L'Arctic Sea aurait été repéré au large du Cap Vert

le 14 août 2009 à 14h48 , mis à jour le 15 août 2009 à 07h06

Selon le directeur général de la défense du Cap Vert, Pedro Reis, le cargo russe se trouverait à environ 740 km du rivage.

L'Arctic Sea, ce cargo russe qui a disparu en Manche fin juillet, a semble-t-il été repéré dans l'Atlantique-Nord. Citant deux sources indépendantes, le Financial Times Deutschland affirme en effet qu'il aurait été localisé au large du Cap-Vert vendredi matin. L'information a par la suite été confirmée par l'agence portugaise Lusa et un porte-parole de la marine française. Lusa précise que, selon le directeur général de la défense du Cap Vert, Pedro Reis, le bateau se trouve "à 400 milles nautiques au nord de Sao Vicente, en dehors de la zone économique exclusive du Cap Vert".

La Russie et l'Otan sont en contact permanent dans cette affaire a déclaré l'ambassadeur de Russie auprès de l'Otan, Dmitri Rogozine, évoquant une "situation dramatique". "Tous ceux qui se disent partenaires suivent avec attention la situation autour de ce bateau", a déclaré M. Rogozine vendredi soir à la radio Echo de Moscou. "La situation là-bas est suffisamment dramatique. Ce n'est pas encore le moment d'en dire plus", a ajouté M. Rogozine sans autre précision. A Bruxelles, l'Otan a confirmé les contacts entre l'Alliance atlantique et la Russie.

Deux attaques

Un peu plus tôt, la Commission européenne, par la voix du porte-parole du commissaire des Transports, avait simplement indiqué que des "opérations étaient en cours", sans plus de précisions. De son côté, la France, par l'intermédiaire du service d'information des armées, le Sirpa Mer, souligne avoir transmis "un certain nombre de pistes" aux autorités russes. Les recherches pour retrouver le cargo se poursuivent avec "des navires et des sous-marins russes" ainsi que "des satellites et d'autres moyens", a déclaré l'ambassadeur de Russie à Praia. Il n'a cependant pas voulu préciser dans quelle région étaient menées les recherches.

Si les circonstances de la disparition du cargo ne sont toujours pas très claires, il semblerait, selon des informations relayées par la Commission européenne, qu'il y ait eu en fait deux attaques. La première, déjà connue, a eu lieu en Mer Baltique. La seconde fois se serait déroulée au large du Portugal à une date indéterminée - a priori, après le 30 juillet, jour où le bateau avait été aperçu formellement pour la dernière fois au large de Brest à sa sortie de la Manche. Surtout, selon le porte-parole du commissaire aux Transports, "ces actions, telles qu'elles ont été rapportées, n'ont rien à voir avec des actes de piraterie traditionnelle ou une attaque armée en pleine mer".

le 14 août 2009 à 14:48

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21 Commentaires

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Bernard, le 15/08/2009 à 12h29
Quel pays a pour habitude d'envoyer des sous-marins d'attaque et de réveiller la terre entière pour un bateau transportant même pas 2 millions d'euro de bois? Je ne serai pas étonné que ce bateau ait une toute autre cargaison que celle annoncée. Ca sent la bonne histoire de barbouzes.
Droopy, le 15/08/2009 à 08h49
Et un commando vert contre le commerce du bois ?
Btangos, le 15/08/2009 à 08h47
Je connais très bien les îles du Cap vert ; mis à part Praîa la capitale et la baie de Mindelo sur Sao Vincente, il y a peu d'abris pour un navire de ce tonnage et de toute façon, il ne passera pas inaperçu. Seul la côte ouest africaine pourrait lui offrir un refuge car la corruption des douaniers au Sénégal, en Gambie, ou autre Guinée, peut tout "arranger". Mais avec ce branle-bas de combat général et médiatique... Il faudra bien que les hommes qui sont à bord, ravitaillent en carburant. Maintenant pour la thèse de l'acte de piraterie dans les eaux européenne, je suis plutôt sceptique. Ne serait-ce pas plutôt l'équipage qui s'est mutiné ? Etrange affaire en tout cas, mais nous n'en connaîtrons jamais les tenants et les aboutissants
Miro, le 15/08/2009 à 01h21
Un cargo russe qui disparé sous le nez des marines ultra moderne europeene et ki est reperé par la marine du cap vert ?? moi je di ke c est un peu louche surtt ke ce bateau ne transporté ke du bois alor pourquoi l ataqué deux foi ?
Omar, le 15/08/2009 à 00h47
Un bateau europeen disparu dans des eaux europeennes quel senario
Omar, le 15/08/2009 à 00h40
Les affaires russe ont toujours etes bizzarre pas ettonant
Doctorclic64, le 15/08/2009 à 00h40
Ont nous meme en Bateau
Jam, le 15/08/2009 à 00h29
Bon, et si ce cargo allait livrer des produits pas très sympatiques en Iran, par exemple, et qu'il ait été intercepté ? Les intercepteurs prennent le contrôle, ils changent de route, mais pas de bol, une autre équipe les repère et zou, les déloge à leur tour avant de changer de cap à nouveau...
Kikoolol, le 15/08/2009 à 00h29
Ou peut être simplement un règlement de comptes entre partenaires d'une affaire pas très nette, sur fond de différent financier maffieux. Le mieux serait que ce navire soit inspecté par une commission d'enquête internationale dès la décision de l'arraisonner prise. Sans laisser aux autorités de quelque pays que ce soit le droit d'en assumer seul la responsabilité. Un cas particulier vaut bien une petite entorse aux lois de la mer, et lorsque les marines de la Russie et de l'OTAN collaborent pour retrouver un navire civil "perdu", c'est un cas TRES particulier.
Jam, le 15/08/2009 à 00h25
Je saisis pas bien. Le bateau se fait attaquer une première fois, une deuxième, et l'équipage n'envoie pas de signal radiao ? Ils repartent gentiment comme si de rien n'était ? Si on les a repérés au large du Cap Vert, c'est sans doute qu'ils envisageaient de traverser l'Atlantique parce que c'est bien la route. Pour aller où ? Mexique, Antilles ? Pour livrer du bois sur le continent américain ?!? Et l'équipage, il en est où ? Morts ? Otages ? Ca sent pas la rose, cette affaire... Et pourquoi deux attaques ? Une première équipe de barbouzes prend le contrôle du bateau et la deuxième les déloge à son tour ? Le coup des pirates, j'y crois pas une seconde. Ceux qui ont attaqué ce bateau ne voulaient que celui-ci, ils étaient au courant de sa route. Si la deuxième équipe de "pirates" a attaqué après, c'est qu'ils avaient les moyens de repérer le bateau, par satellite par exemple... Des pirates si bien équipés ? Mon oeil. Ca sent plutôt les grandes puissances qui se tirent la bourre pour une cargaison importante et qui veulent à tout prix éviter l'incident diplomatique.