Le pilote et un steward identifiés parmi les corps

le 25 juin 2009 à 11h48 , mis à jour le 25 juin 2009 à 22h54

Leurs corps ont été identifiés lors des autopsies pratiquées sur les victimes retrouvées dans l'Atlantique, a indiqué jeudi la compagnie Air France.

af447 a330 airbus air france fernando Noronha

Les premiers corps sont arrivés à Fernando de Noronha le 9 juin 2009 © Reuters

Les corps du commandant de bord et d'un steward du vol AF447 disparu en mer entre Rio et Paris ont été identifiés lors des autopsies pratiquées sur les victimes retrouvées dans l'Atlantique, a indiqué jeudi une porte-parole de la compagnie Air France.

Crash Rio-Paris: les recherches vont reprendre
Le ministère des Transports a annoncé jeudi qu'une nouvelle phase de recherches destinée à retrouver l'épave de l'avion d'Air France, qui s'est abîmé en mer le 1er juin 2009 faisant 228 morts, allait être lancée en février 2011.
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Crash Rio-Paris : des familles poursuivent Airbus, Motorola et Intel
Les parents de huit des 228 victimes du vol Air France ont engagé aux Etats-Unis des actions contre le constructeur Airbus et plusieurs compagnies fabriquant les instruments de l'appareil.
Publié le 09/11/2009

Plus d'infos

"Parmi les victimes retrouvées grâce aux recherches en mer, deux membres de l'équipage d'Air France ont été à ce jour identifiés", a dit la porte-parole de la compagnie. "Le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon a présenté ses condoléances à leurs familles", a-t-elle ajouté.

Recherches des boîtes noires au-delà du 30 juin

Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur la disparition de l'Airbus A330 a par ailleurs annoncé qu'il présenterait un "premier rapport factuel" le 2 juillet. Il comportera un recueil des premiers faits établis, a précisé une porte-parole du BEA. Mardi, le président du BEA, Paul-Louis Arslanian, avait rappelé la publication "dans le courant de la semaine prochaine d'un première rapport d'étapes." A ce jour, les boîtes noires de l'avion, déterminantes pour expliquer les causes du crash, n'ont pas été retrouvées. Les recherches pour retrouver ces enregistreurs de vol se poursuivront au-delà du 30 juin, date à laquelle ils sont censés ne plus envoyer de signaux, les enquêteurs ayant bon espoir qu'ils continuent à émettre encore plusieurs jours après.

L'accident de l'Airbus A330, dont les causes restent inconnues, a fait 228 morts dont 72 français. Une cinquantaine de corps et plus de 400 débris ont été repêchés au milieu de l'Atlantique par les militaires et les secours dépêchés sur place par la France et le Brésil.

(D'après agence)

le 25 juin 2009 à 11:48

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32 Commentaires

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Laverdure747, le 30/06/2009 à 14h36
Sans parler de satcom ce qui me parait le plus extraordinaire sur cet avion d'ingenieurs (les rois du10-9) c'est que les 2 ou 3 pitots tombent en panne rendant l'avion impilotable que meme l'horizon de secours ou son équivalent soit en panne lui aussi et qu' une fois l'avion détruit les balises subaquatiques(les deux)n'émettent plus.Quel malheureux concours de circonstances... Statiquement parlant ou sont les 10-9?
Laverdure747, le 30/06/2009 à 14h19
Les 24 messages ACARS ont bien été envoyés par satcom (automatiquement et pendant trois minutes)
Le voyageur, le 26/06/2009 à 14h08
Je reviens de Mexico City par KLM et je souhaite juste ammener une remarque. A l'aller, nous avons pris du retard car le pilote nous a annoncé qu'il contournait une zone d'orage et fortes pluies au desus des US Nous avons d'ailleurs rencontré 2 grosses zones sévères de secousses ce vol là. Au retour, là encore, en plein milieu de la nuit, le pilote a demandé à l'équipage de s'asseoir rapidement, que nous allions croiser une zone de turbulence, et que cela etre long car le traffic précédent rendait compte d'une perturbation longue, et en effet, cela a eu lieu, et même assez sévère. Depuis l'accident de AF447, j'ai passé plus de 50h en avion pour mes déplacements pros, Europe,Asie et Amérique centrale, et il;est évident que les consignes en cas de secousses sont bcp plus fortes et appliquées qu'avant (KLM, AF en tout cas). En ce sens, je pense réellement que l'aspect Météo a joué un gros role dans le crash, sinon, le renforcement des consignes ne seraient pas aussi évident, ni la communication des pilotes en vol avec les passager sur ce sujet.
Michael, le 26/06/2009 à 13h53
En réponse à Michel de "Le Lude", de mon côté je ne suis pas un pilote mais très impliquer dans le domaine aéronautique ... je dirais que l'idée est effectivement un moyen intéressant ... mais avez-vous juste un peu réfléchi au concept ? pour avoir une couverture globale il nous faudrait un réseau satellites de type constellation, à l'instar du système GPS. En résumé, il faudrait lancer pas moins de 30 sat ! Maintenant, je vous rappelle que des systèmes de communications sat existent à bord des avions et que fait-on de notre bonne vieille HF ! sérieusement, je pense, peut-être à tort que un système de transmission de données via sat n'est pas réalisable
Laudam, le 26/06/2009 à 12h46
A Tourtes de Nimes, vous savez ce qu'il vous reste à faire ? Souscrire une bonne assurance vie et partir en voyage ! J'espère qu'un jour, on comprendra les raisons de cet accident afin que tout soit mis en oeuvre pour que cela ne puisse plus se reproduire. Mes sincères condoléances aux familles !
Pierre, le 26/06/2009 à 12h10
Il faut beaucoup de courage aux familles qui ont perdu un des leurs .je suis vraiment de tout coeur avec eux.
LILAS, le 26/06/2009 à 12h08
C'est le destin tout simplement. NOTONS LE NOMBRE D'ACCIDENTS DOMESTIQUES QUI PREND CHAQUE ANNEE DES MILLIONS DE PERSONNES DANS LE MONDE ENTIER !!!!!!!
Aliet, le 26/06/2009 à 12h00
Merci André de Chéroy pour votre respet envers les victimes du vol447 je suis solidaire et presente mes sinceres condoleances aux familles en deuil.. je connaissais personnelement une victime sur ce vol .depuis plus de 15ans ,professionnelement.l'ayant secondé comme simple technicien lors de sa these de chercheur pius chercheur et maitre de recherche. je presente mes sincères condoleances à sa famille que je n'ai pas lhoneur de connaitre aliet st rémy lhonoré
Na, le 26/06/2009 à 11h28
A Tourtes de Nimes - Vous me faites pitié - avec le peu d'esprit et de coeur que vous avez, vous gagnez encore trop - vous etes petit et minable
Niclau53, le 26/06/2009 à 09h48
Bravo à kaffan33 c ' est une idée à expérimenter , car à l ' époque ou ont est capable d ' aller sur la lune , je ne comprends pas que l ' ont est pas trouvés de solution pour ces fameuses boites noires , ça doit couter une fortune de les rechercher !!! une énorme pensée à toutes les personnes touchées .