Un A380 se pose en urgence à Singapour, un réacteur en cause ?

Par A.C., le 04 novembre 2010 à 06h26 , mis à jour le 04 novembre 2010 à 13h35

L'appareil a connu une avarie et a dû couper l'un de ses réacteurs, avant de faire demi-tour. Il n'y a pas de victimes, mais la compagnie Qantas a décidé d'immobiliser tous ses A380.

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Cette nouvelle avarie est la plus grave à ce jour sur un A380. Le plus gros avion du monde de la compagnie aérienne australienne Qantas a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Singapour après avoir connu des problèmes de moteur. Aucun des 433 passagers et des 26 membres d'équipage n'a été blessé après l'atterrissage du vol QF32 sur l'aéroport Changi de Singapour, selon les autorités singapouriennes.

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Plus d'infos

L'inquiétude a été forte pendant plus d'une heure. L'Airbus a connu des problèmes peu après avoir décollé de Singapour en direction de Sydney, alors qu'il survolait l'île de Batam, située en Indonésie mais très proche de la ville-Etat. "Conformément aux procédures, le pilote a demandé la permission pour retourner en priorité à Singapour", a indiqué Qantas.

Des débris, dont des morceaux d'aluminium et d'acier aux couleurs rouge et blanc, ont "été éparpillés dans Batam, essentiellement dans des zones résidentielles", une île toute proche de Singapour, selon un responsable policier. Elles n'ont pas fait de blessé, selon lui. Mais une femme au foyer de 55 ans, a affirmé avoir eu de la chance. "Un grand morceau de métal a perforé un mur de ma maison (...) J'étais à l'intérieur, à environ cinq mètres. J'ai été choquée mais je suis heureuse de ne pas m'être trouvée près du mur", a raconté cette femme qui demande à "être dédommagée" pour ces dégâts. Des pièces plus petites ont également endommagé des véhicules en stationnement, selon des témoins.

Une avarie "parfaitement gérable"

L'enquête sur les causes de l'avarie a déjà commencé. "Ce que nous savons pour le moment, c'est que le moteur a perdu son capotage arrière. C'est une avarie sur la partie arrière du moteur qui a entraîné des dommages sérieux", explique le bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), qui va collaborer à l'enquête technique. "C'est un incident sérieux. C'est une évidence de dire que normalement, le capotage ne doit pas se détacher en vol", a déclaré de son côté Jean-Paul Troadec, le directeur du BEA. "Très vraisemblablement, le pilote a arrêté le moteur dès qu'il a constaté une anomalie. Mais il faut être prudent, nous ne savons pas pour le moment ce qui a causé l'avarie", a-t-il ajouté. Le BEA a par ailleurs souligné que l'arrêt d'un moteur était "un événement parfaitement gérable" puisque l'appareil est équipé de plusieurs moteurs.

Le BEA, qui représente l'Etat constructeur, va envoyer une équipe de deux ou trois personnes en Australie pour collaborer à l'enquête technique. Mais l'enquête va être dirigée par les autorités australiennes, l'Indonésie au-dessus de laquelle l'événement s'est produit leur ayant délégué la responsabilité des investigations. "Le BEA, en tant que représentant de l'Etat constructeur d'Airbus, et l'AAIB (enquêteurs anglais) car le fabricant des moteurs Rolls Royce est britannique, y sont associés", a encore expliqué la porte-parole du BEA. Le motoriste et le constructeur de l'avion assisteront également les enquêteurs. De son côté, Airbus juge l'incident "significatif". "Les avions sont certifiés avec plusieurs moteurs, en l'occurence quatre pour l'A380. Nous ne minimisons pas l'incident mais c'est prévu par les procédures de certification. S'il y a quatre moteurs, c'est aussi pour faire face à ce genre de situation difficile", indique-t-on chez Airbus.

Qantas n'annule pas ses commandes

En attendant les conclusions de l'enquête, Qantas va immobiliser tous ses Airbus A380. La compagnie, qui n'a jamais connu de crash meurtrier depuis sa création il y a 90 ans, est l'un des principaux clients de l'A380 avec six appareils en sa possession. Qantas a cependant assuré jeudi que l'incident ne remettait pas en cause les commandes. "Nous avons passé commande de plus de 20 appareils. Ces avions continueront de nous être livrés", précise la compagnie.

Depuis son lancement, l'A380 a connu plusieurs incidents techniques: en septembre 2009, un avion de Singapore Airlines assurant la liaison Paris-Singapour avait dû rebrousser chemin en raison d'une panne moteur. Un avion d'Air France avait également été contraint à faire demi-tour après une panne informatique, qualifiée de "mineure" par la compagnie. En avril dernier, Qantas avait annoncé qu'elle enquêtait sur un incident impliquant un de ses Airbus A380 dont les pneus avaient été endommagés à l'atterrissage.

