L'avion d'Air France ne s'identifie pas, il est chassé

le 27 août 2009 à 17h03 , mis à jour le 27 août 2009 à 17h08

Un appareil de la compagnie française a été brièvement pris en chasse par l'aviation indienne après avoir oublié de s'identifier auprès des contrôleurs aériens.

Airbus A330 d'Air France (Image d'archives). © TF1/LCI

L'Inde a fait décoller jeudi un chasseur pour intercepter un vol d'Air France en provenance de Paris qui ne s'était pas identifié correctement en entrant dans l'espace aérien indien, a annoncé l'armée de l'air indienne.

Selon son porte-parole, le lieutenant Priya Joshi, le pilote de l'Airbus d'Air France ne s'était pas identifié correctement comme un avion "ami", déclenchant l'alerte sur une base aérienne du nord de l'Inde et le décollage pour interception d'un MiG-29, un intercepteur de fabrication russe. "Ce n'est qu'ensuite que l'appareil a commencé à envoyer le code de réponse correct de son radar secondaire et a pu être identifié comme un avion civil d'Air France par les radars de la défense aérienne", a ajouté la porte-parole. Le MiG-29 indien a alors reçu l'ordre d'interrompre sa mission et de regagner sa base.

L'armée de l'air indienne a remis un rapport aux autorités de l'aviation civile indienne.

le 27 août 2009 à 17:03

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14 Commentaires

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Andre, le 30/08/2009 à 14h52
Moi je pense que ce pilote a pris des gros risques a cause d'un petit controle de routine et c'est ce genre d'erreurs qui metent la vie des passagers en dannger C'EST DIT
Moker, le 29/08/2009 à 17h58
Il mérite d etre sanctionné pour cette faute grave
Vara, le 29/08/2009 à 14h29
Si seulement les américain avaient réagit aussi vite le 11 septembre.....
LACOUVE Dylan, le 28/08/2009 à 20h10
Nous exécutons nous aussi en France de tel man?uvres. Comme l'a bien dit "Peterx, Roanne" il s'agit d'une simple identification de l'appareil d'air france pour vérifier qu'il est bel et bien un appareil civil et non pas un avion espion ou autre. Les avions sont équipe d'un code transpondeur qui permet au contrôleurs d'identifier les avions avec leur altitude leur route etc... Seulement certaines région comme celle traverser par le vol d'air france ce jour la. Je me permet de reagir sur la reaction de "Amiral95, Le Plessis-Bouchard". Etes vous un spécialiste en aéronautique ? Non ! Donc cesser de juger au premier regard plus de 3800 interception en france l'an dernier et pourtant nous n'avons pas sanctionner tout les pilote qui par inadvertance on oublier de tourner un bouton sur "On". Alors cessons de lire ces gamineries et si vous ne savez pas quoi dire pour "meubler" (expression bien choise bravo bob :d) votre chaine tv ; faites plutot un reportage sur l'aviation militaire francaise. LD
VIOLETTE, le 28/08/2009 à 09h49
Je ne vois pas où est le problème puisque tout à parfaitement fonctionné des deux côtés.
Peterx, le 28/08/2009 à 00h18
Arrêtez de fantasmer sur les mauvais pilotes. Les avions sont identifiés par un code appelé IFF envoyé par le radar de l'aeronef si ce dernier ne l'envoie pas, le plot sur l'écran radar de l'opérateur au sol n'est pas identifié et peut être considéré comme une menace dans ce cas on fait décoller la PO pour intercepter l'avion fautif. Cela arrive régulièrement en France mais avec de petits avions de tourisme
Pol, le 27/08/2009 à 21h05
Merci Bob de Chantilly :) C'est rare que je sourisse aux commentaires !
Nicolas, le 27/08/2009 à 18h08
Ce n'est pas une faute professionnelle mais un problème technique, heureusement que ce n'est pas au pilote qui dès qu'il passe au-dessus d'un pays doit s'identifié, imaginé le bazare si tous les pilotes appelaient la tour en arrivant en amérique !!!! C'est écrit que le bon code a été envoyé du radar secondaire alors n'accablez pas le pilote !!!
Jean-Luc Emanuele, le 27/08/2009 à 17h45
C'est bien connu que l'Inde va se faire attaquer par un liner de 300 tonnes volant à 850 km/h et dans les créneaux horaires, l'altitude et la route empruntée par un vol commercial banal... Ou l'opérateur radar a besoin de lunettes ou bien le radar indien aimerait un peu de maintenance !! Au prix du pétrole, avoir grillé plusieurs tonens de kérosène en envoyant un Mig29 est pour le moins risible.
Amiral95, le 27/08/2009 à 17h37
C'est une grave faute professionnelle de la part du pilote d'Air France, il mérite des sanctions... Et si tel est le cas, il faut s'attendre à une grève en septembre !!!