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L'A320 d'US Airways amarré à un dock. © TF1/LCI
Décidément cet A320 ne fait rien comme les autres... Alors qu'on pensait les deux réacteurs au fond de la glaciale (eau à 6°C) Hudson River, l'un d'eux a finalement été retrouvé samedi accroché... sous l'aile de l'appareil, a annoncé l'organisme fédéral chargé de l'enquête sur l'accident. "Le moteur droit est toujours attaché à l'aile", a indiqué un porte-parole. Le fait que l'aile soit complètement immergée dans les eaux partiellement glacées du fleuve pourrait expliquer pourquoi les enquêteurs ne l'aient pas découvert auparavant.
L'Airbus A320 immergé peinait d'ailleurs à retrouver l'air libre, les secours ayant du mal à sortir la carlingue des eaux, deux jours après l'amerrissage d'urgence qui n'a miraculeusement pas fait de victime parmi les 155 occupants de l'avion. Partiellement recouvertes de glace, les eaux de l'Hudson avaient samedi des airs de banquise et l'avion amarré à un dock était toujours immergé.
Aidés par des sonars, des plongeurs poursuivaient leur recherches dans l'Husdon pour retrouver le deuxième réacteur, toujours perdu. Leur perte auraient compliqué les investigations. Mais le commandant de bord de l'A320 a d'ores et déjà confirmé que les moteurs de l'avion avaient été frappés en plein ciel par des oiseaux, confirmant la thèse jusqu'ici privilégiée, ont annoncé samedi soir les enquêteurs.
Les félicitations d'Obama
Une fois l'avion sorti des eaux, les enquêteurs pourront également de récupérer les boîtes noires, un enregistreur de données de vol et un enregistreur des conversations entre l'équipage et la tour de contrôle, qui, situées dans la queue immergée de l'appareil, étaient pour l'instant inaccessibles.
L'autre volet de l'enquête concerne les auditions du personnel du vol 1549 de l'US Airways. Les enquêteurs devaient entendre samedi l'équipage, dont le commandant de bord, Chesley Sullenberger, élevé au rang de héros depuis ses manoeuvres audacieuses dans le ciel de New York, ainsi que des responsables de la tour de contrôle de LaGuardia.
Le pilote de 57 ans a reçu les félicitations du président George W. Bush et de son successeur Barack Obama. Il s'est aussi vu décerner les clés de la ville de New York par le maire Michael Bloomberg, comme le reste de l'équipage, et le Sénat américain a adopté à l'unanimité une résolution pour honorer M. Sullenberger et l'équipage "pour leur rôle dans l'atterrissage d'urgence du vol 1549 d'US Airways".
L'Airbus A320 immergé peinait d'ailleurs à retrouver l'air libre, les secours ayant du mal à sortir la carlingue des eaux, deux jours après l'amerrissage d'urgence qui n'a miraculeusement pas fait de victime parmi les 155 occupants de l'avion. Partiellement recouvertes de glace, les eaux de l'Hudson avaient samedi des airs de banquise et l'avion amarré à un dock était toujours immergé.
Aidés par des sonars, des plongeurs poursuivaient leur recherches dans l'Husdon pour retrouver le deuxième réacteur, toujours perdu. Leur perte auraient compliqué les investigations. Mais le commandant de bord de l'A320 a d'ores et déjà confirmé que les moteurs de l'avion avaient été frappés en plein ciel par des oiseaux, confirmant la thèse jusqu'ici privilégiée, ont annoncé samedi soir les enquêteurs.
Les félicitations d'Obama
Une fois l'avion sorti des eaux, les enquêteurs pourront également de récupérer les boîtes noires, un enregistreur de données de vol et un enregistreur des conversations entre l'équipage et la tour de contrôle, qui, situées dans la queue immergée de l'appareil, étaient pour l'instant inaccessibles.
L'autre volet de l'enquête concerne les auditions du personnel du vol 1549 de l'US Airways. Les enquêteurs devaient entendre samedi l'équipage, dont le commandant de bord, Chesley Sullenberger, élevé au rang de héros depuis ses manoeuvres audacieuses dans le ciel de New York, ainsi que des responsables de la tour de contrôle de LaGuardia.
Le pilote de 57 ans a reçu les félicitations du président George W. Bush et de son successeur Barack Obama. Il s'est aussi vu décerner les clés de la ville de New York par le maire Michael Bloomberg, comme le reste de l'équipage, et le Sénat américain a adopté à l'unanimité une résolution pour honorer M. Sullenberger et l'équipage "pour leur rôle dans l'atterrissage d'urgence du vol 1549 d'US Airways".
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