Airbus promet un soutien financier "important"

le 30 juillet 2009 à 06h37 , mis à jour le 30 juillet 2009 à 06h40

L'avionneur est prêt à contribuer financièrement à la recherche des boites noires du vol Rio-Paris. "Nous voulons savoir ce qui s'est passé exactement", explique Airbus.
a330 air france vol brésilImage d'archives © TF1-LCI

Près de deux mois jour pour jour après le crash du vol Air France entre Rio et Paris, les boites noires n'ont toujours pas été retrouvées. Les chances de les localiser sont minces, mais le président exécutif d'Airbus Tom Enders a  affirmé à La Tribune que l'avionneur était prêt à contribuer financièrement à la poursuite des recherches.
 
"Nous nous engageons à soutenir l'extension des recherches en apportant une contribution importante", a assuré Tom Enders, cité jeudi par le quotidien économique. "Nous voulons savoir ce qui s'est passé exactement", a-t-il ajouté en  précisant avoir pour "priorité absolue ... d'améliorer la sécurité du transport aérien". Pour cela, précise La Tribune, "Airbus est donc prêt à soutenir pour un montant compris entre 12 et 20 millions d'euros, sur une durée de trois mois au  moins, les recherches du BEA", le Bureau d'enquêtes et d'analyse.
 
La phase deux des recherches, actuellement en cours, doit prendre fin le 22  août prochain, précise La Tribune. Ces recherches seront effectuées avec le navire de l'Institut français de la recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), le "Pourquoi Pas", équipé de deux véhicules de plongée, le petit sous-marin Nautile et le robot Victor. Le 1er juin, un Airbus A330-200 de la compagnie Air France qui assurait la  liaison Rio de Janeiro - Paris s'est abîmé en mer avec à son bord 216 passagers  et 12 membres d'équipage.
 
D'après agence

le 30 juillet 2009 à 06:37
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6 Commentaires

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  • Magiera, le 30/07/2009 à 12h19

    Entièrement d'accord avec Claude,Strasbourg.

  • Seb, le 30/07/2009 à 11h41

    Je ne dis pas qu'on les aurait retrouvé, je dit que c'est bien tard comme réaction. Ca aurait pu être fait plus vite. Avec des caméras qui vont bien, on voit pas mal par 5000 m de fond, déjà testé pour retrouver une tête de puit. mais on sait où ils sont, donc déjà c'est plus facile, on fait des passes croisées jusqu'à voir le gros entonoir qui sert de viseur. mais je doute que trouver une boîte orange au fond de nulle part... donc c'est : 1 - trop tardif comme idée 2 - feraient mieux de mettre l'argent autre part

  • Claude, le 30/07/2009 à 10h30

    Il est impossible de retrouver les boîtes noires,on ne connaît même pas le point précis de l'impact,alors autant prendre cet argent et le distribuer aux familles... le reste n'est que du vent et espoirs inutiles

  • Fred, le 30/07/2009 à 10h03

    à seb de Carcassonne. Le problème n'est pas les moyens en oeuvre mais le profil du fond qui ressemble à une chaîne montagneuse et quand on ajoute qu'en montagne on ne retrouve pas tjrs les égarés, les crevasses et surtout la taille des boites "noires" (qui ne le sont pas) cela donne une idée de la difficulté surtout que l'avion s'est certainement éparpillé complètement en petit morceaux sinon on aurait repéré les gros morceaux. Ce que l'on ne sait pas (et pourtant je suis toutes les infos sur ce sujet) c'est le % de l'avion qui à été retrouvé !

  • Seb, le 30/07/2009 à 09h10

    C'est pas maintenant qu'il faut mettre de l'argent, elles ont cessé d'émettre ! y avait des solutions (coûteuses certes) mais une plateforme pétrolière du coin (ça manque pas) dispose de caméras, qui vont très profond. en l'équipant un peu, et en tractant pour faire des passages, on aurait peut être pu en trouver au moins une, aller voir le fond, peut être trouver des débris utiles à la recherche des causes. c'est facile maintenant de dire : on va payer et on reprend à 0 avec une zone approximative, les boîtes n'émettent plus, bref là c'est encore plus l'aiguille dans la meule...

  • Skyrunnernumber1, le 30/07/2009 à 08h22

    Voici une société qui se comporte honorablement. On aurait apprécié le même comportement de la part de Boeing dans le cadre de la catastrophe de Charm-el-Cheik

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