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AF 447 : opération de repêchage des corps, mai 2011. © TF1/LCILa récupération au large du Brésil des corps des victimes du vol Rio-Paris est terminée. Elle a pris fin vendredi dernier. Depuis la découverte de l'épave au fond de l'Atlantique début mai, deux ans après la catastrophe, 104 corps considérés comme identifiables ont été remontés, selon l'ambassadeur français chargé des relations avec les familles. Ces corps s'ajoutent aux 50 qui ont été retrouvés dans les jours qui ont suivi l'accident de l'Airbus qui a fait 228 victimes le 1er juin 2009.
Crash du vol Rio-Paris : des familles contre-attaquentCrash du vol Rio-Paris : des familles contre-attaquent
Décidés à hâter les indemnisations, les avocats de proches des victimes de l'accident, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, ont réclamé jeudi devant le TGI de Toulouse des indemnisations provisoires de 500.000 euros par enfant.
Publié le 10/06/2011
Rio-Paris : ce que disent les boîtes noires
Le Bureau d'enquêtes et d'analyse a publié vendredi sa note détaillant l'enchaînement des faits qui ont conduit au crash, au cours duquel 228 personnes sont mortes en juin 2009. Des faits qui ne permettent pas à eux seuls d'avancer une explication. Pour cela, il faudra un long travail d'analyse.
Publié le 27/05/2011Rio-Paris : "je ne comprends rien", aurait dit un pilote
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses doit publier vendredi un document, tiré de l'analyse des boîtes noires du vol Rio-Paris. Il contiendrait notamment une partie de la conversation des pilotes, quelques minutes avant le crash.
Publié le 26/05/2011
Crash du vol Rio-Paris : nouvelle fuite, nouvelle polémique ?
Depuis que les boîtes noires de l'Airbus d'Air France sont aux mains des experts du BEA, les "fuites" se multiplient. Les dernières en date viennent d'outre-Atlantique ; selon le Wall Street Journal, des éléments pencheraient en faveur de la thèse de l'erreur de pilotage.
Publié le 24/05/2011Crash Rio-Paris: un brusque décrochage de l'avion ?
Le magazine allemande Spiegel affirme dimanche, sur la base d'un témoignage d'expert ayant participé à l'analyse des données récupérées sur les boîtes noires, que l'accident est dû à un brutal décrochage.
Publié le 22/05/2011
Crash du vol Rio-Paris : la vérité connue dès le mois prochain ?
Après l'examen complet des boîtes noires, les raisons de la catastrophe de l'Airbus d'Air France, qui s'était abîmé en mer en juin 2009, devraient être connues dès le mois prochain, estime Thierry Mariani.
Publié le 19/05/2011Crash du vol Rio-Paris : ce que disent les boîtes noires
Selon Le Figaro, les enregistrements mettent Airbus hors de cause, orientant l'enquête vers une défaillance de l'équipage. Mais des membres du BEA appellent à la prudence et refusent de "sacrifier au sensationnalisme en publiant des informations non validées".
Publié le 17/05/2011
Vol Rio-Paris : les boîtes noires sont exploitables
Les enquêteurs ont pu récupérer l'intégralité des données contenues dans les boîtes noires du vol Air France qui s'est abîmé en mer en 2009. Un premier rapport sera remis durant l'été. Selon le Figaro.fr, les premières analyses disculperaient Airbus.
Publié le 16/05/2011Rio-Paris : l'état des boîtes noires connu lundi
L'état des boîtes noires du vol AF447 Rio-Paris d'Air France, repêchées début mai dans l'Atlantique, sera connu lundi, a indiqué le bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) lors d'une conférence de presse au Bourget. Un rapport sur la catastrophe devrait être rendu public début 2012.
Publié le 12/05/2011
Crash Rio-Paris: les corps trop dégradés ne seront pas remontés
Dans une lettre aux familles des victimes du crash Rio-Paris, les magistrats chargés de l'affaire ont annoncé mardi leur décision de ne pas repêcher les corps trop altérés "pour préserver la dignité et le respect".
Publié le 10/05/2011
Crash du Rio-Paris : un premier corps remonté
Les gendarmes chargés de l'opération de repêchage des corps des 228 victimes du vol AF 447 ont repêché jeudi matin une première dépouille.
Publié le 05/05/2011
Crash Rio-Paris : la 2e boîte noire retrouvée
La seconde boîte noire de l'A330 Rio-Paris, abîmé en mer en 2009, a été retrouvée "en bon état" selon le Bureau d'enquête et d'analyse.
Publié le 03/05/2011
Crash du Rio-Paris: une boîte noire de l'Airbus d'Air France repêchée
Une des deux boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France, qui s'était abîmé en mer au large du Brésil le 1er juin 2009, a été repêchée dimanche, a annoncé le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA).
Publié le 01/05/2011
Le navire Ile de Sein qui a recueillis les corps fait route vers la France. Il doit rejoindre le port de Bayonne, au sud de la France, via Las Palmas. Les corps seront ensuite acheminés vers l'institut médico-légal aux fins d'identification. La gendarmerie du transport aérien, chargée de l'enquête, estime qu'une identification des corps est possible en dépit du long séjour des victimes par 3.900 mètres de fond.
Les reproches des pilotes
En dépit de la confirmation du rôle déclencheur de la panne des sondes de vitesse Pitot, les causes exactes de l'accident du vol AF 447 n'ont toujours pas été élucidées. Grâce aux boîtes noires repêchées début mai, le Bureau d'enquêtes et d'analyse (BEA) a pu retracer, minute par minute, le film des dernières minutes du vol. Il a établi que l'A330 avait décroché alors que les pilotes avaient des informations de vitesse contradictoires et effectué une chute de trois minutes 30 avant de s'abîmer dans l'Atlantique.
Ce scénario a donné lieu à des interprétations contradictoires entre la compagnie, le fabricant de l'avion et divers experts. Air France insiste sur le rôle prépondérant de la panne des sondes Pitot, qui a entraîné la déconnexion du pilote automatique et la perte des protections de pilotage associé. Le SNPL, principal syndicat de pilotes, incrimine également les sondes Pitot. Mais certains pilotes reprochent à la compagnie de ne pas avoir acquis un système baptisé Buss (Back Up Speed Scale) qui aurait permis de récupérer l'avion même en cas de panne des sondes. Des experts proches d'Airbus soulignent, eux, la mauvaise gestion du décrochage par les pilotes.
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