Crash de Buffalo : une erreur du pilote ?

le 16 février 2009 à 15h35 , mis à jour le 16 février 2009 à 15h39

En violation des recommandations -mais pas de la réglementation- par temps de gel, le pilotage automatique était activé peu avant l'accident du Dash 8-400.

Les premières images du crash de Buffalo, le 13 février 2009 © REUTERS

Petit à petit, les circonstances du crash du Dash 8-400 de la Colgan Air jeudi soir près de Buffalo, dans l'Etat de New York, commencent à s'éclaircir. Après avoir récupéré les boîtes noires, les enquêteurs ont tout d'abord déterminé que le gel était certainement à l'origine de l'accident, qui a fait 50 morts (49 personnes à bord et une au sol).

Lundi, le National Transportation Safety Board (NTSB), l'organisme chargé d'enquêter sur les accidents d'avion aux Etats-Unis, a fait savoir que le pilote automatique était activé peu avant le crash. Or il s'agit là d'une violation des règles de pilotage par temps de gel chez de nombreuses compagnies, notamment la Colgan Air, et sur de nombreux avions, dont le Dash 8-400. Néanmoins, si la FAA, l'Autorité de l'aviation civile, a suivi cette recommandation, elle ne l'a pas encore édictée en réglementation.

le 16 février 2009 à 15:35

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3 Commentaires

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IPhil_good, le 16/02/2009 à 22h04
Attention ! Les avions se comportent tous différemment en "conditions givrantes" en fonction de leur modèle. Ce type de règle n'est pas à généraliser, aussi n'ayez pas peur la prochaine fois qe vous monterez dans un Airbus ou un Boeing de savoir si la règle est appliquée ou pas, elle ne l'est pas parce qu'elle ne se justifie pas ;-)
Beniblanco, le 16/02/2009 à 18h39
Travaillant dans une entreprise Aéronautique, je ne comprends pas pourquoi on est encore à compter que sur les pilotes. Malgré le mauvais temps, la technologie qui existe permet à un avion de changer ses conditions de vol en temps réel. Dans cet exemple, dès que le pilote a pris les commandes, il ne s?attendait pas à la balance qu?il devait ajuster. La technologie qui permet de faire atterrir et de faire décoller un avion existe et est actuellement utilisée dans le domaine militaire. J?y travail !!!! L?argent est mal reparti entre ces deux industries qui me semblent complémentaires.
Christophe, le 16/02/2009 à 16h24
Etant moi meme pilote, heureusement que nous n attendons pas les dictats des lois pour appliquer les recomandadtions des constructeurs...

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