La neige jette un froid sur l'Europe

Par Laurent Deschamps, le 08 janvier 2010 à 13h33 , mis à jour le 08 janvier 2010 à 15h12

Les transports sont fortement perturbés par la vague de froid qui sévit actuellement sur une grande partie du continent. Surtout, on dénombre de nombreuses victimes parmi les sans-abris, notamment en Pologne.

Rue enneigée à Fauldhouse, en Ecosse (janvier 2010) © D. Moir / Reuters

Pendant que la neige tombe, les Européens s'immobilisent. Les transports étaient perturbés vendredi par de nouvelles chutes de neige dans plusieurs régions à travers l'Europe. Mais c'est la Grande-Bretagne qui fait figure de première "victime" avec un record de froid en Ecosse.

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Ainsi, le mercure est descendu dans la nuit de jeudi à vendredi à -21,6 degrés à Altnaharra, un village des Highlands en Ecosse, ce qui constitue un record pour cet hiver pour la Grande-Bretagne, dont les infrastructures peinent à faire face à la vague de froid la plus sévère dans le pays depuis trente ans. Au moins 22 personnes sont mortes en Grande-Bretagne depuis le début de la vague de froid lors d'incidents liés aux intempéries, selon les médias. Les principaux aéroports britanniques étaient ouverts vendredi matin mais la compagnie Easyjet a annoncé l'annulation de plus de 30 vols et British Airways a été aussi contrainte à des annulations. De nombreuses compagnies ferroviaires ont averti leurs usagers d'un risque de perturbations et les transports routiers étaient rendus difficiles par le verglas alors que certaines municipalités disent manquer de sel pour traiter les routes.

Eurostar au ralenti

Le réseau britannique de distribution de gaz, dont les capacités sont poussées au maximum, a averti près de 100 entreprises qu'elles devaient trouver des sources d'énergie alternatives, une option prévue par certains contrats. Eurostar prévoyait vendredi un trafic réduit de moitié de ses trains transmanche à cause du froid, a indiqué une porte-parole de la compagnie, après un incident jeudi matin qui a bloqué un train avec quelque 260 passagers à bord dans le tunnel pendant environ deux heures (lire notre article : "Si vous allez en Angleterre, prenez vos précautions").

Toujours sur le front ferroviaire, mais en France, les TGV accusaient d'importants retards dans le sud-est où plusieurs villes, notamment Orange et Avignon, se sont réveillées vendredi sous 10 à 20 cm de neige, entraînant des perturbations routières et des coupures d'électricité. Météo France a placé 37 département en vigilance orange, lançant un avertissement sur des chutes de neige "tout à fait remarquables dans le couloir rhodanien" (lire notre article : "Tempête de neige et température glaciale sur la France).

L'Espagne également frappée

Dans les pays limitrophes, la situation n'est pas moins confuse. Le tunnel du Gothard (sud), emprunté pour gagner l'Italie à partir de la Suisse, n'était plus accessible vendredi matin en camion en raison d'importantes chutes de neige sur la Suisse italophone, mais devait rouvrir dans la matinée selon la police locale. En Espagne, toutes les régions à l'exception de l'Andalousie (sud), de l'Estrémadure (ouest) et l'archipel des Canaries, étaient placées vendredi en alerte, en prévision de nouvelles chutes de neige, de vents forts et faibles températures. Les fortes pluies des derniers jours ont donné lieu à de nombreuses inondations en Andalousie. Jeudi déjà, cette vague de froid avait fortement perturbé la circulation, notamment à la frontière franco-espagnole de la Junquera (nord-est de l'Espagne), où le trafic de l'autoroute AP-7 a été interrompu pendant plusieurs heures.

Du côté de l'Allemagne, on se préparait à de nouvelles chutes de neige, qui pourraient atteindre 40 cm dans certaines régions vendredi et au cours du week-end avec un fort risque de perturbation sur les routes. Les liaisons ferroviaires étaient affectées par des retard vendredi et le nombre des SDF morts de froid est monté à 10 dans le pays.

