Crash de Madrid : le système de freinage en cause ?

Crash en Espagne © TF-LCI

En attendant la fin de l'analyse des boîtes noires de l'avion, le mystère demeure sur les causes qui ont conduit au crash de Madrid le 20 août dernier. Cependant le quotidien El Pais croit savoir que l'un des systèmes de freinage de l'avion MD-82 de la compagnie Spanair dont l'accident a fait 154 morts, était désactivé. Le journal précise que cette défaillance n'empêchait pas l'avion de voler. L'hebdomadaire cite des sources proches de la compagnie, qui ont déclaré que le  "reverse" du moteur droit, système qui inverse l'expulsion de l'air des moteurs, la dirigeant vers l'avant et contribuant ainsi à ralentir un avion à  l'atterrissage, avait été désactivé en raison d'un problème technique quelques jours plus tôt. La compagnie Spanair s'est refusée à tout commentaire.

El Pais ajoute que le règlement dispose qu'un MD-82 peut voler avec un seul  "reverse", qui n'est pas l'unique système de freinage des avions. Le journal ABC, citant des sources proches de l'enquête judiciaire, affirme pour sa part que le MD-82 avait subi une avarie au "reverse" du moteur droit le 17 août, au niveau d'une valve du système hydraulique. Il n'affirme toutefois  pas que le "reverse" ait été désactivé, comme le fait El Pais. Selon des informations de presse antérieures, le moteur gauche de l'appareil  a été découvert dans les décombres de l'accident avec son "reverse" activé.

Le secrétaire général de la commission d'enquête technique chargée  d'élucider les circonstances et les causes du drame, Francisco Javier Soto, a  appelé mardi la presse à la plus grande prudence. La commission est en train de rassembler le maximum d'informations, selon  lui, et un rapport préliminaire est attendu d'ici un mois. Ce rapport ne devrait  toutefois pas avancer d'hypothèses sur les causes de l'accident.

(D'après agence)