Un boeing 747 a perdu une partie de son fuselage. © TF1/LCIVendredi, un Boeing 747 de la compagnie Qantas, qui effectuait un vol entre Londres et Melbourne, via Hong Kong, faisait un atterrissage d'urgence sur l'aéroport de Manille, aux Philippines, en raison d'un trou dans le fuselage.
Des passagers évoquaient alors ce "bruit terrible" qui avait retenti dans l'avion, juste avant que les masques à oxygène ne tombent devant leurs visages et que l'appareil n'entame une chute de plus de 6000 mètres. Le pilote confirmait pour sa part qu'il avait dû entamer cette descente d'urgence à la suite d'une brutale baisse de pressurisation. Au final, plus de peur que de mal pour les 346 passagers et 19 membres d'équipage.
"Il y a deux cylindres à peu près à l'endroit où le trou est apparu"
Place désormais à l'enquête ; un rapport préliminaire est attendu dans environ 30 jours. Mais déjà, les soupçons se portent sur deux bouteilles d'oxygène d'urgence. "Il y a deux cylindres localisés à peu près à l'endroit où le trou est apparu", a déclaré Peter Gibson un porte-parole de l'aviation civile australienne. "On ne peut pas assurer que cela soit vraiment la cause (...) mais c'est clairement un des aspects clé de l'enquête".
Si l'hypothèse des bouteilles d'oxygène se vérifie, les résultats de l'enquête pourraient avoir un impact sur les autres Boeing 747 en circulation dans le monde. D'ores et déjà, la compagnie Qantas a reçu l'ordre de vérifier toutes les bouteilles d'oxygène à bord de ses propres 747. "Il s'agit d'une inspection visuelle prise par mesure de précaution", a précisé Peter Gibson. "L'inspection des bouteilles prendra environ deux heures pour chaque avion et il faudra quelques jours pour vérifier l'ensemble de la flotte" de Qantas, qui possède à ce jour une trentaine d'appareils de ce type.
D'après agence
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