Eurostar bloqué: un "incident de signalisation"

le 07 janvier 2010 à 22h03 , mis à jour le 07 janvier 2010 à 22h19

La panne du train reliant Bruxelles à Londres jeudi matin n'est pas due aux intempéries, affirmait jeudi soir le président de la SNCF Guillaume Pepy. Le trafic Eurostar devrait quoiqu'il en soit rester perturbé vendredi.

Eurostar trainImage d'archives © REUTERS

Le train Eurostar, assurant la liaison Bruxelles-Londres et resté bloqué jeudi durant deux heures sous le tunnel sous la Manche, a été victime d'un "incident de signalisation", a déclaré le patron de la SNCF, Guillaume Pepy.

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Plus d'infos

 
"Lorsque l'Eurostar était dans le tunnel, la signalisation belge au lieu de la signalisation britannique s'est mise en marche pour une raison inconnue" et l'arrêt d'urgence s'est déclenché automatiquement comme le veut la procédure, a expliqué un porte-parole de la SNCF. Les Eurostar et les TGV ont des signalisations "embarquées", c'est-à-dire qu'elles se trouvent sur le tableau de bord des trains à grande vitesse et non pas sur les bas-côtés des rails. Eurostar a trois signalisations, française, belge et britannique qui basculent dès les changements de zones.

Trafic réduit

Mais les intempéries, côté anglais, auront malgré tout une influence sensible sur l'Eurostar. Ainsi le trafic devrait être réduit vendredi en raison "des conditions météorologiques extrêmes dans le sud de la Grande-Bretagne", qui affectent "l'ensemble destransports britanniques", a précisé la compagnie. En conséquence, Eurostar a décidé par précaution de ne pas faire circuler les premiers et derniers trains de la journée. Le premier train au départ de Paris Gare du Nord partira ainsi à 7h13. Et le dernier train au départ de la même gare à 19h13.

le 07 janvier 2010 à 22:03
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1 Commentaires

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  • fanfanboss, le 07/01/2010 à 23h56

    Pourquoi avoir parlé d'un remorquage dans les précédents articles? Un problème de signalisation n'empechent pas le train de sortir du tunnel par ses propres moyens, non?

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