139 morts en Pologne

Plus à l'Est, en Pologne, les températures se sont nettement adoucies mais la neige perturbait ponctuellement les transports routiers et ferroviaires. Le froid y a tué neuf personnes -principalement des sans-abris, souvent sous l'emprise de l'alcool- ces deux derniers jours, portant le bilan vendredi matin à 139 morts depuis le début de novembre, selon une porte-parole de la police. Enfin, en Norvège, un froid polaire s'est installé depuis plusieurs jours. Et le mercure a chuté à -42 degrés dans le village de Folldal (centre de la Norvège).

Par Laurent Deschamps le 08 janvier 2010 à 13:33

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9 Commentaires

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selection1, le 09/01/2010 à 10h36
@danou tout ce que vous dites est bien vrai mais pour être née en 47 vous êtes encore à mi -parcours un exemple J CALMAN 120 Alors profitez-en bonne journée.
danou34110, le 09/01/2010 à 01h51
Bm06 et sk8ergiirl ont raison : je suis assez âgée pour en témoigner. Je suis née en 1947 et quand j'étais enfant, dans la classe moyenne, il n'y avait pas une voiture par famille. Peu de mères travaillaient et celles qui le faisaient, ainsi que les hommes, se déplaçaient à pied ou à vélo car le lieu de travail était le plus souvent très proche du domicile et si il était éloigné, c'était de quelques kilomètres, parcourus en vélo, à mobylette ou en bus ou tramway (qui furent supprimés après pour être remis au goût du jour ensuite). Si la famille avait les moyens d'avoir une auto, elle servait à la promenade dominicale, jamais bien loin. Les gens ne partaient pas en week-end (sauf la classe très aisée) et même les migrations des grandes vacances s'effectuaient en autocar, en train pour la plupart des familles. A cette époque, il ne serait venu à l'idée de personne de faire 50 km le matin et autant le soir pour travailler... C'est vrai que le travail fleurissait à tous les coins de rue (je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître...) et s'il y avait du verglas ou de la neige, on pouvait toujours aller à pied en se couvrant chaudement. Je crois que les gens étaient plus heureux, en tout cas moins stressés et ils prenaient la vie comme elle venait. Cela se passait à côté de Lille, mais je pense que ce devait être comme ça partout en France.
nemo_le_capitai, le 08/01/2010 à 19h56
D'aprés le GIEC, ça confirme la thèse du réchauffement climatique. Comprenne qui pourra !!!
selection1, le 08/01/2010 à 18h27
Je vous rejoins pour une fois c'est positif. A force d'être critiqué cela s'améliore. On lisait avant la neige sévit, attention la neige arrive, et une autre perturbation plus importante .... Bien vu. on peut prendre froid au sens propre ou figuré. La neige nous donne de beaux paysages qui réchauffent nos coeurs.
sk8ergiirl, le 08/01/2010 à 17h26
Avant on ne faisait pas plus de 30km pour aller à son travail.
halx, le 08/01/2010 à 16h05
Excellent ce titre!!!
bm06, le 08/01/2010 à 15h57
Surtout on bougeait moins à l'époque. Maintenant, on est davantage dépendants des transports. Le moindre problème et ca rale. Avant les gens patientaient en se plaignant moins et participaient au déneigement plutot que d'attendre que les autorités s'en occupent...
liliane01000, le 08/01/2010 à 14h41
Mourir de froid, c'est dingue, mourir de faim c'est dingue. Et pourtant triste réalité en 2010. Je suis triste de savoir que des gens meurent dans des conditions aussi atroce.
selection1, le 08/01/2010 à 14h03
Il est évident que nous avons déjà connu de tels hivers il y a une cinquantaine d'années. Les moyens de locomotions et de communications n'étaient les mêmes, donc moins de pertubations ( voitures camions avions) le train fonctionnait mieux que l'Eurostar.