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L'explosion d'un moteur d'Airbus A380 de la compagnie Qantas serait due à "une avarie matérielle ou un problème de conception" et non à un problème de maintenance selon les premiers éléments de l'enquête. © TF1/LCIL'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié ses recommandations pour l'entretien des moteurs Rolls-Royce de l'Airbus A380 au vu des résultats préliminaires de l'examen du réacteur endommagé sur un A380 de la compagnie australienne Qantas. Les examens de l'EASA montrent que de l'huile a pris feu et sans doute endommagé le deuxième étage de la turbine. "Une avarie incontrôlée est survenue récemment sur un moteur Rolls-Royce Trent 900, impliquant la libération de débris à haute énergie et provoquant des dommages à l'appareil", indique l'EASA.
Accident A380: Qantas veut faire payer Rolls-RoyceAccident A380: Qantas veut faire payer Rolls-Royce
Alors que l'enquête a conclu à un problème de conception suite à l'accident subi par l'un de ses gros-porteurs, la compagnie australienne demande réparation, sans pour autant chiffrer le montant du dommage.
Publié le 03/12/2010
Moteurs de l'A380 : un "problème crucial de sécurité"
Les enquêteurs australiens chargés de déterminer les causes de l'explosion en vol d'un des moteurs Rolls-Royce d'un A380 de la compagnie Qantas, le 4 novembre dernier, affirment avoir détecté un grave défaut de fabrication : un composant mal placé qui pourrait provoquer des incendies.
Publié le 02/12/2010L'incident de l'A380 pourrait provoquer des retards sur les livraisons
Le président d'Airbus a reconnu vendredi que l'incident survenur sur un moteur d'un A380 de Qantas devrait avoir un impact sur les livraisons du très gros porteur prévues en 2011.
Publié le 12/11/2010
A380 : Qantas découvre des "anomalies" sur certains moteurs
Après une avarie de réacteur de l'un de ses A380 en plein ciel jeudi, la compagnie aérienne australienne annonce également lundi prolonger le maintien au sol de ses appareils de ce type.
Publié le 08/11/2010A380 : Qantas charge Rolls-Royce
L'avarie moteur subie jeudi par un A380 est peut-être due à un problème de conception, selon la compagnie australienne. Un autre moteur ne s'est pas arrêté après l'atterrissage.
Publié le 05/11/2010Avarie sur l'A380: les Qantas cloués au sol, les Singapore Airlines inspectés
L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380. Singapore Airlines va, elle, inspecter tous ses A380. Rolls-Royce, constructeur des moteurs utilisés par ces 2 compagnies, recommande des examens.
Publié le 04/11/2010
L'EASA recommande en conséquence "des inspections répétées" des différents "étages" qui composent le réacteur, ainsi que sur les circuits hydrauliques, afin que "si une quelconque anomalie est détectée, soit interdite toute nouvelle utilisation du moteur". Ces instructions de l'agence européenne n'ont qu'une valeur "intermédiaire" et de nouvelles directives à caractère "obligatoire" pourraient être annoncées au vu des résultats attendus d'examens plus approfondis, indique-t-elle.
La compagnie aérienne autralienne Qantas a annoncé jeudi avoir modifié ses plans de vol internationaux et décidé le maintien au sol de ses A380 tant qu'elle n'aura pas de "certitude absolue" sur leur sécurité, après une grave avarie moteur sur l'un d'entre eux. Qantas avait annoncé lundi le maintien au sol pendant encore 72 heures de ses six A380 après la découverte de fuites d'huile sur certains moteurs équipant ces très gros porteurs. L'incident sur l'A380, le plus gros avion de ligne du monde capable de transporter plus de 500 passagers, est le premier d'une telle gravité depuis sa mise en service en 2007. Qantas a précisé que son programme d'inspection des moteurs est totalement conforme à la directive de l'EASA concernant les moteurs Rolls-Royce Trent 900.
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