Les A380 d'autres compagnies vont continuer à voler

Contrairement à Qantas, Air France, Emirates et Lufthansa, qui possèdent elles aussi des A380, ont confirmé jeudi que les rotations de leurs avions allaient se poursuivre. Un porte-parole d'Air France a souligné que les A380 de la compagnie n'ont "pas du tout les mêmes moteurs" que ceux de Qantas. La flotte d'Air France est motorisée par Engine Alliance, société regroupant Pratt & Wittney, General Electric et Safran, a expliqué le porte-parole. Emirates précise elle que ses avions sont équipés de moteurs Engine Alliance GP7200 et non de moteurs Rolls Royce. Singapore Airlines a indiqué de son côté qu'Airbus et Rolls Royce lui avaient conseillé de vérifier ses appareils A380, quelques heures après l'avarie. "Pour cette raison, Singapore Airlines va retarder tous les vols utilisant des A380. Nous informerons les passagers et fournirons des informations lorsqu'elles seront disponibles", précise la compagnie. Singapore Airlines possède onze A380. Les A380 de Singapore Airlines sont équipés de moteurs Trent 900 du britannique Rolls Royce, le même modèle que ceux sur les A380 de Qantas.

Par A.C. le 04 novembre 2010 à 06:26

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14 Commentaires

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arnono78860, le 04/11/2010 à 20h01
Mon dieu, qu'est-ce que vous-êtes naifs... Il y a des déroutements, attérissages d'urgence, pannes de moteurs et autres problèmes des dizaines de fois par jour. L'avion a perdu la poussé sur un moteur, des avions ont déja fait des retour a l'aéroport beaucoup plus long sur trois moteur. Autrement dit: On nous dit que l'avion est passé a deux doigt du crash juste parceque c'est un A380
bolaherte33, le 04/11/2010 à 13h07
Prenez alors un jodel ou un ulm, on y est moins nombreux....
jclo38, le 04/11/2010 à 11h08
N'importe quoi!
didier60190, le 04/11/2010 à 09h59
C' est grave L' A380 fleuron d' AIRBUS et de la France, toujours plus grand, plus léger (composites-carbone- aluminium- titane- inconel718 ) comme cela on peut mettre d'avantage de passagers et plus léger, moins de consommation, tout cela pour l'argent. Si cette avion c'était crasché il y avait 433 passagers plus les membres de l'équipage, que dirait on aujourd'hui, il est prévu que l'homme s'auto-détruira, pas besoin de guerre , l'argent roi s'en charge, ça pousse à réfléchir.
captainboeing, le 04/11/2010 à 09h28
@Yoshi: un A380 vaut dans les 300 millions d'euros, hors équipements spécifiques, et heureusement, les explosions moteurs sont prévues dans la conception de l'appareil et elles sont memes certifiées par les autorités d'aviation civiles, donc pas de panique. Et deuxièmement, des explosions moteurs, il doit en arriver quasiment tous les jours, souvent à cause d'ingestion de volatiles ou de lapins au bord des pistes, mais sachez que l'on en parle pas.
tambrest, le 04/11/2010 à 09h27
Yoshi777, Si il y a plusieurs moteurs sur un avion c'est pour prévenir la panne d'un de ces moteurs. Le développement d'un avion et de ces moteurs est un investissement énorme car justement les tests sont fait que malgres la perte voir l'explosion d'un moteur soit sans conséquence. Les moteurs sont très fiable et quand bien même un moteur explose, il est conçu pour que l'explosion soit contenu et ne cause pas de dégâts au reste de l'avion. Donc au lieu de s'inquietter vous pouvais vous réjouir que l'avion soit revenu sans retour conformément a ce qui est prevu en ce genre de situation.
cricou_mars, le 04/11/2010 à 09h27
Des milliards de dollars ?? :)) mais vous realisez ce que vous ecrivez ?? je suis d'accord avec lapouleopio... aucune urgence pour mettre a a la Une..!! c'est du quotidien ce genre d'incident mais ca fait vendre, ca plait au gens, la preuve j'ai voulu voir vite ce qui c'etait passe moi aussi !! c'est comme les articles sur Ryanair, sur Chaque article de la compagnie, l'avion en photo est pose sur un reacteur, comme si il avait eu un probleme...
jplesuisse, le 04/11/2010 à 09h21
En fait réponse et précision à yoshi777 : un AB380 ne vaut "que" 300 et qqs millions de dollars ce qui est déjà pas mal
jplesuisse, le 04/11/2010 à 08h42
EN RELATION AVEC CECI ? POURQUOI PAS, N'Y-A-T-IL PAS LES MÊMES DANGERS EN EUROPE QU'EN INDONÉSIE ? Nouvelle puissante éruption du volcan Merapi, en Indonésie Le volcan Merapi est à nouveau entré en éruption, la quatrième en huit jours, mercredi en Indonésie. Le volcan Merapi est à nouveau entré en éruption mercredi en Indonésie, pour la quatrième fois en huit jours. (Reuters/Beawiharta) Aucune victime n'a été signalée. Une précédente éruption le 26 octobre a fait 38 morts. Ce volcan situé près de la ville de Yogyakarta sur l'île de Java a craché des nuages de cendres et de gaz jusqu'à une altitude de cinq kilomètres pendant plus d'une heure mercredi. "C'est la première fois que l'éruption dure plus d'une heure et j'ai donc décidé de reculer les abris jusqu'à 15 km du sommet contre 10 auparavant", a déclaré Surono, responsable de l'institut indonésien de vulcanologie, à la chaîne Metro TV.
yoshi777, le 04/11/2010 à 08h00
L'inquietude me paraît normale, il s'agit d'un A380, qui vaut des milliards de dollars, et malgré cet investissement enorme a un moteur qui explose. Un crash causerait la mort d'au moins 500 personnes.