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La dérive du vol AF 447 Rio-Paris, disparu en plein Atlantique. © TF1/LCILes recherches dans la zone où la Marine pensait avoir localisé les boîtes noires du vol Rio-Paris se sont achevées sans succès mercredi. La semaine dernière, de nouveaux indices avaient permis de concentrer les recherches dans un périmètre restreint. Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique, avait déployé un navire dans la zone où les enregistreurs de vols auraient été repérés par la Marine nationale. Les boîtes noires restent un élément-clef pour expliquer la catastrophe qui a fait 228 morts le 1ier juin dernier au large du Brésil.
AF447 : le Rio-Paris a-t-il fait demi-tour ?
AF447 : le Rio-Paris a-t-il fait demi-tour ?
La zone où ont été localisés les enregistreurs du vol AF447 Rio-Paris pourrait indiquer que l'appareil a fait demi-tour avant le crash. Le BEA dit se garder de "scénarios prématurés".
Publié le 10/05/2010
AF447: le BEA redéploie son navire sur la nouvelle zone de recherche
Les recherches dans ce nouveau secteur débuteront dès vendredi, ajoute l'organisme chargé de l'enquête sur les causes du crash qui a fait 228 morts le 1er juin au large du Brésil. Mais les familles des victimes restent dubitatives.
Publié le 06/05/2010
La Marine se rapproche des boîtes noires de l'AF447
L'étude des enregistrements sous-marins réalisés lors des recherches des débris du vol Rio-Paris, qui s'est abîmé au large du Brésil en juin, a permis de réduire la zone des recherches. Mais il reste beaucoup à faire.
Publié le 06/05/2010Les boîtes noires de l'AF447 enfin localisées ?
Selon RTL, la Marine nationale pense avoir repéré les fameuses boîtes noires à quelques kilomètres près. Dominique Bussereau, interrogé sur LCI, se monte prudent.
Publié le 06/05/2010AF447 : les recherches seraient prolongées jusqu'au 25 mai
On savait que Paris voulait poursuivre les recherches de l'épave et des boîtes noires du vol AF447 dans l'océan Atlantique. Ce sera jusqu'au 25 mai, selon le Figaro, qui explique que les enquêteurs attendent beaucoup de la partie sud-ouest de leur périmètre "qu'ils n'ont pas totalement explorée".
Publié le 03/05/2010
Crashs aériens : combien vaut la vie d'une victime ?
Pour les familles des victimes de crash aérien les questions d'indemnisations sont un vrai combat. Selon les pays, les compagnies, les indemnisations varient.
Publié le 31/05/2010
Mais "après s'être assuré qu'une couverture optimale de l'ensemble de la zone avait été effectuée, le BEA a décidé de reprendre les recherches dans la zone située au nord-ouest de la dernière position connue" de l'appareil, a dit l'organisme. Faute de résultat, le BEA a donc décidé de se refocaliser sur la zone où il menait initialement ses investigations. Un navire norvégien devait s'y rendre dans la nuit de mercredi à jeudi.
Nouvelle déception pour les familles
Les enquêteurs renoncent pour l'instant à étendre le périmètre des recherches dans la zone identifiée par la Marine, comme ils avaient envisagé de le faire. "L'annonce de la marine française avait suscité beaucoup d'espoir. C'est une grande déception", juge Robert Soulas, le secrétaire de l'association de familles de victimes Entraide et Solidarité AF447. Le BEA affirme toutefois qu'il "continue de travailler sur la validité des données communiquées par le ministère de la Défense" en concertation la Marine nationale". La Marine a dit de son côté mercredi soir qu'elle allait continuer à étudier les bandes magnétiques et essayer de trouver des informations plus précises pour que les recherches puissent aboutir.
Le ministère de la Défense avait affirmé jeudi dernier avoir pu déterminer la position des enregistreurs de vols, dans une zone différente de celle où le BEA menait alors ses recherches. La localisation avait été permise par des enregistrements effectués par les sonars du sous-marin nucléaire d'attaque Emeraude début juillet. Un nouveau logiciel avait permis récemment d'analyser les enregistrements à nouveau et de repérer les signaux émis par les enregistreurs de vol.
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