvaises conditions de travail des aiguilleurs du ciel, pour la plupart des militaires.

(D'après agence)